Mitsubishi: техническое обслуживание автомобилей - часть 561

Электрооборудование двигателя 

(6)  Свечи зажигания 

Требования к свечам зажигания 
• Свеча  зажигания  должна  противостоять 

высокому давлению, возникающему при сгорании, и 
обеспечивать герметичность газового уплотнения. 

• Свеча  зажигания  должна  отводить  тепло  из 

зоны вблизи электрода для обеспечения в этой зоне 
определённого температурного режима. 

 
Этот  температурный  режим  достигается  при 

температуре  поверхности  керамического  изолятора 
от 450 до 950

°С. Если температура изолятора ниже 

450

°С,  на  его  поверхности  появляются  отложения 

сажи, и вследствие этого, по причине ухудшения его 
изоляционных 

свойств, 

появляются 

пропуски 

воспламенения. 

При  температуре  изолятора  выше 950

°С.  он 

будет  служить  источником  тепла,  и  вызывать 
преждевременное (слишком раннее) воспламенение 
(так  называемое  калильное  зажигание).  Количество 
тепла, подводимого к свече зажигания, изменяется в 
зависимости  от  режима  работы  двигателя.  При 
низкой  частоте  вращения  температура  изолятора 
вблизи электрода мала. По мере повышения частоты 
вращения коленчатого вала эта температура растёт. 
Температура  в  указанной  зоне  свечи  зажигания 
должна постоянно находиться в заданных пределах. 
Необходимо,  чтобы  на  автомобиле,  обычно 
эксплуатируемом  на  низких  скоростных  режимах, 
использовались  свечи  с  такой  температурной 
характеристикой,  которая  не  отличается  слишком 
большим  теплоотводом,  а  на  автомобиле,  обычно 
эксплуатируемом  на  высоких  скоростных  режимах, 
использовались 

свечи 

с 

температурной 

характеристикой, 

отличающейся 

 

большим 

теплоотводом.  Следовательно,  свечи  зажигания 
могут  быть  двух  типов: "холодные"  и  "горячие".  Их 
главная характеристика - интенсивность рассеивания 
тепла.  Для  получения  представления  о  величине 
интенсивности 

рассеивания 

тепла 

в 

свече 

используется 

такое 

понятие, 

как 

"тепловой 

диапазон".  Свеча  зажигания,  у  которой  зона  вблизи 
электрода  легко  самоочищается,  так  как  обладает 
тепловой  характеристикой  с  низкой  интенсивностью 
теплоотвода, 

называется 

свечой 

с 

низким 

температурным диапазоном (горячей свечой). Свеча 
зажигания,  у  которой  зона  вблизи  электрода 
самоочищается с трудом, так как обладает тепловой 
характеристикой 

с 

высокой 

интенсивностью 

теплоотвода, 

называется 

свечой 

с 

высоким 

температурным диапазоном (холодной    свечой). 

Вывод 

Контактный 

стержень 

Корпус 

Центральный 

электрод 

Боковой 

(массовый) 

электрод 

Рис. 2-90 

Рис. 2-91 

 
 
 

 

2 – 50 

Электрооборудование двигателя 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Температурный диапазон свечей зажигания 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Конструктивные особенности свечи зажигания, определяющие её тепловой диапазон 

Горячая 

свеча 

Холодная 

свеча 

Свеча 

зажигания с высоким 

теплоотводом 

Свеча 

зажигания со средним 

теплоотводом 

Свеча 

зажигания с низким 

теплоотводом 

Рис. 2-92 

Рис. 2-93 

 
 
 
 
 
 

 

2 – 51 

 

Электрооборудование двигателя 

Длина резьбы 

Диаметр 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
                                                   

резьбы 

Размер 

шестигранника 

Зазор 

Рис. 2-94 

 

Примеры расшифровки обозначения свечей зажигания   
 
Пример 1 (NGK). 

BK   R   5 

E 

KUC 

-11 

 

 

 

 

 

 

 

 

Диаметр резьбы 

BK: 14 мм 

 R: 

с 

резистором 

  Тепловой диапазон

(калильное число) 

Длина резьбы 

E: 19.0 мм 

K: два электрода 

U: с поверхностным 

разрядом 

C: специального типа 

Искровой 

промежуток 

-11: 1.1 мм 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис. 2-95 

 
Пример 2 (DENSO). 
 

I W 

16 

E 

X 

R 

U 

-10 

I: Иридиевые 

свечи 

P: Платиновые 

свечи 

Диаметр резьбы и 

размер   

шестигранника 

W: 14 мм, 20.6 мм 

Тепловой 

диапазон 

(калильное 

число) 

Длина 

резьбы 

Е: 19 мм 

Конструкция и 

особенности 

Х: пониженный 

уровень помех 

R: с 

резистором 

Особенности 

электродов 

U - U-образный 

боковой 

электрод 

Искровой 

промежуток 

-10: 1.0 мм 

 

2 – 52 

Электрооборудование двигателя 

ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ 

GDI > 

<

 

1.  Проверьте состояние электродов и изоляторов. 

Убедитесь в равномерном износе всех свечей. 

2.  При наличии нагара для очистки свечей 

используйте очиститель свечей зажигания. 
Время очистки не должно превышать 20 с. 
Запрещается использовать проволочные 
щетки и т.п. средства. 

3.  С помощью специального щупа проверьте 

величину искрового зазора свечей зажигания. У 
свечей зажигания с иридиевыми или 
платиновыми электродами зазор 
регулировке не подлежит. 

Щуп для 

проверки зазора 

Направление 

перемещения 

Рис. 2-96 

Рис. 2-97 

 

 

Номинальное значение:  0.5 – 0.7 мм 

 
 
ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ 

Исключая GDI> 

<

 

1 .  Снимите высоковольтные провода. 

 

Внимание 
Во время отсоединения высоковольтных 
проводов от свечей зажигания держитесь за 
наконечник провода. Запрещается прилагать 
усилие непосредственно к проводу. 

2.  Выверните свечи зажигания. 
3.  проверьте состояние электродов и изоляторов. 

Убедитесь    в равномерном износе электродов 
всех свечей. 

4.  Очистите нагар с помощью металлической щётки 

или специального чистящего средства. Струёй 
сжатого воздуха удалите частицы грязи и песка с 
резьбовой части свечей зажигания. 

5.  С помощью специального щупа проверьте 

величину искрового зазора свечей зажигания.  

 

 

Номинальное значение:  1.0 – 1.1 мм   

 
 

Если величина искрового зазора не 
соответствует приведённым значениям, то 
отрегулируйте зазор посредством подгибания 
бокового электрода. 

6.  Очистите колодцы под установку свечей 

зажигания. 

 

 

Внимание 
Во время проверки свечей зажигания не 
допускайте попадания в цилиндры 
посторонних частиц. 

 
 

 

2 – 53