Volkswagen Golf / Golf GTI / Jetta. Manual - part 1072

 

  Index      Volkswagen     Volkswagen Golf / Golf GTI / Jetta - service repair manual 1999-2005 year

 

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Volkswagen Golf / Golf GTI / Jetta. Manual - part 1072

 

 

27-31

 

  

  

CAUTION!

 

  

  

Before beginning repairs on the electrical 
system

 

  

  

 

Switch off all electrical consumers.

 

  

  

 

Switch ignition off and remove ignition 
key.

 

  

  

-  Connect tester cable clamps to battery terminal 

 MCR 340V Instruction Manual Tester leads 

must be securely fastened and make proper 
contact with the battery posts. 

  

  

 Clamps must have a good contact with battery 

terminals. 

  

  

-  Set tester to "Warranty Test" 

 MCR 340V 

Instruction Manual. 

  

  

-  Perform battery battery test by setting load 

current on tester according to battery (DIN) 
capacity 

 MCR 340V Instruction Manual. 

  

   Note:  

  

   Use print function of MCR 340V where test 

results are required for warranty claims. 

Battery, checking

13/2/2005

27-32

 

  

   Battery test results  

  

  

Battery tester  

display / print-

out  

  

Required action  

Good Battery  

none  

Good - 
Recharge  

Charge battery where 

necessary 

1)

   

 

Page 27-34

   

Use inCHARGE  

Charge battery 

1)

  

 

 

Page 27-34

   

Replace Battery  

Replace battery 

2)

  

 

Bad Cell - 
Replace  

Replace battery 

2)

  

 

  

  

1)

 Repeat battery battery test after recharging 

battery.   

  

  

2)

 Replace battery with fastened fuse holder 

 

Page 27-52

   

  

  

2)

 Replace battery with clipped fuse holder 

 

page 27-56

   

Battery, checking

13/2/2005

27-33

 

  

   A battery is in good condition if the voltage 

measured by the tester during the battery 
test drops gradually and does not fall below 
a specified value. The rate of decrease 
varies and depends on the battery capacity 
and cold cranking amp rating ("cold cranking 
amps" is the rated ability of the battery to 
perform at low temperatures and with high 
loads i.e.: high compression engines).  

  

   A battery is either faulty or in a low state of 

charge if the voltage measured during the 
battery test drops quickly and falls below the 
specified voltage.  

  

   After performing the battery test, a faulty 

battery will remain below the specified 
voltage and may only recover very slowly 
over a long period of time. The no load 
voltage ( 

 

Page 27-27

 ) is never reached.   

  

   Such batteries no longer have sufficient 

reserve and load capacity and must be 
replaced.  

Battery, checking

13/2/2005

27-34

 

  

  

Battery, charging 

  

  

WARNING!

 

  

  

Prior to handling or servicing batteries, read, 
understand and observe the Warning and 
Safety measures for lead-acid batteries 

 

Page 27-4

 . 

 

  

  

Battery charger, connecting 

 

  

  

WARNING!

 

  

  

Danger of explosion!

 

  

  

 

Batteries produce explosive gasses while 
being charged. 

  

  

 

Keep open flames and sparks away and DO 
NOT smoke near batteries.

 

  

  

 

The battery charger MUST be turned off 
when connecting or disconnecting the 
cables at the battery. 

  

  

 

Battery cell caps must NOT be removed 
while charging.

 

  

  

 

"Boosting" a sulfated battery a high charging 
rate can cause an explosion.

 

  

  

 

Ensure that battery is charged in a well 
ventilated area.

 

  

  

 

Precision tools must not be kept in the same 
room where batteries are being charged. 
Tools may corrode due to chemical reaction.

 

Battery, charging

13/2/2005

 

 

 

 

 

 

 

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