Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 392

SWS -

Troubleshooting

54B-13

Inspection Procedure D-2

Driver’s power window not responding to power window

main switch.

Probable cause

Either the power window main switch or the driver’s side power window motor

assembly may be defective. The power window lock switch could be ON.

D

Power window main switch fault

D

Driver’s side power window motor assembly fault

D

Harness or connector fault

NG

Replace power window main switch.

OK

Replace driver’s side power window motor assembly.

NG

Check the harness between the driver’s power window motor

assembly and the body earth, and repair if necessary.

NG

Repair

OK

Check the trouble

symptoms.

(2) NG

Check the following connectors:

<L.H. drive vehicles> E-05, C-24

<R.H. drive vehicles> E-20, C-110

NG

Repair

NG

Check the harness between the driver’s power window motor

assembly and the body earth, and repair if necessary.

NG

Repair

OK

Check the trouble

symptoms.

NG

Check the harness between the driver’s power window motor

assembly and the main switch, and repair if necessary.

NG

Repair

OK

Check the trouble

symptoms.

OK

Check the following connectors:

<L.H. drive vehicles> E-05, E-07

<R.H. drive vehicles> E-07, E-25

OK

Measure at the driver’s power window motor assembly

connector E-05<L.H.drive vehicles> or E-20<R.H.drive

vehicles>.
D

Disconnect the connector and test on the harness side.

D

Ignition switch ON

(1) Voltage between terminal 3 and body earth

OK : System voltage

(2) Continuity between terminal 1 and body earth

OK : Continuity confirmed.

(1) NG

Check the following connectors:

<L.H. drive vehicles> E-05, C-24, C-210, C-224

<R.H. drive vehicles> E-20, C-116, C-210, C-224

Check the MUT-II input signals.
D

Power window main switch

NG

Check the power window main switch input circuit system

(Refer to P.54B-32, Inspection Procedure J-9).

Check the trouble symptoms.

SWS -

Troubleshooting

54B-14

Inspection Procedure D-3

Windows not responding to passenger or rear power

window switches.

Probable cause

Either the power window sub-switches or the passenger’s or rear power window

motor assembly may be defective.

D

Power window sub-switch fault

D

Passenger’s or rear power window motor assembly

fault

D

Harness or connector fault

NG

Repair

NG

Check the harness between the power window sub-switches

and the body earth, and repair if necessary.

NG

Repair

NG

Check the harness between the power window motor

assembly and the power window relay, and repair if

necessary.

NG

Repair

NG

Check the harness between the power window motor

assembly and the body earth, and repair if necessary.

NG

Repair

OK

Replace power window

motor assembly.

NG

Repair

NG

Check the harness between the power window motor

assembly and the power window sub-switches.

OK

Check the trouble

symptoms.

OK

Check the trouble

symptoms.

(2) NG

Check the following connectors:

<Passenger’s seat>

E-05, C-24 (L.H.drive vehicles)

E-20, C-110 (R.H.drive vehicles)

<Rear left seat> E-10, D-12

<Rear right seat> E-25, D-02

OK

Check the trouble

symptoms.

OK

Check the trouble

symptoms.

OK

Check the following connectors:

<Passenger’s seat> E-05, E-19

<Rear left seat> E-10, E-11

<Rear right seat> E-22, E-24

OK

Measure at the power window motor assembly connectors

E-05, E-10 and E-22.
D

Disconnect the connector and test on the harness side.

D

Ignition switch ON

(1) Voltage between terminal 3 and body earth

OK : System voltage

(2) Continuity between terminal 1 and body earth

OK : Continuity confirmed.

(1) NG

Check the following connectors:

<Passenger’s seat>

E-05, C-24, C-210, C-224 (L.H.drive vehicles)

E-20, C-110, C-210, C-224 (R.H.drive vehicles)

<Rear left seat> E-10, D-12, C-134, C-210, C-224

<Rear right seat> E-22, D-02, C-112, C-210, C-224

OK

Measure at the power window sub-switch connectors E-19,

E-24 and E-11
D

Disconnect the connector and test on the harness side.

D

Continuity between terminal 2 and body earth.

OK : Continuity confirmed.

NG

Check the following connectors:

<Passenger’s seat> E-19, C-24 (R.H. drive vehicles),

C-110 (L.H. drive vehicles)

<Rear left seat> E-11, D-12

<Rear right seat> E-24, D-02

Check power window sub switch (Refer to GROUP 42 -

Door.)

NG

Replace

YES

Turn the power window lock switch OFF.

NO

Do the power windows respond to the sub-switches?

SWS -

Troubleshooting

54B-15

Inspection Procedure D-4

Passenger or rear power windows not responding to

power window main switch.

Probable cause

Either the power window main switch or the passenger’s or rear power window

motor assembly may be defective.

D

Power window main switch fault

D

Passenger’s or rear power window motor assembly

fault

D

Harness or connector fault

NG

Replace power window main switch.

OK

Replace power window motor assembly.

Check the trouble symptoms.

NG

Check the harness between the power window motor

assembly and the power window main switch.

NG

Repair

OK

Check the trouble symptoms.

YES

Check the following connectors:

<Passenger’s seat>

E-20, C-24, C-110, E-07 (L.H. drive vehicles)

E-05, C-24, C-110, E-07 (R.H. drive vehicles)

<Rear left seat>

E-10, D-12, C-133, C-24, E-07 (L.H. drive vehicles)

E-10, D-12, C-133, C-110, E-07 (R.H. drive vehicles)

<Rear right seat>

E-25, D-02, C-112, C-24, E-07 (L.H. drive vehicles)

E-25, D-02, C-112, C-110, E-07 (R.H. drive vehicles)

NG

Repair

OK

Do the power windows respond to the sub-switches?

NO

Refer to P.54B-14, Inspection Procedure D-3.

Check the MUT-II input signals.
D

Power window main switch

NG

Check the power window main switch input circuit system

(Refer to P.54B-32, Inspection Procedure J-9).

Inspection Procedure D-5

Power window timer function not working normally.

Probable cause

The ETACS-ECU controls the headlamp automatic cut-off function based on input

signals from the following switches.
D

Ignition switch (IG1)

D

Driver’s door switch

If the power window timer function does not operate normally, one of the above

input circuit systems, the power window main switch, or the ETACS-ECU may

be defective.

D

Driver’s door switch fault

D

Power window main switch fault

D

ETACS-ECU fault

D

Harness or connector fault

NG

Replace power window main switch.

OK

Replace ETACS-ECU.

Check the trouble symptoms.

Check the MUT-II input signals.
D

Ignition switch (IG1)

D

Driver’s door switch

D

Power window main switch

NG

Check the defective input circuit. (Refer to P.54B-8, Defects

Found by Input Signal Check).

Do all of the following functions operate when the ignition

switch is in the LOCK (OFF) position?
D

Central locking

D

Hazard lamps

NO

Check ETACS-ECU battery power circuit system (Refer to

P.54B-33, Inspection Procedure K-1).

YES

SWS -

Troubleshooting

54B-16

Inspection Procedure D-6

While the window is winding up, it suddenly starts coming

down again.

Probable cause

If the sliding resistance is too great when the window is being raised or if the

glass encounters an object, the window will return about 150 mm.

D

The window glass is not properly adjusted.

D

The glass slider is incorrectly installed or warped.

D

Power window motor assembly fault

D

Window regulator assembly fault

NG

Replace window regulator assembly.

OK

Replace power window motor assembly.

Check the trouble symptoms.

Check the power window operating current (Refer to GROUP

42 - Doors).

NG

Adjust window glass (Refer to GROUP 42 - Doors).

Inspection Procedure D-7

The power window safety mechanism is not working.

Probable cause

The revolution detection sensor in the power window motor assembly is

defective.

D

Power window motor assembly fault

Replace power window motor assembly.