Renault 19. Manual - parte 16

EMBRAGUE

Mecanismo - Disco

REPOSICION

Desengrasar la cara de fijación del volante.

Para montar el disco, emplear el centrador de
plástico suministrado en la colección. 

20

EXTRACCION

Colocar el sector de retención Mot. 582.

Quitar los tornillos de fijación del mecanismo y
desmontar éste, así como el disco de embrague.

Controlar y sustituir las piezas defectuosas.

92170R

SUSTITUCION

Esta operación se efectúa tras la extracción de la caja de velocidades.

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot.

582

Sector de retención

Además del utillaje para la extracción de la caja

de velocidades

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de mecanismo Ø 7 para el
embrague de Ø 180

1,8

Tornillos de mecanismo Ø 8 para el
embrague de Ø  200

2,5

94135S

20-7

EMBRAGUE

Mecanismo - Disco

20

Atornillar progresivamente en estrella y después
bloquear al par los tornillos de fijación del meca-
nismo.

Retirar el sector de retención Mot. 582.

Untar con grasa 

MOLYKOTE BR2 

el diámetro in-

terno del tope, el tubo-guía y las acanaladuras del
árbol de embrague.

74413R

20-8

EMBRAGUE

Mecanismo - Disco

20

COLOCACION CASQUILLO DE CENTRADO

Motores F

Desengrasar el diámetro interno del cigüeñal que recibe el casquillo de centrado.

Untar el Ø exterior del casquillo con 

Loctite FRENBLOC

.

Mediante un tubo de Ø exterior 38 mm efectuar la colocación del casquillo en el diámetro interno del cigüe-
ñal, hasta que haga tope.

Respetar el sentido de montaje del casquillo y verificar su correcta colocación.

Motores C y E

Para estos motores, no se utilizará el casquillo de centrado.

94235S

20-9

EMBRAGUE

Tope-Horquilla

Asegurarse del correcto deslizamiento.

NOTA : 

en las intervenciones que no necesiten ex-

traer la caja de velocidades o después de colocar
dicha caja, 

NO LEVANTAR

 la horquilla, ya que po-

dría salirse de la muesca (A) del tope.

20

SUSTITUCION

Esta operación se efectúa tras la extracción de la
caja de velocidades.

EXTRACCION

Retirar :
-

el tope, basculando la horquilla,

-

la goma protectora y tirar de la horquilla hacia
el interior del cárter de embrague.

REPOSICION

Untar las paredes del tubo-guía y los patines de la
horquilla con grasa 

MOLYKOTE BR2

.

Colocar la horquilla y poner la goma protectora.

Colocar el tope sobre el tubo-guía, encajando la
muesca (A) en la horquilla.

90300G1

Verificar la carrera de desplazamiento de la hor-
quilla.

Debe ser de :

X = 17 

a 18 mm

91830R1

Después de volver a colocar la caja de velocidades,
rearmar el sector dentado y verificar el funciona-
miento de la recuperación del juego.

20-10