Renault Kangoo. Manual - parte 373

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AIRBAG Y PRETENSORES

Airbag lateral (tórax) delantero: Extracción - Reposición

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Asegurarse de que el cable de masa está correcta-
mente empalmado con el airbag.

Posicionar el cableado debajo del cojín del asiento
respetando su recorrido y sus puntos de fijación.

Guarnecer el asiento respetando imperativamente
las preconizaciones (consultar 77A, Guarnecido de
los asientos delanteros, Guarnecido del respal-
do del asiento delantero.

Montar el asiento en el vehículo y conectar sus co-
nectores.

Desbloquear, si todo es correcto, el calculador del
airbag, si no es así, ver NT 3723A.

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ATENCIÓN

Conectar la batería comenzando por el borne
positivo;  efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar  80A,  Batería: Extracción - reposi-
ción).

ATENCIÓN

Efectuar un control del calculador del airbag con
el útil de diagnóstico.

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AIRBAG Y PRETENSORES

Proceso de destrucción

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Emplear imperativamente el útil (Ele. 1287) y los ca-
bles de adaptación (Ele. 1287-1) y (Ele. 1287-02).

I - PRETENSORES Y ENROLLADORES 
PIROTÉCNICOS

1 - Destrucción de la pieza montada en el vehículo:

Sacar el vehículo al exterior del taller.

Conectar el útil de destrucción (Ele. 1287) al pretensor
tras haber extraído la tapa de la deslizadera del asien-
to.

Desenrollar todo el cableado del útil para estar lo sufi-
cientemente alejado del vehículo (unos diez metros)
durante el activado.

Empalmar los dos cables de alimentación del útil a una
batería.

Proceder a la destrucción del pretensor presionando
simultáneamente los dos botones pulsadores del apa-
rato.

2 - Destrucción de la pieza extraída del vehículo:

Proceder del mismo modo que para el airbag frontal,
dentro de unos neumáticos viejos apilados.

II - AIRBAG

La destrucción de estas piezas se realizará únicamen-
te después de haber sido extraídas del vehículo, en el
exterior del taller.

Conectar el cableado correspondiente.

Utillaje especializado indispensable

Ele. 1287

Útil de destrucción
"airbag y pretensores"

Ele. 1287-1

Cable de recambio
para el útil de destruc-
ción "airbag y preten-
sores"

Ele. 1287-02

Kit de 2 adaptadores
para el útil de destruc-
ción "airbag y preten-
sores"

IMPORTANTE

Para evitar posibles accidentes, los generadores de
gases pirotécnicos deben ser disparados antes de
enviar al desguace el vehículo o la pieza suelta.

ATENCIÓN

El procedimiento de destrucción no es aplicable si
la reglamentación local impone un proceso especí-
fico validado y difundido por el servicio de métodos,
diagnóstico y reparación.

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IMPORTANTE

No utilizar los elementos pirotécnicos como pieza
de sustitución. Los pretensores o los airbags de un
vehículo destinado al desguace deben ser imperati-
vamente destruidos.

ATENCIÓN

- Cada pieza está dedicada a un tipo de vehículo y

en ningún caso deberá montarse en otro. Las pie-
zas no son intercambiables.

- No activar los pretensores que deben ser devuel-

tos en el ámbito de la garantía por un problema en
el pedúnculo. Esto impide que el proveedor ana-
lice la pieza. Devolver la pieza defectuosa en el
embalaje de la pieza nueva.

IMPORTANTE

Verificar que no haya nadie en las proximidades.

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AIRBAG Y PRETENSORES

Proceso de destrucción

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Colocar el airbag sobre dos calces de madera.

La destrucción se efectúa en un apilado de neumáticos
viejos.

Asegurarse de que el despliegue de la bolsa hinchable
no se vea obstaculizado en su progresión.

Desenrollar todo el cableado del útil para estar lo sufi-
cientemente alejado del conjunto (unos diez metros)
durante el activado y empalmarlo al airbag.

Empalmar los dos cables de alimentación del útil de
destrucción (Ele. 1287) a una batería.

Proceder a la destrucción del airbag presionando si-
multáneamente los dos botones pulsadores del apa-
rato.

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IMPORTANTE

Verificar que no haya nadie en las proximidades.

Nota:

En caso de que sea imposible activarlo (quemador
que falla), devolver la pieza al teléfono técnico.

Generalidades del vehículo

CARACTERÍSTICAS VEHÍCULOS 

CARROCERÍA

INNOVACIONES CARROCERÍA

MATERIAL Y UTILLAJE CARROCERÍA

"Los Métodos de Reparación prescritos por el constructor en el presente documento, 
han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha 
de publicación de dicho documento.

Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la 
fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca.”

ABRIL 2004

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Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así 
como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de 
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