Dacia SuperNova (engine E7J). Manual - part 39

 E7J-A-2/60 ENGINE

17

IGNITION AND INJECTION

17 - 66

DIAGNOSING-BREAKDOWN LOCALIZATION ALGORITHM

STARTING PROBLEMS

1.

Do not use this information before having done the complete check-up
with the tester!

SUGGESTIONS

♦

♦

♦

♦

Check if there is petrol in the fuel tank (do not rely on the
on-board indices). Check if it is the fuel recommended by
the manufacturer.

Disconnect the tube between the draining valve and the
intake collector and strangle it up. If the disturbances disap-
pear, the cause was the draining valve.

Connect the “CLIP TEHNIC” device to do this test in ac-
cordance with the usual manner of work.

Connect the tester “CLIP” and do the test corresponding to
the check-up of the rotation signal.

Gently touch the step-by-step engine in order to possibly
unblock it.

Check the fuel

Check the canister
draining valve

♦

♦

♦

♦

Check the engine
compression

Check the

engine flywheel

Check the step-by-

step engine

♦

♦

♦

♦

♦

♦

Check if there are no broken tubes.

Check the state of the sparking plugs and the ignition coil.

Check the tubes and
hoses

♦

♦

♦

♦

Check the ignition

♦

♦

♦

♦

Check the flow and the pressure of the fuel: the condition
of the petrol-pump, of the pressure regulator. Check the
injectors (flow, shape of jet)

Check if the exhaust circuit is not strangled-up and the
catalyst is not stopped-up.

Check the fuel-
supply circuit

♦

♦

♦

♦

Check the exhaust
system

♦

♦

♦

♦

 E7J-A-2/60 ENGINE

17

IGNITION AND INJECTION

17 - 67

DIAGNOSING-BREAKDOWN LOCALIZATION ALGORITHM

IDLE MODE PROBLEMS

Do not use this information before having done the complete check-
up with the tester!

2

.

SUGGESTIONS

Check if there is petrol in the fuel tank (do not rely on the
on-board indices). Check if it is the fuel recommended by
the manufacturer.

Check the fuel

 Check if there are no broken tubes.

Check the tubes and hoses.

♦

♦

Check the state of the sparking plugs and the ignition coil.

Check, on the oil gauge, if the level of the oil is not too high.

Connect the tester “CLIP” and do the test corresponding
to the check-up of the rotation signal.

Gently touch the step-by-step engine in order to possibly
unblock it.

Check the condition of the fittings.

Check, after taking them apart, whether the injectors leak.

Check if the clapper body is not clogged.

Check the ignition

Check the engine oil level

Check the step-by-step engine

Check the intake collector

Check the injectors

Check the body of the clapper

♦

♦

Check the engine flywheel

♦

♦

♦

♦

♦

Check the flow and the pressure of the fuel: the condition
of the petrol-pump, of the pressure regulator. Check the
injectors (flow, shape of jet)

Check if the exhaust circuit is not strangled-up and the
catalyst is not stopped-up.

Check the fuel-supply
circuit

Check the exhaust system

♦

♦

A

 E7J-A-2/60 ENGINE

17

IGNITION AND INJECTION

17 - 68

DIAGNOSING-BREAKDOWN LOCALIZATION ALGORITHM

A

Check if there are cases of lack of watertightness (noise)
on the power-brakes.

Connect the “CLIP TEHNIC” device to do this test in
accordance with the usual manner of work.

Disconnect the tube between the draining valve and the
intake collector and strangle it up. If the disturbances
disappear, the cause was the draining valve.

AFTER REPAIR

Erase the defects memorized. If there are no other problems,
erase the parameters memorized by the calculator.

Check the power-brakes

Check the engine compression

♦

♦

Check the canister

draining valve

♦

 E7J-A-2/60 ENGINE

17

IGNITION AND INJECTION

17 - 69

DIAGNOSING-BREAKDOWN LOCALIZATION ALGORITHM

RUNNING PROBLEMS

3.

SUGGESTIONS

Do not use this information before having done the complete
check-up with the tester!

Check if there are no broken tubes

Check if the air filter is not deformed.

Check the condition of the fittings.

Check if the exhaust collector is watertight.

Make sure that, after taking them off, the injectors do not leak.

♦

♦

♦

Check if there are no broken tubes

 Check the state of the sparking plugs and the ignition coil.

Check if there is petrol in the fuel tank (do not rely on the
on-board indices). Check if it is the fuel recommended by
the manufacturer. Check if there are no broken tubes.

Check if the exhaust circuit is not strangled-up and the
catalyst is not stopped-up.

Check the exhaust
system

♦

♦

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♦

♦

♦

♦

Check, on the oil gauge, if the level of the oil is not too high.

Check the air filter

Check the fuel

Check the  tubes and
hoses.

Check the fuel-sup-
ply circuit

Check the ignition

Check the engine oil
level

Check the intake
collector

Check the exhaust

collector

Check the injectors

A