Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 364

SRS -

Troubleshooting

52B-21

OK

<Check the circuit between the SRS-ECU and the front

passenger’s air bag module>

Measure at the C-21 SRS-ECU connector.
D

Disconnect the SRS-ECU connector C-21.

D

Disconnect the front passenger’s air bag module connector

C-109.

Caution

Disconnect the connector and short-circuit the squib

circuit before releasing the short bar of the SRS-ECU

connector in the following operation.

D

Cable bands between terminals 9, 10 and the short bar

(width:3 mm, thickness:0.5 mm) between terminals 11 and

12 and the short bar, and release the short bar.

(See Figure A.)

Caution

As the short bar may not be releasable if inserted

insufficiently, insert more than 4 mm.

D

Measure at the harness side

D

Continuity check between terminals 9 and 10

Caution

Do not directly insert a probe or other devices at the

front of the connector to avoid a possible decrease in

the contact pressure.

OK: No continuity

YES

NO

Replace the front passenger’s seat air bag module (squib).

Resistor harness

(MB991866)

Dummy resistor

(MB991865)

resistance (3Ω)

Instrumental panel

wiring harness

Front passenger’s air bag

module connector

<Check the front passenger’s air bag module (squib)>
MUT-II self-diag code
D

Connect the dummy resistor (MB991865) to the resistor harness

(MB991866).

D

Disconnect the front passenger’s air bag module connector C-109

and insert the resistor harness (MB991866) behind the harness side

connector.

Caution

Do not directly insert a probe or other devices at the front of the

connector to avoid a possible decrease in the contact pressure.

D

Connect the negative (-) terminal of the battery

D

Check the diagnosis code again after erasing the memory.

Is code No.24 output?

Check the trouble

symptoms.

NG

Check the harness between the front passenger’s air bag

module and the SRS-ECU, and repair if necessary.

NG

YES

NG

Correct

Check connector: C-21, C-109

Connector C-21

Figure A

Terminal

Short bar

Front view of C-21

SRS-ECU connector

(harness side).

Cable band

and etc.

Section

A - A

4 mm or more

A

A

Replace the SRS-ECU.

SRS -

Troubleshooting

52B-22

Code No.25 Front passenger’s air bag module (squib)

system

Possible Cause

This code is output when open circuit occurs in the SRS-ECU front passenger’s

air bag (squib) circuit.

However, SRS warning lamp goes out when a normal operation is resumed

(diagnosis code is not cleared.)

D

Open in the front passenger’s air bag module

(squib) circuit

D

Connector improper contact

D

SRS-ECU inoperable

NG

<Check the circuit between the SRS-ECU and the front

passenger’s air bag module>

Measure at the SRS-ECU connector C-21 and front

passenger’s air bag module connector C-109 .
D

Disconnect the SRS-ECU connector C-21 and the front

passenger’s air bag module connector C-109 , and

measure at the harness side.

D

Continuity check between the following terminals
Connector C-21

Connector C-109

9

–

2

10

–

1

Caution

Do not directly insert a probe or other devices at the

front of the connector to avoid a possible decrease in

the contact pressure.

OK: Continuity (2Ω or less)

YES

NO

Replace the front passenger’s seat air bag module (squib).

<Check the front passenger’s air bag module (squib)>
MUT-II self-diag code
D

Connect the dummy resistor (MB991865) to the resistor harness

(MB991866).

D

Disconnect the front passenger’s air bag module connector C-109

and insert the resistor harness (MB991866) behind the harness side

connector.

Caution

Do not directly insert a probe or other devices at the front of the

connector to avoid a possible decrease in the contact pressure.

D

Connect the negative (-) terminal of the battery

D

Check the diagnosis code again after erasing the memory.

Is code No.25 output?

Replace the SRS-ECU.

Check the trouble

symptoms.

NG

Check the harness between the front passenger’s air bag

module and the SRS-ECU, and repair if necessary.

OK

NG

Correct

Check connector: C-21, C-109

OK

Resistor harness

(MB991866)

Dummy resistor

(MB991865)

resistance (3Ω)

Instrumental panel

wiring harness

Front passenger’s air bag

module connector

Connector C-21

Connector C-109

SRS -

Troubleshooting

52B-23

Code No.26 Driver’s seat belt pre-tensioner (squib)

system

Possible Cause

This code is output when short circuit occurs between terminals of the

SRS-ECU driver’s seat belt pre-tensioner (squib) circuit.

However, SRS warning lamp goes out when a normal operation is resumed

(diagnosis code is not cleared.)

D

Connector engagement faulty or short bar faulty*

D

Short circuit between terminals of the driver’s seat

belt pre-tensioner (squib) circuit

D

Faulty connector

D

SRS-ECU inoperable

NOTE:

*: The connector of the squib circuit contains a short bar (short-circuiting the positive (+) cable and the

negative (-) cable to avoid an erroneous deployment caused by static electricity when a connector is

not connected). Thus, when a connector is connected, the short bar may not be released due to improper

engagement of the connector or faulty connector as shown in the illustration below. Disconnect the connector

as shown in the illustration below, then reconnect it. Check that a diagnosis code is output again after

erasing the memory. If the diagnosis code is not output, the above-mentioned code is output due to

improper engagement of the connector.

C-41

C-133*

1,

C-112*

2

SRS-ECU

Driver’s seat belt

pre-tensioner

NOTE

*1: L.H. drive vehicles

*2: R.H. drive vehicles

D-28*

1,

D-26*

2

SRS -

Troubleshooting

52B-24

OK

YES

NO

Replace the driver’s seat belt pre-tensioner.

<Check the driver’s seat belt pre-tensioner (squib)>
MUT-II self-diag code
D

Connect the dummy resistor (MB991865) to the resistor harness

(MB991866).

D

Disconnect the driver’s seat belt pre-tensioner connector D-28*

1

and

D-26

*2

and connect to the resistor harness (MB991866) behind the

harness side connector.

Caution

Do not directly insert a probe or other devices at the front of the

connector to avoid a possible decrease in the contact pressure.

D

Connect the negative (-) terminal of the battery

D

Check the diagnosis code again after erasing the memory.

Is code No.26 output?

Replace the SRS-ECU.

Check the trouble

symptoms.

NG

Check the harness between the driver’s seat belt

pre-tensioner and the SRS-ECU, and repair if necessary.

YES

NG

Correct

Check connector: D-28*

1,

D-26

*2,

C-133

*1

, C-112

*2

, C-41

Driver’s seat belt

pre-tensioner connector

<Check the circuit between the SRS-ECU and the driver’s

seat belt pretensioner>

Measure at the SRS-ECU connector C-41.
D

Disconnect the SRS-ECU connector C-41.

D

Disconnect the driver’s seat belt pre-tensioner connector

D-28*

1

and D-26

*2

.

Caution

Disconnect the connector and short-circuit the squib

circuit before releasing the short bar of the SRS-ECU

connector in the following operation.

D

Cable bands between terminals 29, 30 and the short bar

(width:3 mm, thickness:0.5 mm) between terminals 11 and

12 and the short bar, and release the short bar.

(See Figure A.)

Caution

As the short bar may not be releasable if inserted

insufficiently, insert more than 4 mm.

D

Measure at the harness side

D

Continuity check between terminals 29 and 30

Caution

Do not directly insert a probe or other devices at the

front of the connector to avoid a possible decrease in

the contact pressure.

OK: No continuity

Resistor harness

(MB991866)

Dummy resistor (MB991865)

resistance (3Ω)

Instrumental panel

wiring harness

Connector C-41

NG

Figure A

Terminal

Short bar

Front view of SRS-ECU

connector C-41

(harness side)

Cable

band and etc.

Section

A - A

4 mm or more

A

A

NOTE

*1: L.H. drive vehicles

*2: R.H. drive vehicles