Renault Kangoo. Manual - parte 48

 

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Renault Kangoo. Manual - parte 48

 

 

11A

-

29

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

11A

EXTRACCIÓN

Colocar el vehículo en un elevador de dos colum-
nas.

Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1453

Soporte de anclaje del
motor con reglajes
múltiples, con correas
de sujeción

Mot. 1489

Espiga de calado del
punto muerto superior

Mot. 1368

Útil para apretar tor-
nillos del rodillo ten-
sor excéntrico. Llave
Torx de 8 y cuadrado
de 12.7

Mot. 799-01

Inmovilizador de los
piñones para correa
dentada de distribu-
ción

Mot. 1496

Útil para calado de los
árboles de levas

Mot. 591-02

Flexible  imantado con
índice para llave angu-
lar de apriete de
culata

Mot. 591-04

Llave  angular para el
apriete de la culata
(arrastre 1/2")

Mot. 1490-01

Bloqueo y calado de
las poleas de los árbo-
les de levas

Mot. 1487

Útil para reposición de
las tapas del árbol de
levas (diámetro 57
mm)

Mot. 1488

Útil para reposición de
las tapas del árbol de
levas (diámetro 43
mm)

Material indispensable

correa de seguridad

llave dinamométrica "de bajo par"

Pares de apriete

m

tuercas de los árboles
de levas

1,5 daN.m

tornillo de fijación del
rodillo enrollador de dis-
tribución

4,5 daN.m

tuerca de fijación del
rodillo tensor de distri-
bución

2,7 daN.m

tornillo de la polea de
accesorios del cigüeñal

4 daN.m +

115˚

±±±±

 15˚

tuercas nuevas de las
poleas de los árboles de
levas

3 daN.m +

84˚

±±±±

 4˚

tapón de la espiga de
punto muerto superior

2 daN.m

tornillos y tuercas del
cárter superior de distri-
bución

4,1 daN.m

tornillo de la bieleta de
recuperación de par en
el motor

11 daN.m

bulón de fijación de la
bieleta de recuperación
de par en el motor

6,2 daN.m

bulones de fijación de la
bieleta de recuperación
de par en la cuna

6,2 daN.m

ATENCIÓN

No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de funcionamiento.

11A

-

30

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

11A

Colocar el útil de sujeción del motor (Mot. 1453) con
correa de seguridad y tomar el anillo de levanta-
miento, lado distribución, como punto de anclaje.

Extraer:

- la correa de accesorios (consultar 11AParte alta

y delantera del motorCorrea de accesorios:
Extracción - Reposición
, página 11A-7),

- el protector bajo el motor.

Aflojar la tuerca de fijación de la cofia de suspensión
pendular sobre el tampón elástico,

Extraer el conjunto de la suspensión pendular.

Quitar el tornillo (1) y aflojar el bulón (2) de la bieleta
de recuperación de par.

Extraer el bulón (1) y aflojar el tornillo (2) de la biele-
ta de recuperación de par.

105681

15959

K4M, y 752 o 753 o 754

21384-1

K4M, y 750

17720

1

2

2

1

11A

-

31

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

11A

Desconectar los conectores de la caja mariposa mo-
torizada.

Desgrapar:

- el cableado eléctrico del cárter superior de distribu-

ción y separar el conjunto,

- los tubos de gasolina del cárter inferior de distribu-

ción.

Extraer el resonador de aire.

Extraer:

- los tapones (3) de los árboles de levas taladrando

el centro del tapón con ayuda de un destornillador,

- el tapón de la espiga de punto muerto superior (4).

CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN

Posicionar las ranuras de los árboles de levas casi
en la horizontal y descentradas hacia abajo.

Enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489)
.

Efectuar una rotación del motor en el sentido de las

agujas del reloj (lado distribución).

Llevar lentamente y sin tirones el cigüeñal hasta
apoyarlo sobre la espiga.

14491

3

4

14491-1

14489

11A

-

32

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

K4M, y 750 o 752 o 753 o 754

11A

Verificar que las ranuras de los árboles de levas es-
tén horizontales y descentradas hacia abajo.

Extraer:

- la polea del cigüeñal bloqueando el volante motor

con ayuda de un destornillador,

- las fijaciones de los cárteres inferior y superior de

distribución,

- el cárter superior de distribución (5),

- el cárter inferior de distribución (6).

Destensar la correa de distribución aflojando la tuer-
ca (7) del rodillo tensor.

Extraer el rodillo enrollador de distribución mediante
el útil (Mot. 1368).

REPOSICIÓN - PROCEDIMIENTO 1

14490

14487

6

5

14487-2

Nota:

El piñón del cigüeñal no lleva chaveta, por lo que
hay que vigilar que no se caiga al extraer la cor-
rea de distr ibución.

ATENCIÓN

Sustituir imperativamente el tornillo de la polea
de accesorios del cigüeñal.

ATENCIÓN

No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de funcionamiento.

7

 

 

 

 

 

 

 

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