Renault Avantime. Manual - parte 198

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38

38-47

ABS/ESP
Bosch 5.7

DF083

Continuación

CONSIGNAS

Desconectar el conector cristal R36 y controlar la conexión correcta y el estado de las conexiones del Porta-
clip negro. 
Verificar la continuidad y el aislamiento de las uniones entre: 

Porta-clip negro conector R36

   Vía 7

Vía 10

    Conector del calculador 

Porta-clip negro conector R36

   Vía 8

Vía 41

    Conector del calculador 

Porta-clip negro conector R36

   Vía 9

Vía 8

      Conector del calculador 

Porta-clip negro conector R36

   Vía 10

Vía 9

      Conector del calculador 

Porta-clip negro conector R36

   Vía 11

Vía 39

    Conector del calculador 

Porta-clip negro conector R36

   Vía 12

Vía 21

    Conector del calculador

Controlar también el aislamiento entre estas uniones.

Si todos los controles son correctos, conectar el calculador y el captador aceleración transversal y después 
borrar la memoria del calculador. 
Salir del diagnóstico y efectuar una prueba en carretera. Sustituir el captador si el fallo reaparece.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador. 
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de 
diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38

38-48

ABS/ESP
Bosch 5.7

DF084

PRESENTE

Circuito captador aceleración transversal

CONSIGNAS

Particularidades: 

Nada que señalar.

Controlar la conexión y el estado de las conexiones del calculador. 
Controlar la continuidad y el aislamiento de las uniones entre: 

Conector del captador

Vía 1

 

Vía 10

    Conector del calculador 

Conector del captador

Vía 2

 

Vía 9      

Conector del calculador 

Conector del captador

Vía 3

 

Vía 39

    Conector del calculador 

Conector del captador

Vía 4

 

Vía 41

    Conector del calculador 

Conector del captador

Vía 5

 

Vía 8

      Conector del calculador 

Conector del captador

Vía 6

 

Vía 21

    Conector del calculador

Controlar también el aislamiento entre estas uniones. 
Si uniones defectuosas:
– Desconectar el conector cristal R36 y controlar la conexión correcta y el estado de las conexiones del Porta-

clip negro. 

Verificar y asegurar la continuidad y el aislamiento de las uniones entre:

Conector del captador

Vía 1

 

Vía 7

      Porta-clip negro conector R36 

Conector del captador

Vía 2

 

Vía 10

    Porta-clip negro conector R36 

Conector del captador

Vía 3

 

Vía 11

    Porta-clip negro conector R36 

Conector del captador

Vía 4

 

Vía 8

      Porta-clip negro conector R36 

Conector del captador

Vía 5

 

Vía 9

      Porta-clip negro conector R36 

Conector del captador

Vía 6

 

Vía 12

    Porta-clip negro conector R36

Asegurar también el aislamiento entre estas uniones. 
Verificar y asegurar la continuidad y el aislamiento de las uniones entre:

Porta-clip negro conector R36

Vía 7

 

Vía 10

    Conector del calculador 

Porta-clip negro conector R36

Vía 8

 

Vía 41

    Conector del calculador 

Porta-clip negro conector R36

Vía 9

 

Vía 8      

Conector del calculador 

Porta-clip negro conector R36

Vía 10  

Vía 9

      Conector del calculador 

Porta-clip negro conector R36

Vía 11  

Vía 39

    Conector del calculador 

Porta-clip negro conector R36

Vía 12  

Vía 21

    Conector del calculador

Asegurar también el aislamiento entre estas uniones.

Si todos los controles son correctos, conectar el calculador y el captador de velocidad de aceleración 
transversal y después borrar la memoria del calculador. 
Salir del diagnóstico y cortar el contacto. 
Poner el contacto y sustituir el captador si el fallo reaparece.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador. 
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de 
diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38

38-49

ABS/ESP
Bosch 5.7

DF085

PRESENTE

Captador aceleración transversal

CONSIGNAS

Particularidades: 

Nada que señalar.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador. 
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de 
diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38

38-50

ABS/ESP
Bosch 5.7

DF086

PRESENTE

Configuración del calculador

CONSIGNAS

Particularidades: 

Nada que señalar.

Proceder a la configuración del índice taquimétrico PR030, de los parámetros vehículos VP004  y del 
aprendizaje del ángulo del volante VP003. 
Si la configuración del calculador fracasa, sustituir el calculador (consultar el capítulo "Ayuda" para esta 
intervención).

Tras una utilización del mando VP003 verificar con la rueda recta, que el PR033 está situado entre:
- 10

°

 < PR033 < + 10

°

.

Si el valor leído es incorrecto, salir del modo diagnóstico y cortar el contacto algunos segundos.
Poner el contacto y efectuar de nuevo el mando VP003.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador. 
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de 
diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0