содержание .. 1 2 3
Volkswagen двигатель 2,0 л TDI в T6. Устройство и принцип работы - часть 3
Сила протекающего между полосками тока, или
Сажевые частицы
величина сопротивления между ними, может, таким
образом, использоваться как мера содержания в ОГ
сажевых частиц.
Если система нейтрализации ОГ работает
надлежащим образом, на керамической подложке
датчика могут оседать только немногие частицы
сажи. При постоянном напряжении между двумя
«зацепленными» полосками протекает только
небольшой ток и электронный блок датчика
регистрирует высокое сопротивление.
s564_027
Если сажевый фильтр неисправен, он пропускает
больше сажевых частиц. Соответственно, больше
частиц оседает и на подложке датчика, и через него
протекает больший ток. Электронный блок
регистрирует теперь меньшее значение
сопротивления. Если величина сопротивления
становится меньше определённого заданного
предельного значения, блок управления двигателя
включает контрольную лампу сажевого фильтра
и делает соответствующую запись в регистраторе
событий. Периодически керамическая поверхность
чувствительного элемента очищается от сажевых
частиц отжигом.
s564_028
37
Контрольные вопросы
Какой из ответов правильный?
Из приведённых ответов правильными могут быть один или несколько вариантов.
1.
Сколько противовесов имеет коленчатый вал двигателя 2,0 л TDI?
A. 4.
B. 6.
C. 8.
2.
Как называются два подконтура системы охлаждения?
3.
Для чего предназначен датчик частиц сажи?
A. Он измеряет массу частиц сажи.
B. Он контролирует исправность работы сажевого фильтра.
C. По информации от этого датчика блок управления двигателя определяет, когда становится
необходимой регенерация сажевого фильтра.
4.
Для чего нужен датчик качества восстановителя?
A. Он распознаёт, что в системе используется только оригинальный восстановитель Volkswagen.
B. Он контролирует концентрацию действующего вещества восстановителя (мочевина) в реагенте.
C. Он распознаёт перезалив (перезаправку) бака системы SCR.
38
5.
Чем обеспечивается быстрая реакция двигателя Biturbo на нажатие педали акселератора
при низких оборотах двигателя?
A. Малым турбинным колесом и малым насосным колесом турбонагнетателя высокого давления.
B. Большим турбинным колесом и большим насосным колесом турбонагнетателя высокого давления.
C. Турбонагнетатель переключается в одноступенчатый режим.
6.
За счёт чего было достигнуто определённое уменьшение массы маховика?
A. Грузы маятникового антивибратора установлены в маховике на первичной стороне.
B. Грузы маятникового антивибратора установлены в маховике на вторичной стороне.
C. Грузы маятникового антивибратора распределены в маховике между первичной и вторичной
сторонами.
39