Renault Kangoo. Manual - parte 193

17A

-

6

ENCENDIDO

Bujías

17A

Extraer la tapa del motor.

Desconectar los cables de las bujías tirando de los
prolongadores.

Aflojar la abrazadera de fijación de la carcasa del filtro
de aire en la caja mariposa.

Extraer:

- el tubo de recirculación de los vapores de aceite,

- la carcasa del filtro de aire, levantarla y después des-

plazarla hacia la derecha.

Extraer las bobinas de encendido (consultar 17A, En-
cendido, Bobinas).

Extraer las bujías de encendido mediante el útil (Ele.
1382-01).

Apretar al par las bujías (25 a 30 N.m).

Las bujías que se venden en Post-Venta pueden ser
de la marca RENAULT.

Utillaje especializado indispensable

Ele. 1382-01

Llave de bujías de 14
mm.

D4F, y 712 – D7F, y 726 o 764

D4F, y 730

107895

K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

Motor

Marca

Tipo

D7F 726-764-
766

EYQUEM

RCF 50 LZ 2E

D4F 712-730

CHAMPION

REA 8 MCL

K4M 750-752-
753-754

CHAMPION

RC 87 YCL

EYQUEM

RFN 58 LZ

Cuerpo plano con junta

Separación de los electrodos: 0,9 mm 

±

 0,05

17A

-

7

ENCENDIDO

Encendido estático: Funcionamiento

D4F, y 712 o 730

17A

I - PRESENTACIÓN 

El sistema consta:

- del calculador de inyección (1) (la etapa de potencia

de encendido está integrada en el calculador),

- de dos bobinas (2) de doble salida monobloque (es-

tán moldeadas en una sola pieza),

- de cuatro cables de alta tensión indisociables del blo-

que de bobinas,

- de cuatro bujías,

- de un condensador de antiparasitado (3).

El sistema consta:

- del calculador de inyección (4) (la etapa de potencia

de encendido está integrada en el calculador),

- de dos bobinas (5) de doble salida monobloque (es-

tán moldeadas en una sola pieza),

- de cuatro cables de alta tensión indisociables del blo-

que de bobinas,

- de cuatro bujías,

D4F, y 712

21281

3

2

1

D4F, y 730

110000

21281

4

5

6

17A

-

8

ENCENDIDO

Encendido estático: Funcionamiento

D4F, y 712 o 730

17A

- de un condensador de antiparasitado (6).

II - DESCRIPCIÓN - PRINCIPIO DE 
FUNCIONAMIENTO

1 - El calculador:

El calculador de inyección en función de las informa-
ciones recibidas de los diversos captadores, principal-
mente del captador de régimen y del potenciómetro de 
carga, determina:

- el número de grados de avance que hay que aplicar y

el punto de encendido,

- los cilindros en Punto Muerto Superior y la bobina

que hay que activar.

Provoca la chispa a nivel de los dos cilindros que están
en Punto Muerto Superior, interrumpiendo la puesta a
masa de la bobina concernida.

2 - Las bobinas

Son dos.

Son del tipo de doble salida monobloque.

El calculador las activa por separado.

Provocan dos chispas simultáneamente.

Las dos bobinas van unidas a un condensador antipa-
rasitado.

Conector eléctrico

La vía D está orientada hacia la parte delantera del ve-
hículo.

Los dos cables de alta tensión están marcados y son
indisociables de la bobina.

Controles en los bornes de la bobina:

- A y B: 0,40 

Ω

 

±

 0,02,

- C y D: 0,40 

Ω

 

±

 0,02,

- B y C: 0 

Ω

 

±

 0,02.

Resistencia del secundario (incluidos los cables de 
alta tensión:

- cables 1 y 4: 9,8 k

Ω

 

±

 0,5,

- cables 2 y 3: 9,8 k

Ω

 

±

 0,5.

Longitud de los cables de alta tensión:

- cilindro n˚ 1: 640 mm,

- cilindro n˚ 2: 545 mm,

- cilindro n˚ 3: 445 mm,

- cilindro n˚ 4: 385 mm.

Longitud de los cables de alta tensión:

- cilindro n˚ 1: 555 mm,

- cilindro n˚ 2: 510 mm,

- cilindro n˚ 3: 510 mm,

- cilindro n˚ 4: 510 mm.

Bornes

Designación

A

Mando de la bobina de encendido
de los cilindros 2-3

B

+ después de contacto

C

+ condensador antiparasitado

D

Mando de la bobina de encendido
de los cilindros 1-4

Nota:

Al ser indisociables los cables de alta tensión de la
bobina, el control del enrollador secundario incluye
los cables de alta tensión.

D4F, y 712

D4F, y 730

IMPORTANTE

Para desconectar los cables de bujías, tirar impera-
tivamente de los prolongadores de las bujías.

17A

-

9

ENCENDIDO

Encendido estático: Funcionamiento

D7F, y 726 o 764 o 766

17A

I - PRESENTACIÓN 

El sistema consta:

- del calculador de inyección (la etapa de potencia de

encendido está integrada en el calculador),

- de dos bobinas (1) de doble salida monobloque (es-

tán moldeadas en una sola pieza),

- de cuatro cables de alta tensión indisociables del blo-

que de bobinas,

- de cuatro bujías,

- de un condensador de antiparasitado (2).

II - DESCRIPCIÓN - PRINCIPIO DE 
FUNCIONAMIENTO

1 - El calculador:

El calculador de inyección en función de las informa-
ciones recibidas de los diversos captadores, principal-
mente del captador de régimen y del potenciómetro de 
carga, determina:

- el número de grados de avance que hay que aplicar y

el punto de encendido,

- los cilindros en punto muerto superior y así como la

bobina que hay que activar.

Provoca la chispa a nivel de los dos cilindros que están
en punto muerto superior, interrumpiendo la puesta a
masa de la bobina concernida.

2 - Las bobinas

Son dos.

Son del tipo de doble salida monobloque.

El calculador las activa por separado.

Provocan dos chispas simultáneamente.

Las dos bobinas van unidas a un condensador antipa-
rasitado.

Conector eléctrico

99931

1

2

Vía Designación

1

Mando de la bobina de encendido
de los cilindros 1-4

2

Mando de la bobina de encendido
de los cilindros 3-2

3

+ después de contacto

4

+condensador antiparasitado

Control que
hay   q u e
efectuar
e n t r e   l a s
vías

Resistencia

1-2

1,5 

Ω

1-3

1 

Ω

1-4

1 

Ω

2-3

1 

Ω

2-4

1 

Ω

3-4

0,6 

Ω

HT - HT

8 k

Ω