Lexus NX300h. Руководство - часть 92

406

4-5. Использование систем обеспечения безопасности движения

◆

Управление  подвеской  (автомобили  с  адаптивной  системой
регулировки жесткости подвески)

Когда  система  определяет,  что  имеется  высокая  вероятность
фронтального  столкновения,  адаптивная  система  регулировки
жесткости  подвески  (

стр. 398) оптимально  управляет

демпфирующим усилием амортизаторов.

■

Изменение 

синхронизации 

предупреждения 

системы

предупреждения столкновения

Каждый  раз  при  нажатии  на  переключатель  системы PCS
расстояние изменяется следующим образом.

Дальнее

Среднее

*

Близкое

*:

 Настройка по умолчанию

Изменение системы предупреждения столкновения



Автомобили  с  левосторонним
управлением



Автомобили 

с

правосторонним управлением

1

2

3

407

4-5. Использование систем обеспечения безопасности движения

4

Вож

ден

ие

■

Синхронизация системы предупреждения столкновения

Нажмите переключатель системы PCS на 3 секунды или более.

Сигнальная  лампа  системы PCS включается,  и  сообщение  отображается
на многофункциональном информационном дисплее.

Для того чтобы включить систему, снова нажмите переключатель системы
PCS.  Система  устанавливается  в  режим ON каждый  раз  при  повороте
переключателя питания в режим ON.



Автомобили  с  левосторонним
управлением



Автомобили 

с

правосторонним управлением

408

4-5. Использование систем обеспечения безопасности движения

Радарный  датчик  обнаруживает
транспортные  средства  и  другие
препятствия, 

находящиеся

впереди на дороге или возле нее;
основываясь 

на 

данных 

о

положении, 

скорости 

и

направлении движения объектов,
датчик  определяет  неизбежность
столкновения.

■

Система предупреждения столкновения готова к работе, когда
Система  предупреждения  столкновения  включена  (

стр. 406) и  выполнены

следующие условия:

●

Предупреждение столкновения:
• Скорость автомобиля превышает примерно 15 km/h (км/ч).
• Скорость,  с  которой  ваш  автомобиль  приближается  к  препятствию  или

движущемуся  впереди  транспортному  средству,  превышает  примерно 10
km/h (км/ч).

●

Система предаварийного торможения:
• Система VSC не выключена.
• Скорость автомобиля превышает примерно 30 km/h (км/ч).
• Скорость,  с  которой  ваш  автомобиль  приближается  к  препятствию  или

движущемуся  впереди  транспортному  средству,  превышает  примерно 30
km/h (км/ч).

• Нажата педаль тормоза.

●

Предаварийное торможение:
• Система VSC не выключена.
• Скорость автомобиля превышает примерно 15 km/h (км/ч).
• Скорость,  с  которой  ваш  автомобиль  приближается  к  препятствию  или

движущемуся  впереди  транспортному  средству,  превышает  примерно 10
km/h (км/ч).

●

Управление  подвеской  (автомобили  с  адаптивной  системой  регулировки
жесткости подвески)
• Скорость автомобиля превышает примерно 5 km/h (км/ч).
• Скорость,  с  которой  ваш  автомобиль  приближается  к  препятствию  или

движущемуся  впереди  транспортному  средству,  превышает  примерно 30
km/h (км/ч).

Радарный датчик

409

4-5. Использование систем обеспечения безопасности движения

4

Вож

ден

ие

■

Условия,  которые  могут  вызвать  срабатывание  системы  даже  при
отсутствии возможности столкновения
В любой из следующих ситуаций, когда нарушается целостность передней части
радарного  датчика,  он  может  обнаруживать  возможность  фронтального
столкновения, а система может сработать.

●

При  проезде  мимо  встречного  автомобиля  в  повороте,  либо  при  повороте
направо или налево

●

При  быстром  приближении  к  впереди  находящемуся  препятствию  (напр.,
впереди следующий автомобиль, барьер платной дороги и т.д.)

●

При 

наличии 

конструкции 

(рекламный 

щит, 

низкое 

перекрытие,

флуоресцентный  источник  света  и  т.д.)  выше  по  впереди  расположенному
склону

●

При  движении  по  узкой  дороге  или  под  низко  свисающей  конструкцией  (мост,
туннель, пролет и т.д.)

●

Во время движения по дороге с неровной поверхностью

●

При  наличии  металлического  объекта,  кочки,  выступа  и  т.д.  на  поверхности
дороги

●

Когда  передняя  часть  автомобиля  поднята  или  опущена,  в  зависимости  от
нагрузки

●

Когда  направление  радарного  датчика  не  выровнено  вследствие  сильного
удара об область вокруг датчика и т.д.

●

При наличии препятствия (ограждения и т.д.) на обочине при входе в поворот

●

Когда передняя часть вашего автомобиля направлена вверх (из-за буксировки
прицепа или размещения тяжелого груза в багажном отделении и т.д.)

При  активации  системы  в  описанных  выше  ситуациях  также  существует
возможность быстрого срабатывания тормозов с усилием выше обычного.