Mitsubishi: техническое обслуживание автомобилей - часть 659

 

 

Проверка наличия шума 

 

 
Снятие и установка. 

•  Перед снятием нанесите метки на вилку фланца и фланец главной 

передачи. 

•  При обратной установке обеспечьте совмещение этих меток. 

Предупреждение: наличие масла или консистентной смазки на резьбе 

болтов и гаек может привести к самоотвинчиванию гаек в процессе 

эксплуатации. Перед затяжкой болтов и гаек полностью удалите масло и 

смазку с их резьбы. 

 

272

 

 
 
 
Проверка 
 

 

 

Проверьте 

плавность 

вращения 

шарниров во всех направлениях. 
 
Проверьте 

отсутствие 

износа, 

повреждений и трещин вилок шарниров.
 

Рис. E 

 

 
 

 

273

 

 

Воспользовавшись 

стрелочным 

индикатором, 

проверьте 

люфт 

карданного вала. 
 
Предельное значение: 
Передний  карданный  вал 0,6 мм 
(0,024 дюйма) 
 
Задний  карданный  вал 0,6 мм (0,024 
дюйма) 

Рис. F 

 

 

 
Специальный инструмент 
 

 
Разборка и сборка 
 

 

 
 
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАЗБОРКИ 
 

 
ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ ПРИ СБОРКЕ 
 

 

274

 
УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА 
 

 

 
1.  Установите стопорное кольцо с одной стороны крестовины карданного 

шарнира. 

2.  Установите съемник со стороны, противоположной той, где установлено 

стопорное кольцо, и запрессуй те подшипник до касания со стопорным 
кольцом. 

3.  Установите стопорное кольцо с противоположной стороны. Измерьте 

осевой зазор подшипника крестовины карданного шарнира (между 
стопорным кольцом и подшипником), с помощью плоского щупа. 
 
Номинальный зазор: 0,06 мм. или менее  
 
Внимание!  
Стопорные кольца с обеих сторон должны быть одинаковой толщины. 
 
 

 

 

 

275