Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 389

 

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Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 389

 

 

SWS -

Special Tools/Troubleshooting

54B-2

SPECIAL TOOLS

Tool

Number

Name

Use

MB991502

MUT-II subassem-

bly

For SWS inspections (diagnosis code display

and input signal check by MUT-II)

MB991529

Diagnosis code

check harness

For checking input signals by voltmeter

A

B

C

D

MB991223
A: MB991219

B: MB991220

C: MB991221

D: MB991222

Harness set
A: Test harness

B: LED harness

C: LED harness

adapter

D: Probe

For checking voltage (continuity and value) at

harnesses and connectors
A: For checking connector pin contact voltage

B: For checking power supply circuits

C: For checking power supply circuits

D: For connection to commercially available

testers

TROUBLESHOOTING

BEFORE COMMENCING TROUBLESHOOTING

Before starting troubleshooting, check the following two points to ensure there are no defects.
D

Check the state of the connector couplings to the ETACS-ECU and junction box.

D

Check that the fuses and fusible links relating to all systems are not fused.

STANDARD FLOW OF DIAGNOSTIC TROUBLESHOOTING

Refer to GROUP 00 - How to Use Troubleshooting/Inspection Service Points.

DIAGNOSTIC FUNCTIONS

READING DIAGNOSIS CODES
Read the diagnosis codes using MUT-II. (Refer to GROUP 00 - How to Use Troubleshooting/Inspection

Service Points.)
NOTE

1. Connect MUT-II to the 16-pin diagnosis connector (black).

2. The diagnosis code cannot be read when there is an ETACS-ECU fault or when the power is first

turned ON (voltage rising). In this case, refer to “No Communication with MUT-II” (P. 54B-10) on

Fault Symptom Inspection Procedure, and perform troubleshooting.

SWS -

Troubleshooting

54B-3

INPUT SIGNAL CHECK
1. Check the inputs using MUT-II or a voltmeter. (Refer to GROUP 00 - How to Use

Troubleshooting/Inspection Service Points.)

2. The following input signals can be checked using MUT-II or a voltmeter connected to the diagnosis

connector.
NOTE

When fault is detected during input signal inspection, refer to Trouble Symptom Chart to perform

troubleshooting. (Refer to P.54B-7).

Input Signal Check Function

Input signal

Buzzer operation condition

Ignition switch (ACC)

When ignition switch turned from “LOCK” (OFF)

to ACC.

Ignition switch (IG1)

When ignition switch turned from “ACC” to “ON”.

Hazard warning lamp switch

When switch turned from OFF to ON.

Rear fog lamp switch
Driver’s door switch

When driver’s door opened from closed

All door switches

When any door opened when all doors were

closed.

Driver’s door lock actuator

When the driver’s side key cylinder or inside lock

knob is moved from the locked to unlocked

position or vice versa.

Vehicle speed signal

Vehicle speed changes from less than 10 km/h to

10 km/h or more.

Column switches

Tail lamp switch

When lighting switch turned from automatic

lighting to tail lamp position.

Headlamp switch

When lighting switch turned from tail lamp to

headlamp position.

Dimmer switch

When switch turned from OFF to ON.

Passing switch
Left-hand turn signal lamp switch
Right-hand turn signal lamp switch
Windshield mist wiper switch
Windshield wiper intermittent timing switch
Windshield wiper LO speed switch
Windshield wiper HI speed switch
Windshield washer switch

When switch turned from OFF to ON.

Power window

main switch

All switches

When switch turned from OFF to ON.

DIAGNOSIS CODE CHART

Code No.

Diagnosis item

Reference page

11

ETACS-ECU-related failure

54B-4

12

Column switch-related failure or fault in connecting to ETACS-ECU

54B-4

13

Front-ECU-related failure or fault in connecting to ETACS-ECU

54B-5

21

Short circuit in communication lines

54B-6

SWS -

Troubleshooting

54B-4

DIAGNOSIS CODE INSPECTION PROCEDURES

Code No. 11 ETACS-ECU-related failure

Probable cause

The ETACS-ECU monitors its own communication data, outputting this diagnosis

code when data error occurs 15 consecutive times (for 0.6 seconds). The

diagnosis code output stops when the ETACS-ECU confirms that its data was

transmitted normally 15 consecutive times (for 0.6 seconds).

D

ETACS-ECU fault

Replace ETACS-ECU.

Code No. 12 Column switch-related fault or fault in

connecting to ETACS-ECU

Probable cause

This diagnosis code is output when a column switch outputs a signal (at least

three times a second) that is not in accordance with the transmission request

signal from ETACS-ECU. The diagnosis code output stops when the column

switch continuously outputs for one second a signal that accords with the

transmission request signal from ETACS-ECU.

D

Column switch fault

D

ETACS-ECU fault

D

Harness or connector fault

OK

Replace column switch.

NG

Replace ETACS-ECU.

OK

Check the trouble

symptoms.

OK

Check the trouble symptoms.

NG

Check the harness between the

column switch and the body earth,

and repair if necessary.

NG

Check the following connectors:

C-203, C-08

NG

Repair

NG

Repair

NG

Check the harness between the

column switch and the battery.

OK

Check the trouble

symptoms.

NG

Replace ETACS-ECU.

OK

Replace column switch.

Check the trouble symptoms.

NG

Check the harness between the

column switch and ETACS-ECU.

NG

Repair

OK

Check the trouble symptoms.

YES

Test at the C-203 column switch

connector.
D

Disconnect the connector and

test on the harness side.

D

Continuity between terminal 4

and body earth

OK : Continuity confirmed.

OK

Check the following connectors:

C-203, C-102, C-228

NG

Repair

Is code 12 output when the ignition

switch is in the ON position?

NO

Test at the C-203 column switch

connector.
D

Disconnect the connector and

test on the harness side.

D

Voltage between terminal 1 and

body earth

OK : System voltage

NG

Check the following connectors:

<L.H. drive vehicles>

C-203, C-05, C-209

<R.H. drive vehicles>

C-203, C-05, C-135

NG

Repair

 

 

 

 

 

 

 

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