Mitsubishi: техническое обслуживание автомобилей - часть 532

 

57

слив. Но вслед за этим тормоз вновь 
включится через магистрали №30 и 31. 

 

Клапан «B» аварийного режима 
В  аварийном  режиме  работы  открывает  магистраль  №12  запитки  тормоза 

Second на слив. 

 

Работа 
Парковка и нейтраль 
Клапан находится в положении слева, 

т. к. через порт №1B на правый торец 
клапана действует давление линии. 

 

1-я передача 
К предыдущему случаю добавляется 

давление запитки муфты UD 
поступающее через порт №14B, между 
поясками #5 и #6.  

Результирующая сила удерживает 

клапан слева. 

 

2-я передача 
На второй передаче добавляется ещё 

и давление запитки тормоза Second 
через порт №11A между поясками 
клапана #2 и #3.  

Результирующая сила удерживает 

клапан слева. 

 

3-я передача 
Через порт №1B на правый торец 

клапана действует давление линии. 

Через порт №14B, между поясками 

клапана #5 и #6 действует давление 
запитки муфты UD.  

Через порт №16B, между поясками 

клапана #4 и #5 действует давление 
запитки муфты OD. 

Результирующая сила удерживает 

клапан слева. 

 

 

58

 

4-я передача 
Через порт №1B на правый торец 

клапана действует давление линии. 

Через порт №11A, между поясками 

клапана #2 и #3 действует давление 
запитки тормоза Second. 

Через порт №16B, между поясками 

клапана #4 и #5 действует давление 
запитки муфты OD. 

Результирующая сила удерживает 

клапан слева. 

 

Передача заднего хода 
Через порт №1B на правый торец 

клапана действует давление линии. 

Через порт №6B на левый торец 

клапана действует давление запитки 
муфты Reverse. 

Площадь премычки #6 больше чем #1. 

Следовательно, результирующая сила 
переместит клапан вправо. При этом 
магистраль №12 запитки тормоза Second 
откроется на слив. 

 

59

 

 

Аварийный режим работы 

(соленоиды обесточены)  

Через порт №1B на правый торец 

клапана действует давление линии. 

Так как клапан соленоида Second 

открыт, то соответствующий 
управляющий клапан сместится влево, 
что приведет к появлению давления 
линии в порту №11A, между поясками 
#2 и #3. 

Через порт №16B, между поясками 

#4 и #5 действует давление запитки 
муфты OD. 

Через порт №14B, между поясками 

#5 и #6 действует давление запитки 
муфты UD. 

Результирующая сила переместит 

клапан вправо. Магистраль №12 запитки 
тормоза Second окажется открытой на 
слив. 

 

60