Volkswagen Golf / Golf GTI / Jetta. Manual - part 569

  

If the measured values are outside the allowed 
tolerances, the cause may be an incorrect vehicle 
attitude.

Right-hand drive vehicles or vehicles with automatic 
transmission can lean to one side slightly.

This is due to the installation position of components and 
weight distribution

- It is absolutely necessary to measure dimension  - a - on 
left and right sides. 

The 0 line on the roof means the horizontal position (zero 
position) of the vehicle.

- Correct differences if necessary. 

It is possible to correct trim height imbalance for front axle 
by adding weight to top of strut tower through the engine 
compartment.

To correct trim height imbalance for rear axle add weight to 
top of strut tower through the trunk compartment.

For weight sand bags are suitable for example, approx. 10 
kg

Vehicle data sticker

 

Explanation of the PR No. on the vehicle data sticker 

Various suspension components are installed depending on 
engine and equipment level. They are indicated by the PR 
numbers (they are also known as factory codes).

Wheel alignment

  

 

The suspension components installed on the front axle in 
the vehicle is documented on the vehicle data sticker with 
the relevant PR. number.

Example of a vehicle data sticker 

In this example the vehicle is equipped with the standard 
suspension 1GA - arrow - . 

The PR No. can also be e.g. G08, G29, G46 G76 etc.

The vehicle data sticker is located in spare wheel well and 
in Maintenance booklet. 

Vehicles up to 03.00 the data sticker is located in spare 
wheel well and in Maintenance booklet. 

Vehicles from 04.00 (Jetta vehicle only) the data sticker is 
located next to spare tire wheel well, near left rear wheel 
house and in Maintenance booklet. 

The PR numbers determine the specified value allocation 
for the vehicle.

Wheel alignment specifications

 

Specifications for front axle with front and all-
wheel drive

 

Front axle/  
Model 

Suspension strut axle front and all-wheel drive  

Golf, Jetta, and Jetta Wagon 

 

Basic suspension

Sport suspension Sport 

suspension 
Golf GTI 132 

Heavy duty 
suspension

Wheel alignment

 

kW

Suspension

1GA, 1GE, 1GJ, 1GU, 1GC, 
1GG, G08, G09, G11, G27, 
G28, G29, G34, G36, G37, 
G38, G41, G44, G45, G46, 
G47, G49, G76, G77, G80, 
G81, G82, G83

1GD, 1GV, 1GT, 
G16, G72, G73, 
G75, G84, G86, 
G87, G88

G70

1GB, 1GW, 
G10, G39, 
G48, G93, 
G95

 

Explanation of PR. numbers can be found on page 

 

44-5, 

Camber (wheels 
not pressed) 

0     10’ 

Camber 

1)

 

(wheels in 
straight ahead 
position) 

-30’   30’ 

-33’   30’ 

-35’   30’ 

-16’   30’ 

Maximum 
permissible 
difference 
between both 
sides

max. 30’

Toe out on turns 
20   steering 
lock to left and 
right 

-1   30’   20’ 

-1   31’   20’  -1   32’   20’ -1   27’   20’ 

Caster (not 
adjustable)

+7   40’   30’ 

+7   50’   30’ 

+8     30’ 

+7   15’   

30’ 

Maximum 
permissible 
difference 
between both 
sides

max. 30’

max. 30’

max. 30’

max. 30’

1)

 Camber corrections are not possible. Corrections are 

possible by moving the subframe slightly. Adjustment 
approx. 10’ to 15’. 

Front axle/  

Model 

Suspension strut axle all-wheel drive  

R32 

 

Sport suspension

Suspension versions

G90, G67

 

Explanation of PR. numbers can be found on page 

 

44-5, 

Camber (wheels not pressed) 

0     10’ 

Camber 

1)

 (wheels in straight ahead position) 

-45’   30’ 

Maximum allowable difference between two 
sides

max. 30’

Toe out on turns at 20   steering lock to left 
and right 

-1   20’   20’ 

Caster (not adjustable)

+8     30' 

Maximum permissible difference between 
both sides

max. 30’

Wheel alignment

 

 

1)

 Camber corrections are not possible. Corrections are 

possible by moving the subframe slightly. Adjustment 
approx. 10’ to 15’. 

Specifications for rear axle, front wheel drive 
vehicles

 

Rear axle/  
Model 

Torsion beam axle  

Golf and Jetta 

 

Basic 
suspension

Sport 
suspension

Sport suspension 
Golf GTI 132 kW

Heavy duty 
suspension

Suspension versions

1JA, 1JY, 1JD 1JC

1JC

1JB, 1JG

 

These PR. Nos. are not shown on the vehicle data sticker.  

The application, the adjustments for the relevant suspension are taken 

from the PR. No. for the front axle shock absorbers. 

Camber

-1   27’   10’ 

 

44-5, Vehicle trim height Zero position

 

Maximum allowable 
difference between two 
sides

max. 30’

Total toe (at specified 
camber)

+ 20’   10’ 

+ 25’   10’ 

+ 29’   10’ 

+ 10’ 

+10

 ’/ 

-7

 ’ 

Max. allowable deviation 
from direction of travel 
(thrust angle)

max. 20’

Rear axle/ 
Model 
 
Suspension versions
 

Camber

Maximum permissible 
difference between both sides
Total toe (at specified camber)

Max. allowable deviation 
from direction of travel (thrust 
angle)

Specifications for rear axle, vehicles with all-
wheel drive

 

Rear axle/  
Model 

Trailing arm/double transverse link axle  

Golf and Jetta 

 

Basic suspension

Sport suspension

Heavy duty suspension

Suspension versions

1JD

1JC

1JB

 

These PR. Nos. are not shown on the vehicle data sticker.  

The application, the adjustments for the relevant suspension are 

taken from the PR. No. for the front axle shock absorbers. 

Total toe (at specified camber)

+ 15’   10’ 

+ 15’ 

+15’

 / 

-10’

 

+ 15’   10’ 

Max. allowable deviation 
from direction of travel (thrust 
angle)

max. 20’

Specifications for camber 

 

44-5, Specifications for camber

 . 

Rear axle/ 
Model 
 
Suspension versions
 

Total toe (at specified camber)
Max. allowable deviation 
from direction of travel (thrust 
angle)

On vehicles with all-wheel drive the camber is modified, 
depending on ride height.

Before measuring camber, calculate ride height.

Wheel alignment