хозяйства
Московского
региона
-24-
Академия
Бюджета и
Казначейства
Министерство
Финансов
Российской
Федерации
НАУЧНЫЙ ДОКЛАД
По дисциплине:
“Экономическая
География и
Регионалистика”
На тему:
Экологические
проблемы развития
хозяйства
Московского
региона
Студента
первого курса
дневного отделения
Гассана Андрея
группы 1П1
Факультет:
“Финансово-учетный”
Специальность:
“Финансы и
Кредит”
Научный
руководитель
доцент
Барменкова
Н. А._________
Москва
1997
План:
1:
Природно-исторические
предпосылки
развития Московского
региона
2:
Влияние промышленности
на окружающую
среду региона
3:
Влияние транспорта
на окружающую
среду региона
4:
Влияние сельского
хозяйства на
окружающую
среду региона
5: Современное
состояние
окружающей
среды в Московском
регионе
а):
Состояние
источников
водоснабжения
б):
Состояние
атмосферы
Природно-исторические
предпосылки
развития Московского
региона
В 1147 году во
время междоусобных
войн князей
за обладание
Киевским княжеским
престолом,
Чернигово-Северскому
князю Святославу
Ольговичу
пришлось бежать,
спасаясь от
преследования
Маномашичей
(или Маномаховичей),
на север, в
заселенные
земли при впадении
Протвы в Оку.
Сюда и пришло
приглашение
прибыть в Москву
на совет к его
родственнику
и союзнику
Суздальскому
князю Юрию
Долгорукому.
“И прислав
Гюрги, и рече:
“Приди ко мне,
брате в Москов”.
Так впервые
в летописях
появилось
упоминание
о Москве, из
которого следует,
что уже тогда
это был довольно
значительный
населенный
пункт. Историки
сходятся во
мнении, что
днем рождения
столицы следует
считать именно
дату первого
упоминания
об этом городе
- 1147 год. В этом
году Москва
отпраздновала
свое 850-летие.
Многочисленные
археологические
памятники X -
XI веков свидетельствуют,
что уже ко времени
образования
города, на начальном
этапе расселения
славян, Территория
современной
Москвы была
довольно густо
заселена. Этому
способствовали
выгодное
географическое
положение,
благоприятные
природные
условия и богатые
природные
ресурсы.
Выгодное
географическое
положение
связано, во-первых,
с транзитным
положением
Москвы-реки,
позволявшее
первобытным
людям свободно
мигрировать
и рассеиваться
по главным
водным путям
(Волге, Оке, Клязьме,
Днепру, и др.)
в различных
направлениях.
И во-вторых,
положение
Москвы на “изломе”
реки центре
густого скопления
небольших рек
и ручьев позволяло
легко перемещаться
и осваивать
новые территории
ближнего и
дальнего Подмосковья.
Современная
территория
Московской
области составляет
46 тысяч кв. километров.
Территория
города Москвы
составляет
994 кв. км. Расстояние
от центра города
(Красной площади)
до его границ
составляет
от 15 до 25 километров
по разным
направлениям.
Москва расположена
почти в центре
Московской
области, которая
вытянута с
северо-запада
на юго-восток.
Расстояние
от границы
Москвы до внешних
границ Московской
области составляет
от 50 километров
в юго-западном
и северо-восточном
направлениях
до 150 километров
в западном и
юго-восточном
направлениях.
В первые
десятилетия
своего существования
город Москва
располагался
на территории
современного
Кремля и занимал
площадь менее
10 гектар. По мере
увеличения
политического,
экономического
и культурного
значения Москвы
увеличивалась
и площадь города.
(см. врезку “Динамика
роста населения
и площади Москвы”)
Особенно быстрый
рост территории
начался с конца
прошлого века.
В 1960 году граница
города прошла
по Московской
кольцевой
автомобильной
дороге (МКАД),
его площадь
составила почти
900 кв. километров.
В 80-х годах из-за
нехватки площадей
для строительства
внутри города
началось освоение
площадей под
новостройки
и за пределами
этого рубежа.
В состав города
вошло более
100 кв. километров
территории
за МКАД. (см. врезку
“ территория
города Москвы”)
Город Москва
и Московская
область - два
самостоятельных
субъекта Российской
Федерации.
Вместе Москва
и Московская
область составляют
Московский
столичный
регион.
Еще в XVI - XVIII веках
Москва и Подмосковье
были важнейшими
центрами
разнообразных
ремесел и мануфактур.
Многие из них
(текстильные,
кирпичные,
гончарные и
др.) получили
дальнейшее
развитие, а
некоторые
прекратили
свое существование.
В частности,
выплавка металлов
была запрещена
царскими указами
в целях сохранения
лесов под Москвой,
так как для
этого использовали
древесный
уголь, производство
которого требовало
большого количества
древесины.
Промышленное
производство
в Подмосковье
было в основном
кустарным и
сосредоточено,
за исключением
Москвы, Серпухова,
Дмитрова, в
крупных селах,
а не в городах.
Города того
времени были
административными
и торговыми
центрами.
Особенно
интенсивно
этот процесс
пошел после
реформы 1861 г.
Строительство
железных дорог,
формирование
единой системы
транспортных
путей послужили
благоприятными
факторами для
дальнейшей
концентрации
фабричного
производства
и формирования
крупных промышленных
центров. В конце
XIX века промышленный
подъем сопровождался
появлением
новых отраслей
тяжелой промышленности:
машиностроения,
металлургии,
электроэнергетики,
- что обусловило
массовый приток
населения в
бурно растущие
города. Так,
например, на
рубеже веков
меньше чем за
двадцать лет
население
Подольска
увеличилось
почти в пять
раз. Резко возросла
и общая численность
населения в
Московской
губернии. Средняя
плотность
населения с
45 человек на
один кв. км в
1850 году возросла
до 75 в 1914 г.
Естественно,
более значительные
изменения
произошли в
природных
комплексах
в городах. Причем
коренным
преобразованиям
подверглись
не только легко
изменяемые
компоненты
окружающей
среды, такие,
как растительность
и животный мир,
но и такие
устойчивые,
как горные
породы, рельеф,
воздух и воды.
Так, например,
в городах человек
выравнивал
рельеф: срывал
вершины холмов,
засыпал овраги
и впадины, выкапывал
колодцы и пруды
- только а Москве
в 1830 году насчитывалось
свыше 4800 колодцев.
С XVIII века в Москве
начали активно
засыпать или
заключать в
тоннели реки
и ручьи, а в первой
половине XIX века
при устройстве
Пречистенского
бульвара срыли
целый холм,
высотой не ниже
расположенной
рядом церкви,
в Серпухове
в 30-х годах XIX века
соорудили
земляную дамбу
высотой 25 метров
и длиной более
250 м. Существенным
образом стал
меняться микроклимат
не только в
самих городах,
но и в близлежащих
окрестностях.
Уже в XVIII - XIX веках
были отмечены
существенные
различия в
температуре
воздуха в городах
и сельских
местностях.
Первые метеорологические
наблюдения,
проведенные
в Москве и за
ее пределами
в 1880 - 1881 г. показали,
что средняя
температура
в городе постоянно
немного выше,
чем в окрестностях
(примерно на
полградуса).
С ростом
населения и
особенно с
развитием
фабрично-заводской
промышленности
резко ухудшилось
санитарное
состояние
городов. Бытовые
и промышленные
отходы настолько
загрязняли
воду и воздух,
что во многих
городах нередко
ощущалось
зловоние. Реки,
включая Москву-реку,
были загрязнены
настолько, что
люди вынуждены
были брать воду
для питья из
колодцев, массовое
рытье которых
имело целый
ряд экологических
последствий.
Так, произошло
снижение уровня
грунтовых
(подпочвенных)
вод и колодцы
приходилось
рыть все глубже
и глубже. Тем
не менее многие
из них начали
пересыхать,
и питьевой воды
стало не хватать.
Сложилась
парадоксальная
ситуация: в
городах, расположенных
на реках (как
практически
и во всех подмосковных
городах), начал
ощущаться
дефицит питьевой
воды. Поэтому
не случайно
в Москве уже
в 1804 году вошел
в срой первый
водопровод.
Бурно развивающаяся
промышленность
испытывала
большие потребности
в минеральном
сырье и топливе.
Резко возросли
масштабы разработки
месторождений
строительных
материалов.
Москва буквально
обросла многочисленными
карьерами, по
добыче песка,
гравия, глины.
В конце XIX века
начались разработки
торфяных
месторождений,
особенно на
востоке Московской
губернии - в
Мещере.
Растущий
спрос городского
населения на
сельскохозяйственные
продукты к
середине XIX века
привел к необходимости
интенсификации
землепользования.
В земледелии
произошла смена
трехпольной
системы на
многопольную
с Увеличением
доли картофеля,
клевера, гороха
и различных
овощей. При
плодо-семенной
системе на
одном и том же
поле строго
чередуются
Хлебные, корнеплодные,
травяные и
другие культуры,
то есть даже
два года подряд
не выращиваются
одни и те же
растения. Непрерывной
ее называют
потому, что она
допускает
непрерывную
культуру полей
и исключает
пар. С переходом
к многополью
сокращается
площадь посевных
земель и снижается
антропогенная
нагрузка на
почвы и лесные
массивы. Снижаются
негативные
последствия
землепользования.
В то же время
резко возросли
и нагрузки на
сельскохозяйственные
угодья, что
связано, в первую
очередь с
существенным
изменением
и усовершенствованием
орудий для
обработки
почвы, основным
среди которых
становится
плуг. Первые
пахотные орудия:
рало и соха,
позволяли
пахать не глубже
10-12 сантиметров
и только почвы
преимущественно
легкого механического
состава: песчаные
и легкосуглинистые.
С применением
плуга стало
возможным
обрабатывать
почвы любого
физического
состояния,
Включая тяжелые
глинистые,
которые обладают
более высоким
естественным
плодородием.
Глубина вспашки
возрастает
до 20-30 см. Наряду
с положительным
эффектом - улучшением
качества обработки
почвы, уничтожение
сорняков;
использование
плуга привело
и к ряду отрицательных
последствий.
При такой глубине
вспашки запаханным
оказался подзолистый
горизонт - самый
бедный питательными
веществами
в подмосковных
почвах. Плодородие
стало снижаться,
появилась
потребность
во внесении
дополнительного
количества
удобрений.
Активизировались
процессы плоскостного
смыва земель,
особенно при
продольной
(вдоль склонов)
вспашке, которая
применялась
довольно часто
из-за того, что
можно было
пахать спускаясь
с холма, что
значительно
облегчало
процесс вспашки.
Уже к середине
XIX века в Московской
губернии Достигается
высокая степень
специализации
сельского
хозяйства.
Близость городских
рынков привела
к тому, что целый
ряд подмосковных
сел и районов
стал заниматься
исключительно
молочным
животноводством,
выращиванием
овощей, ягодным
и плодовым
хозяйством.
Появились
многочисленные
теплицы и даже
оранжереи. С
развитием
животноводства
возникают новые
сельскохозяйственные
угодья промежуточного
характера:
выгоны и покосы
по лесу, редкий
лес по сенокосу
и т. д. Заметно
ухудшается
состояние
лесов.
В середине
- конце XIX в. повышается
спрос на древесину
для нужд железных
дорог, городов
и промышленности,
что привело
к резкому увеличению
темпов лесных
рубок. Правительство
вынуждено было
издать специальный
закон “О сбережении
лесов”. Несмотря
на это, лесистость
Московской
губернии к
началу XX в. заметно
падает.
С середины
90-х годов XIX в. вокруг
Москвы разрастаются
промышленные
пригородные
поселки с множеством
фабрик и заводов.
В результате,
вместо тихих,
зеленый окраин
город окаймляется
|