Renault Kangoo. Manual - parte 151

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INYECCIÓN DIÉSEL

Bomba de alta presión: Extracción - Reposición

F76, y F9Q, y 790

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Desconectar el tubo de retorno (19) de la bomba de
alta presión.

Extraer el tubo de alta presión (20) que une la bom-
ba de alta presión a la rampa de inyección mediante
el útil (Mot. 1566).

Colocar el soporte del motor (Mot. 1453).

Extraer el soporte pendular (21) derecho equipado
de su cofia.

Extraer el cárter de distribución (22).

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ATENCIÓN

Durante el aflojado del racor del tubo de alta pre-
sión, sujetar imperativamente el racor de salida
de la bomba de alta presión con una contra-llave.

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IMPORTANTE

Durante esta operación, hay que prestar aten-
ción a colocar los patines del soporte del motor
en las partes rígidas de las aletas.

20

19

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23232

21

22

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INYECCIÓN DIÉSEL

Bomba de alta presión: Extracción - Reposición

F76, y F9Q, y 790

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Quitar el tornillo de fijación (23) de la bieleta de recu-
peración de par (24) en la caja de velocidades.

Levantar el motor unos centímetros para acceder a
la polea de la bomba de alta presión.

Extraer el soporte trasero de la bomba (25).

Colocar la (Mot. 1606); de inmovilización de la polea
de la bomba de alta presión.

Quitar la tuerca de fijación (26) de la polea de la
bomba de alta presión.

Colocar el extractor de poleas de la bomba de alta
presión  (Mot. 1525) provisto de garras (Mot. 1525-
02).

23180

23175

23

24

25

23233

23234

Nota:

Asegurarse de que la varilla de empuje del útil se
encuentre en el eje y en contacto con el árbol de
la bomba.

26

1

2

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INYECCIÓN DIÉSEL

Bomba de alta presión: Extracción - Reposición

F76, y F9Q, y 790

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Extraer las tres tuercas de fijación (27) de la bomba
de alta presión.

Enroscar la varilla de empuje de (Mot. 1525) y des-
pués desolidarizar el conjunto.

Extraer:

- la bomba de alta presión,

- el extractor de la polea de la bomba de alta presión

(Mot. 1525).

23235

27

27

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INYECCIÓN DIÉSEL

Bomba de alta presión: Extracción - Reposición

F76, y F9Q, y 790

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REPOSICIÓN

Colocar la bomba de alta presión sobre el soporte
de la bomba.

Apretar a los pares:

- las tuercas de fijación de la bomba de alta pre-

sión en los soportes de la bomba  (2,5 

±±±±

 0,2

daN.m),

- la  tuerca de la polea de la bomba de alta pre-

sión  (1,5  daN.m) y efectuar un apriete angular de
60˚ 

±±±±

 10˚.

Aflojar algunas roscas, las tuercas de fijación de la
rampa.

Colocar el soporte trasero de la bomba y aproximar
los tornillos de fijación con la mano para poner en
contacto el soporte con la bomba y con la culata.

Apretar al par los tornillos de fijación de la bomba de
alta presión 3 

±±±±

 0,3 daN.m apretando en primer lu-

gar los tornillos de la bomba y después los tornillos
en la culata.

Colocar el tubo de alta presión aproximando los ra-
cores con la mano lado bomba de inyección y des-
pués lado rampa de inyección.

Apretar al par:

- los tornillos de fijación de la rampa de inyección 2,

2 

±±±±

 0,2 daNm,

- los racores del tubo de alta presión 2,5 

±±±±

 0,2

daN.m utilizando el(Mot. 1566) apretando primero
el racor lado bomba de inyección y después el del
lado de la rampa de inyección.

Para continuar con las operaciones, proceder en el
sentido inverso de la reposición.

ATENCIÓN

No retirar los tapones de limpieza hasta el último
momento para cada uno de los órganos.

Nota:

No colocar el tubo de alta presión así como el
soporte trasero de la bomba a presión. 

ATENCIÓN

Mantener imperativamente durante el apriete, el
racor del tubo de alta presión en la bomba de
inyección.

ATENCIÓN

Sustituir imperativamente:

- el tubo de retorno del gasóleo tras cada extrac-

ción.

- el conducto de plástico de entrada de aire del

turbocompresor con sus dos abrazaderas.

ATENCIÓN

Cebar el circuito de alimentación de gasóleo al
poner el contacto varias veces, o hacer girar la
bomba de baja presión utilizando el útil de dia-
gnóstico en el mando «  mandos de los actua-
dores  ».

Nota:

Después de inter venir, verificar la ausencia de
fuga de gasóleo. Hacer girar el motor al ralentí
hasta la puesta en marcha del motoventilador, y
después dar varios acelerones en vacío.

ATENCIÓN

Conectar la batería comenzando por el borne
positivo, efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar  80A,  Batería: Extracción - reposi-
ción).