Lexus LX570. Руководство - часть 101

423

4-5. Использование других систем помощи при вождении

4

Вож

д

ен
ие

■

Вспомогательная  система  управления  при  трогании  на  склоне  работает,
когда

●

рычаг управления трансмиссией находится в положении D или S.

●

Педаль тормоза не нажата.

■

VGRS отключается в следующих ситуациях

●

При  остановке  или  когда  рулевое  колесо  было  повернуто  в  течение
длительного времени при движении на низких скоростях.

●

После повторного запуска двигателя при температуре ниже -30 °C.

●

Если  отсоединить  аккумуляторную  батарею  при  повернутом  рулевом  колесе
центральное положение рулевого колеса может немного временно измениться.
Для инициализации системы VGRS требуется короткая поездка.

424

4-5. Использование других систем помощи при вождении

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Любое из этих условий может привести к аварии и, в результате, к смертельному
исходу и тяжелым травмам. 

■

Система Multi Terrain ABS не работает эффективно, когда

●

Превышены  предельные  значения  сцепления  шин  с  дорожным  полотном
(например, сильно изношенные шины на дороге, покрытой снегом).

●

Возникает  эффект  аквапланирования  автомобиля  при  движении  с  высокой
скоростью по влажной или скользкой дороге.

■

Тормозной  путь  при  работе  системы Multi Terrain ABS может  превышать
тормозной путь при обычных условиях
Система Multi Terrain ABS не предназначена для сокращения тормозного пути.
Всегда  поддерживайте  безопасное  расстояние  до  идущего  впереди
автомобиля, особенно в следующих ситуациях.

●

При движении по ухабистым, гравийным или заснеженным дорогам

●

При движении с цепями противоскольжения

●

При движении по ухабистой дороге

●

При движении по дорогам с выбоинами или неровной поверхностью

■

Система Active TRC не может работать эффективно в следующих случаях
При  движении  по  скользким  дорогам  контроль  за  направлением  движения  и
тягой может быть потерян даже несмотря на работу системы Active TRC. 
Не  следует  двигаться  на  автомобиле  в  условиях,  в  которых  может  быть
потеряна стабильность движения и тяга.

■

Если  вспомогательная  система  управления  при  трогании  на  склоне
работает неэффективно
Не следует полностью полагаться на вспомогательную систему управления при
трогании  на  склоне.  Вспомогательная  система  управления  при  трогании  на
склоне  может  быть  неэффективной  на  крутых  склонах  или  обледенелых
дорогах.

■

Когда системы Active TRC, VSC и система предотвращения заноса прицепа
отключены
Будьте 

особенно 

внимательны 

и 

соблюдайте 

скоростной 

режим,

соответствующий  дорожным  условиям.  Поскольку  эти  системы  помогают
обеспечить  устойчивость  автомобиля  и  силу  тяги,  не  отключайте  системы
Active TRC, VSC и предотвращения заноса прицепа без необходимости.

■

Когда  активированы  система VSC и  система  предотвращения  заноса
прицепа
Мигает индикатор пробуксовывания. 
Во  время  вождения  обязательно  соблюдайте  осторожность.  Невнимательное
вождение  может  привести  к  аварии.  Будьте  особенно  внимательны,  когда
мигает индикатор.

425

4-5. Использование других систем помощи при вождении

4

Вож

д

ен
ие

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

Замена шин
Следите  за  тем,  чтобы  все  шины  имели  одинаковый  размер,  марку,  рисунок
протектора и грузоподъемность. Кроме того, следите за тем, чтобы давление в
шинах соответствовало норме.
Если  на  автомобиль  установлены  разные  шины,  системы Multi Terrain ABS,
Active TRC, VSC и система предотвращения заноса прицепа не будут работать
надлежащим образом.
За  дополнительной  информацией  по  замене  шин  или  колес  обратитесь  к
дилеру Lexus.

■

Обращение с шинами и подвеской
Использование  шин  с  каким-либо  дефектом  или  изменение  конструкции
подвески влияют на работу систем помощи при движении и могут вызвать сбои
в их работе.

■

Меры  предосторожности  при  использовании  системы  предотвращения
заноса прицепа
Система  предотвращения  заноса  прицепа  не  может  предотвратить  занос
прицепа  в  любых  ситуациях.  В  зависимости  от  многих  факторов,  таких  как
состояние  автомобиля,  прицепа,  дорожного  покрытия  и  условий  движения,
система  предотвращения  заноса  прицепа  может  быть  неэффективной.
Информацию  о  том, как правильно  буксировать прицеп,  см.  в руководстве по
эксплуатации прицепа.

■

При заносе прицепа
Соблюдайте следующие меры предосторожности. 
Невыполнение  этого  требования  может  стать  причиной  тяжелой  травмы  или
смертельного исхода.

●

Крепко возьмитесь на рулевое колесо. Держите руль прямо. 
Не пытайтесь управлять раскачиванием прицепа поворотом рулевого колеса.

●

Быстро, но очень плавно, снимайте ногу с педали акселератора для снижения
скорости. 
Не повышайте скорость. Не включайте тормоза.

Если  Вы  не  будете  выполнять  слишком  сильных  корректировок  рулевым
колесом  или  тормозами,  автомобиль  и  прицеп  должны  стабилизироваться.
(

→стр. 208)

426

4-6. Советы водителю

Меры предосторожности при движении по 
бездорожью

● Специальная конструкция приводит к повышению центра тяжести

по  сравнению  с  обычными  легковыми  автомобилями.  Эта
особенность конструкции автомобилей данного типа увеличивает
вероятность 

их 

опрокидывания. 

Поэтому 

внедорожные

автомобили  чаще  переворачиваются,  чем  автомобили  других
типов.

● Преимуществом  большего  дорожного  просвета  является  лучший

обзор дороги, позволяющий предвидеть проблемы.

● Автомобиль не предназначен для прохождения поворотов на той

же скорости, что и обычные легковые автомобили – точно так же,
как  и  спортивные  автомобили  с  низкой  посадкой  не
предназначены  для  езды  по  бездорожью.  Поэтому  при  резком
повороте  на  высокой  скорости  данный  автомобиль  может
перевернуться.

Данный  автомобиль  относится  к  классу  внедорожных
автомобилей, обладающих повышенным дорожным просветом
и  более  узкой  колеей  по  отношению  к  высоте  центра  тяжести,
что  позволяет  использовать  его  в  различных  условиях
бездорожья.

Внедорожные характеристики автомобиля