Skoda Yeti (2017 год). Руководство - часть 10

ВНИМАНИЕ

■

Если не обращать внимания на загорающиеся контрольные лампы и

соответствующие сообщения и предупреждающие указания, это может
привести к серьёзным травмам и повреждению автомобиля.

■

Моторный отсек автомобиля – зона повышенной опасности. При про-

ведении работ в моторном отсеке, например, проверке и доливке рабо-
чих жидкостей, существует риск травм, ожогов, несчастных случаев и
возгораний. Принимайте во внимание предупреждающие
указания

» стр. 154

, Моторный отсек.



Стояночный тормоз

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 43.

Контрольная лампа



горит при затянутом стояночном тормозе. Кроме то-

го, если автомобиль не менее 3 секунд движется со скоростью выше 6 км/
ч, раздаётся звуковой сигнал.
На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение.

Выключите стояночный тормоз!



Тормозная система

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 43.

Контрольная лампа



загорается при низком уровне тормозной жидкости

в тормозной системе или при неисправности ABS.
На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение.

Тормозная жидкость. Руководство по экспл.!

Остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровень тор-
мозной жидкости

» стр. 162

Дополнительная информация

» стр. 114

, Тормозная система.









ВНИМАНИЕ

■

Если вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности,

остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного
потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнали-
зацию

» стр. 67

■

При открывании капота и проверке уровня тормозной жидкости, со-

блюдайте указания

» стр. 154

, Моторный отсек.

■

Если контрольная лампа



загорается вместе с контрольной лампой



» стр. 46



Антиблокировочная система (ABS),



, продолжать

движение нельзя! Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное
предприятие.

■

Сбой в работе тормозной системы или системы ABS может существен-

но увеличить тормозной путь автомобиля – опасность аварии!



Контрольная лампа предупреждения о непристёгнутом

ремне безопасности

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 43.

Контрольная лампа



загорается при включении зажигания как напомина-

ние водителю и переднему пассажиру о необходимости пристегнуться.
Контрольная лампа гаснет только тогда, когда водитель и/или передний
пассажир пристегнут ремни безопасности.
Если водитель или передний пассажир не пристёгнут ремнём безопасно-
сти, при скорости более 20 км/ч раздаётся звуковой сигнал и одновремен-
но начинает мигать контрольная лампа



Если водитель и/или передний пассажир не пристёгивают ремень безопас-
ности в течение следующих 90 секунд, звуковой сигнал выключается, а
контрольная лампа



перестаёт мигать и горит постоянно.

Дополнительная информация

» стр. 12



Генератор

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 43.

Если контрольная лампа



горит при работающем двигателе, то АКБ авто-

мобиля не заряжается.
Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие. Необхо-
димо проверить систему электрооборудования.





Приборы и контрольные лампы

ВНИМАНИЕ

Если вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности,
остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного
потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнали-
зацию

» стр. 67

ОСТОРОЖНО

Если во время движения в дополнение к контрольной лампе



загорается

и контрольная лампа



(неисправность в системе охлаждения),



прекра-

тите движение! Заглушите двигатель – опасность повреждения двигателя!



Открыта дверь

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 43.

Контрольная лампа



загорается при открывании одной или нескольких

дверей или при открывании двери багажного отсека.
Эта контрольная лампа горит и при выключенном зажигании. Контрольная
лампа горит не более 5 минут.

ВНИМАНИЕ

» стр. 67



Моторное масло

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 43.

Контрольная лампа



мигает красным (низкое давление масла)

На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение.

Давление масла Выкл. двиг.! См. р-во по эксплуат.!

Контрольная лампа



загорается на несколько секунд при включении за-

жигания





Остановите автомобиль, заглушите двигатель и проверьте уровень мотор-
ного масла

» стр. 159

Если контрольная лампа мигает,



не продолжайте движение, даже если

уровень масла в норме! Двигатель ни в коем случае не должен работать,
даже на холостом ходу.
Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие.

Контрольная лампа



горит жёлтым (низкий уровень масла)

На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение.

Проверьте уровень масла!

Остановите автомобиль, заглушите двигатель и проверьте уровень мотор-
ного масла

» стр. 159

Дополнительно раздаётся также предупреждающий звуковой сигнал.
Контрольная лампа гаснет, если капот остаётся открытым дольше 30 се-
кунд. Если масло не было долито, контрольная лампа снова загорится при-
мерно через 100 км.

Контрольная лампа



мигает жёлтым (неисправен датчик уровня масла)

На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение.

Датчик масла В ремонт!

При неисправности датчика уровня масла контрольная лампа постоянно
мигает



после включения зажигания и раздаётся звуковой сигнал.

Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие.

ВНИМАНИЕ

» стр. 67

ОСТОРОЖНО

Красная контрольная лампа давления масла



– не индикатор уровня

масла! Поэтому уровень масла следует регулярно проверять, лучше всего
после каждой заправки.



На автомобилях с дисплеем MAXI DOT контрольная лампа



не загорается после включения зажи-

гания, а загорается только при наличии неисправности или при низком уровне масла.

Управление



Охлаждающая жидкость

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 43.

Контрольная лампа



горит до тех пор, пока двигатель не прогреется до

рабочей температуры

. Избегайте высоких оборотов, движения с полно-

стью нажатой педалью акселератора и чрезмерной нагрузки на двигатель.
Когда контрольная лампа



горит или мигает, температура ОЖ слишком

высокая, или уровень ОЖ слишком низкий.
Дополнительно раздаётся предупредительный звуковой сигнал.
На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение.

Проверьте охл. жидкость! См. р-во по эксплуат.!

Остановите автомобиль, заглушите двигатель и проверьте уровень охла-
ждающей жидкости

» стр. 161

, при необходимости долейте охлаждающую

жидкость

» стр. 161

Если уровень ОЖ находится в указанном диапазоне, причиной загорания
лампы может быть перегрев ОЖ из-за неисправности вентилятора радиа-
тора. Проверьте и при необходимости замените предохранитель вентиля-
тора радиатора

» стр. 189

, Предохранители в моторном отсеке.

Если при нормальном уровне ОЖ и исправном предохранителе вентилято-
ра горит контрольная лампа





,продолжать движение нельзя!

Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие.

ВНИМАНИЕ

■

Если вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности,

» стр. 67

■

Расширительный бачок системы охлаждения открывайте осторожно.

При горячем двигателе система охлаждения находится под давлением
– опасность ожога! Поэтому прежде, чем откручивать крышку, дайте
двигателю остыть.

■

Не прикасайтесь к вентилятору радиатора. Он может самопроизволь-

но включиться даже при выключенном зажигании – опасность травм!





ОСТОРОЖНО

■

Дополнительные фары и иное навесное оборудование перед воздухоза-

борником мешают охлаждению двигателя.

■

Никогда не перекрывайте приток воздуха к радиатору – опасность пере-

грева двигателя.



Усилитель рулевого управления

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 43.

Контрольная лампа



загорается на несколько секунд при включении за-

жигания.
Если контрольная лампа не гаснет после включения зажигания, либо по-
стоянно горит во время движения, имеет место неисправность электрогид-
равлического усилителя рулевого управления. Усилитель не обеспечивает
необходимого усиления или не работает вовсе.
Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие.

Примечание

■

Если после повторного пуска двигателя и кратковременной поездки кон-

трольная лампа



гаснет, нет необходимости посещать сервисное пред-

приятие.

■

Если аккумуляторная батарея была отсоединена и снова подсоединена,

то после включения зажигания загорается жёлтая контрольная лампа



После прохождения небольшого расстояния эта лампа должна погаснуть.

■

В случае буксирования автомобиля с неработающим двигателем или при

неисправном усилителе рулевого управления усиление руля не обеспечи-
вается. Но автомобиль остаётся управляемым. Однако для поворота руле-
вого колеса необходимо прикладывать большее усилие.



Система поддержания курсовой устойчивости (ESC)

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 43.

Когда контрольная лампа



мигает, это означает, что срабатывает система

ESC.





Не для автомобилей с дисплеем MAXI DOT.

Приборы и контрольные лампы

Если контрольная лампа



загорается сразу после пуска двигателя, систе-

ма ESC может быть выключена по техническим причинам. Выключите и
снова включите зажигание. Если после повторного пуска двигателя кон-
трольная лампа



больше не загорается, система ESC снова полностью ра-

ботоспособна.
Если контрольная лампа



горит, система ESC неисправна.

На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение.

Ошибка: ESC (поддерж. курс. устойч.)

Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие.
Отключить ESC невозможно, с помощью клавиши 

» стр. 127

отключает-

ся только ASR, контрольная лампа



в комбинации приборов горит.

Поскольку система ESС работает вместе с ABS, при неисправности ABS за-
горается контрольная лампа ESС.
Дополнительная информация

» стр. 126

, Система поддержания курсовой

устойчивости (ESC).

Примечание

Если аккумуляторная батарея была отсоединена и снова подсоединена, то
после включения зажигания загорается контрольная лампа



. После про-

хождения небольшого расстояния эта лампа должна погаснуть.



Антипробуксовочная система (ASR)

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 43.

Когда контрольная лампа



мигает, это означает, что срабатывает система

ASR.
Если контрольная лампа



загорается сразу после пуска двигателя, систе-

ма ASR может быть выключена по техническим причинам. Выключите и
снова включите зажигание. Если после повторного пуска двигателя кон-
трольная лампа



больше не загорается, система ASR снова полностью

работоспособна.
Если контрольная лампа



горит, система ASR неисправна.

На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение.

Ошибка: ASR (антипробуксов. система)

Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие.







Поскольку ASR работает совместно с ABS, при отказе ABS контрольная
лампа ASR также загорается.
Дополнительная информация

» стр. 127

, Антипробуксовочная система

(ASR).

Примечание



. После про-

хождения небольшого расстояния эта лампа должна погаснуть.



Антиблокировочная система (ABS)

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 43.

Если горит контрольная лампа



, система ABS неисправна.

На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение.

Ошибка: ABS

Автомобиль затормаживается только тормозной системой, без участия си-
стемы ABS.
Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие.

ВНИМАНИЕ

■

Если вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности,

» стр. 67

■

Если контрольная лампа



» стр. 43

загорается вместе с контрольной

лампой





не продолжать движение! Обратитесь за помощью на

ближайшее сервисное предприятие.

■

Сбой в работе системы ABS или тормозной системы может существен-

но увеличить тормозной путь автомобиля – опасность аварии!



Задний противотуманный фонарь

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 43.

Контрольная лампа



горит при включённом заднем противотуманном

фонаре

» стр. 66







Управление

содержание .. 8 9 10 11 ..