Mitsubishi Colt Lancer (1996-1998). Руководство - часть 137

РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА – 

Педаль тормоза

35A-15

ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (Автомобили с левым рулем)

Предварительные операции

•

 

Снятие нижнего щитка панели приборов
(См. Глава 52А - Панель приборов)

•

 

Снятие рулевой колонки в сборе
(См. Глава 37А - Рулевое колесо и вал)

•

 

Снятие педали акселератора (См. Глава 17)

Заключительные операции

•

 

Установка педали акселератора (См. Глава 17)

•

 

Установка рулевой колонки в сборе
(См. Глава 37А - Рулевое колесо и вал)

•

 

Установка нижнего щитка панели приборов
(См. Глава 52А - Панель приборов)

•

 

Регулировка педали тормоза (см. стр. 35А-6)

Последовательность снятия
1. Разъем выключателя стоп-сигналов
2. Выключатель стоп-сигналов
3. Шплинт
4. Шайба
5. Штифт с отверстием под шплинт
6. Болт-ось педали тормоза
7. Педаль тормоза
8. Накладка педали тормоза

9. Возвратная пружина педали тормоза
10. Втулка
11. Гильза
12. Кронштейн крепления педали тормоза

РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА – 

Педаль тормоза

35A-16

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (Автомобили с правым рулем)

Предварительные операции

•

 

Снятие нижнего щитка панели приборов
(См. Глава 52А - Панель приборов)

•

 

Снятие рулевой колонки в сборе
(См. Глава 37А - Рулевое колесо и вал)

•

 

Снятие педали акселератора (См. Глава 17)

Заключительные операции

•

 

Установка педали акселератора (См. Глава 17)

•

 

Установка рулевой колонки в сборе
(См. Глава 37А - Рулевое колесо и вал)

•

 

Установка нижнего щитка панели приборов
(См. Глава 52А - Панель приборов)

•

 

Регулировка педали тормоза (см. стр. 35А-6)

Последовательность операций по снятию
1. Разъем выключателя стоп-сигналов
2. Выключатель стоп-сигналов
3. Шплинт
4. Шайба
5. Штифт с отверстием под шплинт
6. Болт-ось педали тормоза
7. Педаль тормоза

8. Накладка педали тормоза
9. Возвратная пружина педали тормоза
10. Втулка
11. Гильза
12. Кронштейн крепления педали тормоза

РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Главный тормозной цилиндр и
вакуумный усилитель тормозов

35A-17

ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР И ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ
ТОРМОЗОВ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Предварительные операции

•

 

Слив тормозной жидкости

•

 

Снятие воздуховода системы впуска
(Автомобили с левым рулем)

Заключительные операции

•

 

Заливка тормозной жидкости

•

 

Прокачка гидропривода тормозной системы (см. стр.
35А-9)

•

 

Регулировка педали тормоза (см. стр. 35А-6)

•

 

Установка воздуховода системы впуска
(Автомобили с левым рулем)

Последовательность снятия

1. Отсоединение трубок тормозной системы
2. Разъем датчика уровня тормозной жидкости
3. Главный тормозной цилиндр в сборе

•

  Регулировка зазора между толкателем

вакуумного усилителя тормозов и
первичным поршнем

4. Вакуумный шланг (вместе с встроенным
    обратным клапаном)
5. Соединительная трубка

6. Шплинт
7. Шайба
8. Штифт с отверстием под шплинт
9. Вакуумный усилитель тормозов
10. Прокладка

РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Главный тормозной цилиндр и
вакуумный усилитель тормозов

35A-18

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

 ПОДСОЕДИНЕНИЕ ВАКУУМНОГО ШЛАНГА

Оденьте шланг до упора на шестигранник соединительной трубки на
впускном коллекторе двигателя и закрепите шланг хомутом.

 РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ТОЛКАТЕЛЕМ

ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ И ПЕРВИЧНЫМ
ПОРШНЕМ.

Зазор А определяется как разница величин измерений В, С и D

А = В - С - D

Номинальная величина: 0,65 - 0,85 мм

Если величина зазора не соответствует номинальной, отрегулируйте его,
изменяя длину толкателя вращением регулировочного винта толкателя.