Renault Kangoo. Manual - parte 243

19B

-

16

ESCAPE

Catalizador: Extracción - Reposición

K9K, y 714 o 716 o 718

19B

REPOSICIÓN

En caso de sustituir, apretar al par los espárragos
de salida del turbocompresor (9 N.m).

Colocar el catalizador.

Apretar por orden y hasta hacer contacto:

- los tornillos de la muleta anterior en el motor,

- los tornillos de la muleta posterior en la caja de ve-

locidades,

- los tornillos de la muleta anterior en el catalizador,

- los tornillos de la muleta posterior en el catalizador,

- los tornillos de fijación del catalizador en el turbo-

compresor.

Apretar por orden y a los pares:

- las tuercas de fijación del catalizador en el tur-

bocompresor (26 N.m),

- los tornillos de fijación de la muleta anterior en

el motor (44 N.m),

- el tornillo de fijación de la muleta posterior en

la caja de velocidades (21 N.m),

- los tornillos de fijación de la muleta anterior en

el catalizador (26 N.m),

- el tornillo de fijación de la muleta posterior en

el catalizador (21 N.m).

Colocar la línea de escape.

Apretar al par las tuercas de fijación de la línea de
escape (21 N.m).

Colocar la bieleta de recuperación de par.

Apretar a los pares:

- los tornillos de fijación de la bieleta de recupe-

ración de par en el motor (110 N.m),

- el tornillo de fijación de la bieleta de recupera-

ción de par en la carrocería (62 N.m).

Colocar los tirantes de la cuna.

Apretar al par los tornillos de fijación de los tiran-
tes de la cuna (21 N.m).

Colocar la carcasa del filtro de aire (consultar 12A,
Mezcla carburada, Carcasa del filtro de aire: Ex-

tracción-Reposición).

Proceder en el orden inverso de la extracción.

109399

ATENCIÓN

Sustituir imperativamente el retén de estanqui-
dad por un elemento nuevo.

Nota:

Respetar el sentido del montaje de la junta entre
el catalizador y el turbocompresor.

Nota:

Verificar la ausencia de contacto entre el catali-
zador y el tubo de retorno de aceite del turbo-
compresor.

ATENCIÓN

Conectar la batería comenzando por el borne
positivo; Efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batería, Batería: Extracción -
Reposición ).

19B

-

17

ESCAPE

Silencioso: Extracción - Reposición

F9Q, y 790 – K4M, y 750

19B

Consultar 19B, Escape, Generalidades antes de in-
tervenir.

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Extraer las fijaciones (1) de la unión silencioso - caja
de expansión.

Levantar la línea de escape para extraer los silent-
blocs (2).

Extraer:

- el silencioso,

- la junta.

REPOSICIÓN

Proceder en el orden inverso de la extracción.

Sustituir imperativamente la junta y la abrazadera.

Apretar al par las tuercas de fijación del silencio-
so en la caja de expansión (2,1 daN.m).

Pares de apriete

m

tuercas de fijación del
silencioso en la caja de
expansión

2,1 daN.m

23165

2

2

1

ATENCIÓN

Conectar la batería comenzando por el borne
positivo;  efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar  80A, Batería: Extracción-Reposi-
ción).

19C

-

1

DEPÓSITO

Vaciado del depósito de carburante

19C

VACIADO

Abatir la banqueta trasera en posición vertical.

Separar la moqueta.

Quitar los tornillos de fijación (1) del obturador de la
tapa de inspección.

Versión con retorno de carburante al depósito

Desconectar el racor rápido verde de alimentación
(2).

Prever la caída de carburante.

Adaptar en el racor de alimentación (A), un tubo lo
suficientemente largo como para dirigir el caudal de
la bomba hacia un recipiente.

Material indispensable

bomba de transvase neumática para vaciado del
depósito gasolina o diesel

IMPORTANTE

Durante esta operación, es imperativo: 

- no fumar ni acercar objetos incandescentes al

área de trabajo,

- prestar atención a las proyecciones de carburante

desconectando el racor,

- proteger las zonas sensibles a la caída de carbu-

rante.

GASOLINA

103560

1

1

1

105888

ATENCIÓN

Cortar imperativamente el contacto durante esta
operación.

A

2

19C

-

2

DEPÓSITO

Vaciado del depósito de carburante

19C

Extraer la tapa (1) del cajetín de interconexión del
motor.

Desconectar el relé (2) de la bomba de carburante.

Desconectar el relé (2) de la bomba de carburante.

Puentear las vías 3 y 5 y dejar que corra la gasolina
hasta que llegue de forma intermitente.

Desconectar el shunt.

Conectar el relé de la bomba de carburante.

Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.

Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.

Abatir la banqueta trasera en posición vertical.

Separar la moqueta.

12422

D7F – K4M, y 752 o 753 o 754

105684

1

2

D4F o K7J – K4M, y 750

105683

Gasóleo

Nota:

La ausencia de la bomba eléctrica de carburante
en los vehículos diésel obliga a emplear el útil
bomba de transvase neumática de vaciado de
depósitos de gasolina y diésel para vaciar el
depósito.

2