Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 225

INTAKE AND EXHAUST -

Turbocharger

15-25

COMPRESSOR COVER
Check the compressor cover for traces of contact with the

compressor wheel and other damage.
TURBINE WHEEL ASSEMBLY
1. Check the turbine and compressor wheel blades for bend,

burr, damage, corrosion and traces of contact on the

back side and replace if defective.

2. Check the oil passage of the turbine wheel assembly

for deposit and clogging.

3. In the case of water cooled type, check also the water

passage for deposit and clogging.

4. Check the turbine wheel and compressor wheel for light

and smooth turning.

Oil passage

Turbine wheel

Water passage

Compressor

wheel

INTAKE AND EXHAUST -

Exhaust Pipe and Main Muffler

15-26

EXHAUST PIPE AND MAIN MUFFLER

REMOVAL AND INSTALLATION

Pre-removal and Post-installation Operation
D

Under Cover Removal and Installation (Refer to GROUP 51 - Front Bumper.)

D

Crossmember Bar Removal and Installation (Refer to GROUP 32 - Engine Roll Stopper, Centermember.)

9

1

2

3

5

8

11

6

12

10

3

7

12

13 ± 2 N·m

50 ± 5 N·m

13 ± 2 N·m

49 ± 10 N·m

59 ± 10 N·m

13 ± 2 N·m

45 ± 5 N·m

4

Exhaust main muffler removal steps

1. Exhaust main muffler

2. Exhaust pipe gasket

3. Exhaust muffler hanger

Center exhaust pipe removal steps

A

A"

4. Oxygen sensor

5. Center exhaust pipe

2. Exhaust pipe gasket

6. Exhaust pipe gasket

7. Exhaust pipe hanger

Front exhaust pipe removal steps

8. Exhaust pipe gasket

9. Spring

10. Front exhaust pipe

11. Seal ring

12. Exhaust pipe hanger

REMOVAL SERVICE POINT

A

A" OXYGEN SENSOR REMOVAL

Use special tool to remove the oxygen sensor.

MD998770

Oxygen sensor

16-1

ENGINE

ELECTRICAL

CONTENTS

CHARGING SYSTEM

2

. . . . . . . . . . . . . . . .

GENERAL INFORMATION

2

. . . . . . . . . . . . . . . .

SERVICE SPECIFICATIONS

3

. . . . . . . . . . . . . . .

SPECIAL TOOL

3

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ON-VEHICLE SERVICE

4

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alternator Output Line Voltage Drop Test

4

. . . . . .

Output Current Test

5

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Regulated Voltage Test

7

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Waveform Check Using An Analyzer

8

. . . . . . . . . .

ALTERNATOR

10

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

STARTING SYSTEM

17

. . . . . . . . . . . . . . . .

GENERAL INFORMATION

17

. . . . . . . . . . . . . . .

SERVICE SPECIFICATIONS

17

. . . . . . . . . . . . . .

ON-VEHICLE SERVICE

18

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

STARTER

18

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IGNITION SYSTEM

26

. . . . . . . . . . . . . . . . .

GENERAL INFORMATION

26

. . . . . . . . . . . . . . .

SERVICE SPECIFICATIONS

27

. . . . . . . . . . . . . .

SPECIAL TOOL

27

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ON-VEHICLE SERVICE

28

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ignition Coil (With Built-in Power Transistor)

Check

28

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Resistive Cord Check

28

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spark Plug Check, Cleaning and Replacement 29
Camshaft Position Sensor Check

29

. . . . . . . . . . .

Crank Angle Sensor Check

29

. . . . . . . . . . . . . . . .

Detonation Sensor Check

29

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Waveform Check Using An Analyzer

30

. . . . . . . .

IGNITION COIL

34

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAMSHAFT POSITION SENSOR

35

. . . . . . . . .

CRANK ANGLE SENSOR

35

. . . . . . . . . . . . . . . .

DETONATION SENSOR

37

. . . . . . . . . . . . . . . . .

ENGINE ELECTRICAL -

Charging System

16-2

CHARGING SYSTEM

GENERAL INFORMATION

The charging system uses the alternator output

to keep the battery charged at a constant level

under various electrical loads.

OPERATION

Rotation of the excited field coil generates AC voltage in

the stator.

This alternating current is rectified through diodes to DC

voltage having a waveform shown in the illustration at left.

The average output voltage fluctuates slightly with the

alternator load condition.

When the ignition switch is turned on, current flows

in the field coil and initial excitation of the field

coil occurs.

When the stator coil begins to generate power after

the engine is started, the field coil is excited by

the output current of the stator coil.

The alternator output voltage rises as the field

current increases and it falls as the field current

decreases. When the battery voltage (alternator

S terminal voltage) reaches a regulated voltage

of approximately 14.4 V, the field current is cut

off. When the battery voltage drops below the

regulated voltage, the voltage regulator regulates

the output voltage to a constant level by controlling

the field current.

In addition, when the field current is constant, the

alternator output voltage rises as the engine speed

increases.

SYSTEM DIAGRAM

Stator coil

Field coil

Voltage

regulator

Engine-ECU

Charging

warning lamp

Ignition

switch

Battery

B

G

L
FR

S

Voltage

Time

Approximately

14.4 V