Volkswagen Golf / Golf GTI / Jetta. Manual - part 966

87-81

 

     Receiver drier  

The receiver drier acts as a 
refrigerant reservoir for the system. 
Any moisture in the system forms as 
droplets and is absorbed in the drier 
desiccant.  

Note:  

To ensure optimum system 
operation, replace receiver drier 
every time refrigerant system is 
opened. 

CAUTION!

 

The receiver drier may be 
identified with a label that 
indicates the drier desiccant 
inside is only compatible with R-
134a refrigerant. NEVER use an R-
12 receiver drier in and R-134a 
system.

 

A/C refrigerant system

13/2/2005

87-82

 

     Expansion valve  

The expansion valve restricts and 
controls refrigerant flow to the 
evaporator thus lowering refrigerant 
temperature and pressure.  

Note:  

The R-134a expansion valve may be 
identified as such with a label. 

     Evaporator  

Liquid refrigerant entering the 
evaporator absorbs heat from air 
passing through the evaporator fins 
and cools the air. As the refrigerant 
absorbs heat it turns to vapor and 
then is suctioned by the 
compressor.  

A/C refrigerant system

13/2/2005

87-83

 

     O-rings  

O-rings seal connections between 
A/C system components.  

Notes: 

 Always use correct size O-rings 

(dimensions -a- and -b-). 

 Do not reuse O-rings, always 

replace. Use only new O-rings 
that are compatible with R-134a 
refrigerant and refrigerant (PAG) 
oil on R-134a systems. 

 O-rings for use only on R-134a 

systems may be red, green, 
violet or black. 

 Lubricate O-rings with the 

appropriate refrigerant oil before 
installing (only use PAG oil). 

     Pressure relief valve  

The pressure relief valve is mounted 
on the compressor or compressor 
inlet/outlet manifold. At pressures 
above 40 bar (580 psi), the pressure 
relief valve opens to air outlet 
excessive pressure. When the 
system pressure is reduced, the 
valve closes to prevent total 
refrigerant loss.  

An adhesive cap on the end of the 
pressure relief valve pops out when 
the valve has opened.  

A/C refrigerant system

13/2/2005

87-84

 

     A/C pressure switch -F129-  

-F129- has three functions:  

Notes: 

 Switches the A/C clutch -N25- off 

when excessive refrigerant circuit 
pressure is present (e.g.: 
insufficient air flow over 
condensor or when 
overcharged). 

 Switches the A/C clutch -N25- off 

when insufficient refrigerant 
circuit pressure is present (e.g.: 
when refrigerant has leaked out) 

 Switches on the second speed 

coolant fan -V7- when refrigerant 
circuit pressure increases. 

 The presence of -F129- is engine 

dependant. Where -F129- is not 
used, high pressure sensor -
G65- is used instead 

 

Page 87-

85

 . 

 Always confirm system use of 

either -F129- or -G65- and 
applicable wiring circuit using 
applicable "Engine" and "Air 
conditioning" wiring diagrams. 

A/C refrigerant system

13/2/2005