Renault 19. Manual - parte 145

AIRE ACONDICIONADO

Compresor

62

Bascular el compresor y retirar el soporte del alter-
nador.

Desconectar el cable de alimentación (+ 12 Vol-
tios) del compresor. 

Retirar :
- los dos tubos de fluido refrigerante del compre-

sor (4).

- el compresor.

MOTOR F8Q 

96176R

ATENCION

AIRE ACONDICIONADO

Adaptación R12 / R134a

Tras la prohibición de producción

del fluido refrigerante R12

a partir del 31 de

diciembre de 1995, y para asegurar el funcio-

namiento y mantenimiento de los vehículos

que llevan este fluido, consultar el capítulo

"Adaptación R12 / R134a".

62-59

AIRE ACONDICIONADO

Compresor

62

MOTOR F

(gasolina)

REPOSICION

En el montaje, 

si se sustituye el compresor, éste se

entrega lleno de aceite.

Verificar, antes de montar este último, el nivel de
aceite.

Controlar el correcto estado de las juntas de es-
tanquidad de las tuberías.

Apretar los racores atornillados de las tuberías de
fluido refrigerante al compresor a
3,5                   daNm

.

Efectuar el llenado del circuito de fluido refrige-
rante con la estación de carga.

+ 0.5

0

En la sustitución del compresor tras la adaptación
R12 / R134a, es imperativo retirar el aceite recibi-
do del compresor y poner el aceite 

SANDEN SP 20

(específico del R134a).

ATENCION

AIRE ACONDICIONADO

Adaptación R12 / R134a

Tras la prohibición de producción

del fluido refrigerante R12

a partir del 31 de

diciembre de 1995, y para asegurar el funcio-

namiento y mantenimiento de los vehículos

que llevan este fluido, consultar el capítulo

"Adaptación R12 / R134a".

62-60

AIRE ACONDICIONADO

Nivel de aceite del compresor 

62

COMPRESOR SD 508

Es imperativo, para efectuar un correcto nivel de
aceite, confeccionar la varilla de control.

El nivel de aceite medido con la varilla debe ser de
14 a 16 mm

, con el compresor extraído.

IMPORTANTE : completar imperativamente el
nivel de aceite del compresor en caso de rotura
del tubo.

COMPRESOR SD 709

Extraer imperativamente el compresor.

Aflojar y retirar el tapón de aceite (A).

Volcar el compresor y dejar que salga el aceite del
cárter (para vaciar el máximo de aceite, hacer
girar manualmente el compresor).

Rehacer el llenado del compresor inyectando 120
cm

3

 (15 cm

3

 quedan en principio en el compresor

a pesar del vaciado, aproximadamente 1 vaso), de
aceite (ejemplo : ELF RIMA 100 u otro según el
fluido refrigerante), ver capítulo "Ingredientes".

Poner el tapón de vaciado cuidando de que el
asiento y la junta estén limpios (apretar al par de
1 daN.m

).

Montar el compresor.

Llenar el circuito con fluido refrigerante R12 ó
R134a (ver capítulo "Ingredientes" y "Genera-
lidades").

95124R

ATENCION

AIRE ACONDICIONADO

Adaptación R12 / R134a

Tras la prohibición de producción

del fluido refrigerante R12

a partir del 31 de

diciembre de 1995, y para asegurar el funcio-

namiento y mantenimiento de los vehículos

que llevan este fluido, consultar el capítulo

"Adaptación R12 / R134a".

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AIRE ACONDICIONADO

Condensador

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Desconectar los conectores de alimentación del motoventilador de refrigeración.

Retirar las fijaciones superiores del radiador de agua del motor (J).

Sacar el conjunto radiador condensador hacia arriba.

Extraer el condensador, tornillo (M).

El montaje no presenta particularidades salvo en
el montaje de los tubos de unión en el condensa-
dor : no olvide engrasar y sujetar los tubos con
una llave plana al apretar los racores.

Montar el conjunto de los elementos desmonta-
dos.

Rehacer el llenado del circuito de refrigeración del
motor (ver capítulo correspondiente).

Efectuar el llenado del circuito de fluido refrige-
rante con la estación de carga.

IMPORTANTE : en la sustitución del condensador,
añadir una dosis de aproximadamente

 

30

 

cm

3

 de

aceite en el compresor (ejemplo : ELF RIMA 100 u
otro según el fluido refrigerante ; ver capítulo
"Ingredientes").

92559R

ATENCION

AIRE ACONDICIONADO

Adaptación R12 / R134a

Tras la prohibición de producción

del fluido refrigerante R12

a partir del 31 de

diciembre de 1995, y para asegurar el funcio-

namiento y mantenimiento de los vehículos

que llevan este fluido, consultar el capítulo

"Adaptación R12 / R134a".

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