Mitsubishi: техническое обслуживание автомобилей - часть 586

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ 

Судя по электросхемам, разъем В-116 находится непосредственно на блоке управления. 

Необходимо найти сам блок управления, и контакт 71 в этом разъеме (белый провод). 

Где найти блок управления?  
Открываем раздел в руководстве по электросхемам – «Месторасположение единичных 

компонентов» и находим подраздел ECU

 

и блок управления двигателем. 

 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

Рис. 5-34 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

5 – 20 

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ   

Чтобы увидеть форму разъёма и найти в нем контакт 71 (белый провод) обращаемся к 

разделу «Электрические схемы». Внизу каждой страницы нарисованы разъемы, которые 
используются в данном разделе. Находим разъем В-116 (Рис. 5-35). 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис. 5-35 

 
 

 

5 – 21 

 

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ 

   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис. 5-36 

 
 
Производим измерения с работающим двигателем и подсоединенными разъемами и 

например получаем положительный результат. 

 
Шаг пятый. Проверка разъема на блоке управления (аналогично первому шагу с 

разъемом у датчика кислорода). 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис. 5-37 

 
И опять все в порядке, а это значит, что проводка целая, датчик работает и сигнал 

доходит до блока управления (по крайней мере, на момент проверки). Остается две 
возможности. 

Шаг шестой. Чтобы исключить одну из них, необходимо посмотреть сигнал с датчика 

кислорода так, как его видит блок управления двигателем, т.е. c помощью MUT-III. Если сигнал 
до блока управления двигателем доходит, а на MUT-III мы его не видим, возможна проблема с 

 

5 – 22 

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ   

самим блоком управления и требуется его замена. 

В противном случае, неисправность могла быть по какой либо причине и 

самоустраниться и необходимо обратиться к методике поиска периодически повторяющихся 
неисправностей (глава 00).   

 
 
 

2. 

Рис. 5-38 

 

5 – 23