Renault Avantime. Manual - parte 187

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38

38-3

ABS/ESP
Bosch 5.7

DF006

PRESENTE

Circuito captador de velocidad rueda delantera izquierda

CONSIGNAS

Particularidades: 

Nada que señalar.

Controlar la conexión y el estado de las conexiones del captador. 
Si el conector es correcto, verificar la resistencia del captador a la altura de su conector. 
Sustituir el captador si su resistencia no es del orden de 1,2 Kohmios.

Si la resistencia es correcta, verificar y asegurar la continuidad de las uniones siguientes: 

Conector del captador

 una de las 2 vías

Vía 28

    Conector del calculador

Conector del captador

 la otra vía

Vía 13

    Conector del calculador

Controlar también el aislamiento entre estas dos uniones. 
Efectuar un control visual del cableado del captador y verificar la calidad de las conexiones en el conector de 
42 vías 

del calculador.

Si todos los controles son correctos, conectar el calculador y el captador de velocidad de la rueda y después 
borrar la memoria del calculador. 
Salir del diagnóstico y cortar el contacto. 
Poner el contacto y sustituir el captador si el fallo reaparece.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador. 
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de 
diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38

38-4

ABS/ESP
Bosch 5.7

DF007

PRESENTE

Circuito captador de velocidad de la rueda trasera izquierda

CONSIGNAS

Particularidades: 

Nada que señalar.

Controlar la conexión y el estado de las conexiones del captador. 
Si el conector es correcto, verificar la resistencia del captador a la altura de su conector. 
Sustituir el captador si su resistencia no es del orden de 1,2 Kohmios.

Si la resistencia es correcta, verificar y asegurar la continuidad de las uniones siguientes:

Conector del captador   una de las 2 vías

Vía 14

    Conector del calculador

Conector del captador   la otra vía

Vía 29

    Conector del calculador

Controlar también el aislamiento entre estas dos uniones. 
Efectuar un control visual del cableado del captador y verificar la calidad de las conexiones en el conector de 
42 vías 

del calculador.

Si todos los controles son correctos, conectar el calculador y el captador de velocidad de la rueda y después 
borrar la memoria del calculador. 
Salir del diagnóstico y cortar el contacto. 
Poner el contacto y sustituir el captador si el fallo reaparece.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador. 
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de 
diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38

38-5

ABS/ESP
Bosch 5.7

DF008

PRESENTE

Señal captador de velocidad de la rueda delantera izquierda

CONSIGNAS

Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos

:

Aplicar prioritariamente el tratamiento del fallo "DF006 Circuito captador de velocidad 
de la rueda delantera izquierda" si está presente.

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente durante: una prueba en carretera (con sobrepasado de 
los 40 Km/h).

Verificar la calidad de la fijación del captador de velocidad de la rueda (posición y apriete al par). 
Verificar la conformidad de la corona dentada (estado y número de dientes = 44).

Controlar la conexión y el estado de las conexiones del captador. 
Si el conector es correcto, verificar la resistencia del captador a la altura de su conector. 
Sustituir el captador si su resistencia no es del orden de 1,2 Kohmios.

Efectuar un control visual del cableado del captador y verificar la calidad de las conexiones en el conector de 
42 vías del calculador.

Si todos los controles son correctos, conectar el calculador y el captador de velocidad de la rueda y después 
borrar la memoria del calculador. 
Salir del diagnóstico y efectuar una prueba en carretera. 
Sustituir el captador si el fallo reaparece.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador. 
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de 
diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38

38-6

ABS/ESP
Bosch 5.7

DF009

PRESENTE

Señal captador de velocidad de la rueda trasera izquierda

CONSIGNAS

Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos

:

Aplicar prioritariamente el tratamiento del fallo "DF007 Circuito captador de velocidad 
de la rueda trasera izquierda" si está presente.

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente durante: una prueba en carretera (con sobrepasado de 
los 40 Km/h).

Verificar la calidad de la fijación del captador de velocidad de la rueda (posición y apriete al par). 
Verificar la conformidad de la corona dentada (estado y número de dientes = 44).

Controlar la conexión y el estado de las conexiones del captador. 
Si el conector es correcto, verificar la resistencia del captador a la altura de su conector. 
Sustituir el captador si su resistencia no es del orden de 1,2 Kohmios.

Efectuar un control visual del cableado del captador y verificar la calidad de las conexiones en el conector de 
42 vías del calculador.

Si todos los controles son correctos, conectar el calculador y el captador de velocidad de la rueda y después 
borrar la memoria del calculador. 
Salir del diagnóstico y efectuar una prueba en carretera. 
Sustituir el captador si el fallo reaparece.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador. 
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de 
diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0