Volkswagen Golf / Golf GTI / Jetta. Manual - part 963

87-69

 

  

  

A/C refrigerant system 

  

  

Safety measures 

 

  

   The subassemblies and lines of the air 

conditioner are filled with Tetrafluoroethane 
also known as refrigerant R-134a.  

  

   A label on the lock carrier in the engine 

compartment indicates the refrigerant type 
and capacity.  

  

  

WARNING!

 

  

  

- Always use an Underwriter's Laboratory 
(UL) approved refrigerant 
recovery/recycling/recharging unit such as 
Kent-Moore ACR

4

, or equivalent, whenever 

discharging an R-134a A/C system

 

  

  

- As of January, 1992 any person who 
services a motor vehicle air conditioner 
MUST, by law, be properly trained and 
certified and use approved refrigerant 
recycling equipment. Technicians must 
complete an EPA approved recycling 
course to be certified

 

  

  

- State and Provincial governments may 
have additional requirements regarding air 
conditioning servicing. Always comply 
with local laws

 

A/C refrigerant system

13/2/2005

87-70

 

  

  

WARNING!

 

  

  

- A/C system is filled with refrigerant gas 
which is under pressure

 

  

  

- Always be careful that refrigerant does not 
come in contact with your skin

 

  

  

- If liquid refrigerant has come in contact with 
your skin or eyes:

 

  

  

 

Do not rub skin or eyes

 

  

  

 

Immediately flush with cool water for 15 
minutes

 

  

  

 

Rush to a doctor or hospital

 

  

  

 

Do not attempt to treat yourself

 

  

  

- Work in a well air ventilated area because 
refrigerant gases are heavier than air, 
displace oxygen and may cause suffocation 
in areas of poor air circulation, like under the 
car

 

  

  

- Avoid breathing refrigerant vapors. 
Exposure may irritate eyes, nose and throat

 

  

  

- Always wear hand and eye protection 
(gloves and goggles) when working around 
the A/C system

 

  

  

- Keep refrigerant containers stored below 50

C (122 F) and never drop from high places. 

DO NOT warm refrigerant containers with an 
open flame. If refrigerant needs to be 
warmed, place bottom of tank in warm water.

 

  

  

- Keep refrigerant away from open flames 
because poisonous gas will be produced if it 
burns. Do not smoke when refrigerant gases 
are present for the same reason

 

A/C refrigerant system

13/2/2005

87-71

 

  

  

WARNING!

 

  

  

- Electric welding near refrigerant hoses 
causes R-134a to decompose from 
ultraviolet light. Discharge system before 
electric welding

 

  

  

- Pressurized R-134a refrigerant in the 
presence of oxygen may form a 
combustible mixture. Never introduce 
compressed air into any R-134a 
container (full or empty), A/C component 
or piece of service equipment

 

  

  

- Do not expose any component of the 
A/C system to high temperatures (for 
example, open flames). Excessive heat 
will cause a pressure increase which 
could burst the system

 

  

  

- Do not steam clean condensers or 
evaporators. Use only cold water or 
compressed air

 

A/C refrigerant system

13/2/2005

87-72

 

  

  

CAUTION!

 

  

  

- Before working on electrical system, 
obtain radio security code and 
disconnect battery Ground (GND) strap

 

  

  

- After reconnecting battery:

 

  

  

1) Always reactivate and check operation 
of vehicle equipment such as radio, 
clock, and power windows according to 
Repair Manual and/or Owner's Manual 

 

  

  

2) Activate Readiness Code 

 Repair 

Manual, OBD II Fuel Injection & Ignition, 
Repair Group 01 

 

  

  

- R-12 and R-134a refrigerant are NOT 
compatible. Never add R-12 refrigerant to 
an R-134a system or R-134a refrigerant to 
an R-12 system. If the refrigerants are 
mixed, total system contamination will 
occur and compressor failure may result

 

  

  

- Refrigerant oils used for the R-134a 
system and R-12 system are NOT 
compatible. Use only the specified 
synthetic oil (Polyalkylene Glycol/PAG) 
for the R-134a refrigerant system. DO 
NOT use R-12 system oil in an R-134a 
system or R-134a system oil in an R-12 
system. If the refrigerant oils are mixed, 
system contamination will occur and 
compressor failure may result

 

  

  

- R-134a refrigerant system oil (PAG oil) 
absorbs moisture very rapidly. Moisture 
combines with the refrigerant to form 
acids which will damage the system. Use 
only the specified oil from a sealed 
container and ALWAYS reseal oil 
container immediately after use. DO NOT 
use oil if it has become contaminated 
with moisture

 

A/C refrigerant system

13/2/2005