ОБЩИЕ ДАННЫЕ ПО ТИПАМ КИТАЙСКОЙ МОТОТЕХНИКИ - ЧАСТЬ 46

181 

Итак о подключении, от сигналки идет много цветных проводов: 
Красный - это плюс, прикручиваем его на красный провод идущий к замку зажигания; 
Чёрный - это минус, прикручиваем его к раме, на массу; 
Голубой - это для стартера (при условии что двигатель будет заводится с кнопки 
сигнализации), прикручиваем его к желтому проводу с красной полоской (в жгуте 
идущего от ручки газа); 
Оранжевый - это чтоб бы сигналка срабатывала при включении зажигания, а также по 
нему идет плюс на включение зажигания при старте с брелка, прикручиваем его к 
чёрному проводу замка зажигания; 
Ещё нужно разрезать провод черный с белой полосой идущий от замка зажигания. 
Розовый - прикручиваем к проводу (черному с белой полосой) к той части которая 
отходит от замка зажигания; 
Серый - прикручиваем к другой части этого провода; 
Желтый(двойной) - два двойных провода, прикручиваем один к светло голубому, 
другой к оранжевому (это выход на повороты). 
Стандартная схема подключения всех китайских сигнализаций на скутер 

182 

УСТРОЙСТВО И РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА PZ 

Назначение регулировочных винтов карбюратора 
Винтом холостого хода регулируется количество холостых оборотов двигателя ( 1500 
об/мин) регулируется и выставляется на полностью прогретом двигателе. 
 

183 

184 

 
Уровень поплавковой камеры (14 мм) регулируется подгибанием или отгибанием 
регулировочного язычка