Renault Kangoo. Manual - parte 66

 

  Index      Renault     Renault Kangoo - Manual de espanol 2004

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  64  65  66  67   ..

 

 

Renault Kangoo. Manual - parte 66

 

 

11A

-

101

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

K9K, y 714 o 716 o 718

11A

Montar la correa de distribución comenzando por el
piñón del cigüeñal alineando las marcas de la correa
con las de los piñones del cigüeñal, del árbol de le-
vas y de la bomba de alta presión. Debe haber 19
huecos de dientes de correa entre las marcas de los
piñones del árbol de levas y de la bomba de alta pre-
sión, y 51 huecos de dientes de correa entre los
piñones del cigüeñal y de la bomba de alta presión.

109044

11A

-

102

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

K9K, y 714 o 716 o 718

11A

Llevar el índice móvil (25) del rodillo tensor frente al
espolón mediante una llave hexagonal de 6 mm gi-
rando en el sentido contrario a las agujas del reloj.

Apretar al par el  tornillo del rodillo tensor (27
N.m)
.

Verificar que el tornillo del buje de la polea del árbol
de levas no esté a fondo en la corona de la polea del
árbol de levas.

19658

109047

11A

-

103

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

K9K, y 714 o 716 o 718

11A

Colocar el tornillo de la corona de la polea del árbol
de levas.

Apretar al par los tornillos de la corona de la polea
del árbol de levas (14 N.m)
.

Extraer:

- la espiga de Punto Muerto Superior,

- la espiga de calado de la polea del árbol de levas.

Enroscar el antiguo tornillo de la polea de acceso-
rios del cigüeñal equipado de un separador (26)
(que no oculte la marca del piñón de distribución) en
el cigüeñal.

109045

107272

11A

-

104

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

K9K, y 714 o 716 o 718

11A

Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-
jas del reloj (lado distribución).

Justo antes de que el orificio (27) de la polea del ár-
bol de levas esté enfrente del orificio (28) de la cula-
ta, enroscar la espiga de Punto Muerto Superior en
el bloque motor

Posicionar lentamente y sin tirones el cigüeñal en
apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.

Calar la polea del árbol de levas mediante el útil
(Mot. 1430).

En caso de que la espiga no se introduzca:

- aflojar una vuelta como máximo los tornillos de la

corona de la polea del árbol de levas,

- girar el buje de la polea del árbol de levas median-

te una llave contra-acodada para facilitar el calado
del buje de la polea del árbol de levas.

107270

109049

109048

Nota:

No reapretar los tor nillos de la corona de la
polea del árbol de levas.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  64  65  66  67   ..