300 советов по катерам, лодкам и моторам - часть 19

из пазов боковин. Для того чтобы подушки не сползли

с боковин, к спинкам необходимо прикрепить рейки 6,

которые плотно входят между боковинами 8 и упираются

в поперечины 9.

Сиденье для рулевого

Оборудовать место рулевого — задача немаловажная.

Использованием складного сиденья несложной конструк-

ции она разрешается наилучшим образом. Откидное си-

денье 1 (рис. 90) подвешивают на петлях к комингсу

рубки; откидную стойку 2 крепят также на петле к ниж-

ней поверхности сиденья. Чтобы сиденье не сложилось,

нижний конец стойки должен входить в гнездо или

в упор <3на пайоле. Приподняв сиденье и откинув стойку,

можно опустить его к борту.

101

Були на „Казанке'

102

Чтобы серийная «Казанка» при резких поворотах

не опрокидывалась, к верхней части ее бортов в корме

прикрепляют наделки-були, увеличивающие ширину кор-

пуса (рис. 91). В случае критического крена наделки вхо-

дят в воду и препятствуют опрокидыванию. Можно ис-

пользовать их полезный объем, например, для хранения

бензина.

При установке наделок транец подкрепляют 4-милли-

метровым дюралюминиевым накладным листом, который

служит и кормовой стенкой наделок. Бортовые листы

наделок снизу приклепывают к штатному отбойному

угольнику на бортах (в их верхнюю кромку завальцована

проволока диаметром 5 мм), спереди — непосредственно

к обшивке.

Все соединения выполняют при помощи алюминиевых

заклепок диаметром 4 мм с прокладочной лентой и шпак-

левкой на герметике. Этой же шпаклевкой заделы-

ваютвсе неровности перед грунтовкой и окончательной

окраской.

77

Дет.1

Ф

Рис. 91. Були для «Казанки»: а—схема установки булей; б — детали буля

; — буль; 2 — донышко; 3, 4 — бракета, Ь — uiTjuep, 6 — пробка М10; 7 — резиновая прокладка; 8 — за-

клепка 4x8

Рис. 92 Люк над водителем

103 Люк над постом управления

Пост управления, оборудованный в рубке, дает из-

вестные преимущества рулевому. Однако не всегда удобно

управлять катером из закрытой каюты (например, при

входе в камеру шлюза). Сдвижной или откидной люк

в крыше рубки над местом водителя дает возможность

устранить этот недостаток и делает управление судном

безопасным при любых обстоятельствах (рис. 92). Раз-

меры люка должны быть такими, чтобы в него свободно

проходили плечи, а управлять штурвалом можно было

стоя.

В жаркую погоду люк служит и для вентиляции каюты.

А чтобы сохранить герметичность рубки, нужно по краям

люка установить комингсы высотой 20—30 мм.

104 Спасательные средства

Согласно Правилам Морского Регистра СССР любое

спасательное средство для взрослого человека должно

выдерживать на плаву в пресной воде в течение 24 ч

стальной груз весом 7,5 кгс, для детей — весом 5,5 кгс.

Для выполнения этого условия необходимо около 8 дм

3

пенопласта. Достаточной плавучестью будет обладать,

например, плита из пенопласта размером 400х400х

Х50 мм.

При изготовлении спасательного жилета следует учесть,

что он должен поддерживать тело человека в наклонном

положении, чтобы лицо находилось над водой. Для этого

основной объем пенопласта размещается на груди и не-

80