Renault Kangoo. Manual - parte 268

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CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Distribuidor hidráulico: Extracción - Reposición

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automática mediante el útil de diagnóstico por el
mando  CF074 «  Escritura fecha vaciado aceite
de caja  ».

Después de ejecutar el mando RZ005, es imperati-
vo efectuar un rodaje que permita realizar varias ve-
ces todos los cambios de marchas ascendentes y
descendentes para memorizar los nuevos valores.

Apretar a los pares:

- los tornillos de fijación de la tapa (1 daN.m),

- el acumulador  (4 daN.m).

Llenar y efectuar la purga del circuito de refrigera-
ción (consultar Circuito de refrigeración: Purga).

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

ATENCIÓN

Conectar la batería comenzando por el borne
positivo;  efectuar los aprendizajes necesarios
((consultar 80A, Batería) ).

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CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Caja de velocidades automática: Extracción - Reposición

DP0

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EXTRACCIÓN

La extracción de la caja de velocidades automática
se efectúa por la parte inferior tras haber desacopla-
do la cremallera de dirección de su cuna.

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Extraer:

- las ruedas delanteras,

- los guardabarros.

Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.

Extraer:

- la batería,

- los dos conectores (1),

- el tornillo (2).

Extraer el cableado eléctrico del soporte de la bate-
ría.

Extraer:

- el resonador (3),

- los cuatro tornillos (4) del soporte de la batería,

- el soporte de la batería,

Utillaje especializado indispensable

Rou. 604-01

Útil para inmovilizar
bujes

Tav. 476

Extractor de rótula

Mot. 1390

Soporte para extrac-
ción - reposición del
grupo motopropulsor

Mot. 1453

Soporte de anclaje del
motor con reglajes
múltiples, con correas
de sujeción

Pares de apriete

m

tornillos de ruedas

10,5 daN.m

tuerca de rótula de
dirección

4 daN.m

tuerca de la rótula infer-
ior

5,5 daN.m

bieleta de recuperación
de par 

6,2 daN.m

tornillos del contorno de
la caja de velocidades y
del motor de arranque 

4,4 daN.m

sopor te pendular en la
caja de velocidades 

6,2 daN.m

tornillos de fijación del
convertidor sobre la
chapa de arrastre 

3,7 daN.m

tuerca del soporte pen-
dular en el tampón 

18 daN.m

tuerca del buje

28 daN.m

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1

2

3

4

4

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CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Caja de velocidades automática: Extracción - Reposición

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Extraer:

- la rótula (5) del cable del contactor multifunción,

- el cable (6) del contactor multifunción desblo-

queando el freno de funda,

- los dos tornillos de fijación (7) del soporte de ca-

bleado.

Desconectar:

- el soporte del cableado,

- el captador de velocidad motor.

Desconectar el conector modular (8) liberando la
patilla del conector.

Proteger el conector metiéndolo en una bolsa de
plástico impermeable.

Extraer el protector bajo el motor.

Desconectar:

- la sonda de oxígeno,

- el cableado de los captadores del sistema de anti-

bloqueo de ruedas.

Extraer:

- la tuerca del buje mediante el útil (Rou. 604-01),

- la rótula de dirección mediante el útil (Tav. 476),

- la rótula de la barra estabilizadora,

- la rótula inferior.

Desacoplar el portamanguetas de la transmisión.

Extraer:

- la transmisión,

-  las fijaciones de la caja de dirección.

Atar la caja de dirección.

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6

7

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8

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CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Caja de velocidades automática: Extracción - Reposición

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Desconectar el conector del captador de velocidad.

Extraer:

- la muleta del colector / bajos de motor,

- los tornillos de fijación del motor de arranque,

- el motor de arranque,

- la bieleta de recuperación de par.

Colocar el útil (Mot. 1390) bajo la cuna.

Reglar los patines para asegurar una buena estabi-
lidad de la cuna en el útil.

Bajar el elevador hasta que haga contacto el útil con
la cuna.

Amarrar la cuna mediante el útil (Mot. 1390).

Quitar los tornillos de fijación de la cuna.

Colocar el útil (Mot. 1453).

Girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj
para acceder a las tres tuercas de unión chapa de
arrastre - convertidor.

Extraer las tres tuercas.

Extraer:

- el soporte de la caja de velocidades,

- la trenza de masa en la caja de velocidades.

Inclinar el conjunto motor - caja de velocidades
automática hacia abajo.

Quitar los tornillos superiores del contorno de la caja
de velocidades.

Desacoplar la caja de velocidades automática del
motor teniendo cuidado para no desencajar el con-
vertidor.

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