Renault Megane 2. Руководство - часть 605

    СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика - Вводная часть

13B

13B F9Q-1

Система впрыска EDC16

№ Программы: 9X

№ Vdiag: 44 и 48

113B

    СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика - Вводная часть

1. ПРИМЕНИМОСТЬ ДОКУМЕНТА

В данном документе описана процедура диагностики, применяемая для всех ЭБУ, имеющих следующие 
характеристики:

2. ДОКУМЕНТАЦИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ

Для проведения данной диагностики необходимо располагать следующим:

Вид документации:

Методика диагностики (настоящий документ):
– Средства помощи по диагностике (встроены в диагностический прибор), Руководство по 

ремонту, справочно-информационная система Dialogys.

Электросхемы:
– Справочно-информационная система: Visu Schйma (компакт-диск), схемы на бумажном 

носителе.

Тип диагностического прибора:

– В качестве средства обработки данных используется диагностический прибор CLIP с 

прикладной программой Born

éo.

Необходимое оборудование и приборы

3. ДЛЯ СПРАВКИ

ОБЩАЯ СХЕМА ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ:

Для проведения диагностики ЭБУ автомобиля, необходимо в режиме диагностики включить "зажигание" 
(принудительная подача "+" после замка зажигания).

Для этого:

– Установите карточку автомобиля в считывающее устройство (модификация автомобиля без ключа, 

сценарий 1 (базовая комплектация без функции "свободные руки") и сценарий 2 (максимальная 
комплектация с функцией "свободные руки").

– нажмите и удержите (более 5 секунд) кнопку запуска двигателя без наличия условий для пуска 

двигателя.

– подключите диагностический прибор и выполните необходимые операции.

Автомобиль (автомобили): M

égane 

варианты B и C с двигателями с 
наддувом F9Q.

Диагностируемая система: 
система впрыска дизельного 
топлива с общей 
топливораспределительной 
рампой BOSCH (Dci)

Наименование ЭБУ: СИСТЕМА 
ВПРЫСКА EDC 16

№ программы: 9X

№ версии программного обеспечения 
диагностики, VDIAG: 44 и 48

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ:
Использование диагностического прибора NXR для автомобиля M

égane запрещено.

Кроме того, прекращено также использование диагностических приборов  XR25 и Optima 5800.

НЕОБХОДИМЫЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИБОРЫ

Мультиметр.

Блок специального интерфейса, складской № El

é. 1674

Блок поиска неисправностей электрооборудования, складской № 1681

EDC16 9X V44/48 V1.6

Издание 4-е

    СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика - Вводная часть

13B

13B F9Q-2

Система впрыска EDC16

№ Программы: 9X

№ Vdiag: 44 и 48

Для отключения "+" после замка зажигания выполните следующее:
– отключите диагностический прибор,
– дважды нажмите (продолжительностью менее 3 секунд) на запуска двигателя,
– Убедитесь в прекращении принудительной подачи "+" после замка зажигания по выключению сигнальных 

ламп ЭБУ на щитке приборов.

Неисправности

Неисправности определяются как присутствующие или как запомненные (появившиеся при определенных 
условиях и затем исчезнувшие или же продолжающие иметь место, но не обнаруживаемые в текущих 
условиях).

Состояние "присутствующая неисправность" или "запомненная неисправность" должно 
рассматриваться при подключении диагностического прибора, после подачи "+" после замка зажигания (без 
воздействия на элементы данной системы).

Присутствующие неисправности обрабатываются по схеме, описанной в разделе "Интерпретация 
неисправностей".

При наличии запомненной неисправности следует отметить отображенные неисправности и выполнить 
действия в соответствии с подразделом "Указания".

Если неисправность подтверждается после выполнения операций, приведенных в разделе "Указания", 
неисправность признается присутствующей. Обработайте неисправность.

Если неисправность не подтверждается проверьте:

– электрические цепи, относящиеся к неисправному прибору или нарушенной функции,
– разъемы этих цепей (на отсутствие следов окисления, погнутых выводов и т. п.),
– сопротивление определенного неисправным элемента,
– состояние проводов (есть ли оплавленная или срезанная изоляция, следы трения и т. п.).

Контроль соответствия

Целью проведения контроля соответствия является проверка таких состояний и параметров, которые не 
приводят к индикации неисправностей диагностическим прибором в том случае, если они находятся за 
пределами допуска. Следовательно, этот этап позволяет:

– диагностировать неисправности, не показанные диагностическим прибором, которые могут 

соответствовать жалобам владельца.

– проверить работоспособность системы и убедиться, что неисправность после ремонта не появится 

снова.

Таким образом, в данном разделе представлена диагностика состояний и параметров, а также условия ее 
проведения.

Ж алобы владельца – Алгоритм поиска неисправностей

Если при проверке с помощью диагностического прибора неисправностей не обнаружено, но неисправность 
по жалобе владельца сохраняется, то неисправность следует устранять, исходя из "жалобы владельца".

Примечание:
На ЭБУ правой и левой ксеноновых фар напряжение питания поступает при включении ближнего 
света фар. Таким образом, их диагностика может производиться только после включения зажигания 
в режиме диагностики (принудительная подача "+" после замка зажигания) и включения ближнего 
света фар.

Общая схема проверки приведена на следующей странице в виде блок-
схемы.

EDC16 9X V44/48 V1.6

Издание 4-е

    СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика - Вводная часть

13B

13B F9Q-3

Система впрыска EDC16

№ Программы: 9X

№ Vdiag: 44 и 48

4. ОБЩАЯ СХЕМА ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ

Проверьте заряженность 

аккумуляторной батареи и 

исправность предохранителей

Распечатайте бланк карточки 

диагностики системы (имеется в 

памяти диагностического прибора 

CLIP и в Руководстве по ремонту 

или Технической ноте)

Подключите прибор CLIP

Ведется ли обмен 

информацией с 

ЭБУ?

          нет

    да

Считывание кодов неисправностей

          Без

Наличие 

неисправностей

    да

Обработка присутствующих 

неисправностей

Обработка запомненных 

неисправностей

          Без

Признак 

неисправности 

сохранился

Неисправ-
ность 
устранена

    да

См. АПН 1

Выполните контроль 

соответствия

Без

Признак 

неисправности 

сохранился

Неисправ-
ность 
устранена

Используйте АПН (алгоритмы 

поиска неисправностей)

Без

Признак 

неисправности 

сохранился

Неисправ-
ность 
устранена

Обратитесь в службу технической 

поддержки Techline с 

предоставлением заполненной 

карточки диагностики

Издание 4-е

EDC16 9X V44/48 V1.6

    СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика - Вводная часть

13B

13B F9Q-4

Система впрыска EDC16

№ Программы: 9X

№ Vdiag: 44 и 48

5. КАРТОЧКА ДИАГНОСТИКИ

Предъявление этой карточки обязательно:

●

При обращении за помощью в службу технической поддержки Techline.

●

Для подачи запроса на разрешение завода-изготовителя, при замене детали, требующей 
обязательного разрешения.

●

Она прилагается к "поднадзорным" деталям при возврате на завод-изготовитель. Таким образом, 
наличие карточки диагностики является условием гарантийного возмещения и способствует лучшему 
анализу снятых деталей.

6. УКАЗАНИЯ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ

При любых работах на элементах систем необходимо соблюдать правила безопасности для 
предотвращения ущерба для материальной части и травматизма:
– Убедитесь в том, что аккумуляторная батарея хорошо заряжена, чтобы исключить нарушение работы ЭБУ, 

если батарея недостаточно заряжена.

– Пользуйтесь только исправными и предназначенными для данного вида работ оборудованием и 

приборами.

7. ПРАВИЛА СОБЛЮДЕНИЯ ЧИСТОТЫ, ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРИ РАБОТАХ НА 

СИСТЕМЕ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ:

Возможные последствия попадания загрязнений в систему

Система очень чувствительна к загрязнениям. Попадание грязи может привести к:
повреждению или выходу из строя системы впрыска высокого давления и самого двигателя, заеданию или 
нарушению герметичности элементов системы.

Все работы послепродажного обслуживания на системе должны выполняться, соблюдая в максимально 
возможной степени чистоту. Выполнение работ в условиях полной чистоты означает предотвращение 
попадания любых загрязнений (частиц размером в несколько микронов) в систему впрыска при ее разборке 
или в систему подачи топлива через соединения трубопроводов.

Указания по соблюдению чистоты относятся ко всей системе - от топливного фильтра до форсунок.

ВНИМАНИЕ!

ВНИМАНИЕ:
При любом нарушении работы какой-либо сложной системы необходимо выполнить ее 
полную диагностику с помощью соответствующих приборов. Заполняемая в ходе 
диагностики КАРТА ДИАГНОСТИКИ позволяет сохранить основные сведения по 
проведенной диагностике. Она является основным элементом обмена информацией с 
производителем.

В СВЯЗИ С ЭТИМ КАРТОЧКА ДИАГНОСТИКИ ПОДЛЕЖИТ ОБЯЗАТЕЛЬНОМУ 

ЗАПОЛНЕНИЮ ПРИ КАЖДОМ ПРОВЕДЕНИИ ДИАГНОСТИКИ.

EDC16 9X V44/48 V1.6

Издание 4-е