Range Rover Sport. Manual - part 12

 

Wheel hub

7

 

Brake disc dust shield attachment holes

8

 

Lower arm ball joint attachment

9

 

Steering gear ball joint attachment

10

 

Wheel hub bolts (4 off)

The wheel knuckle is a machined casting which is located between the ball joints of the upper and lower arms. The knuckle
has four clearance holes which allow for the fitment of four bolts which secure the wheel hub housing. A cast boss on the
forward edge of the knuckle provides for attachment of the steering gear, tie rod ball joint.

The wheel hub and bearing assembly comprises the wheel hub housing, wheel hub and taper roller bearing. The wheel hub
and bearing assembly is a non-serviceable component. Five M14 studs are pressed into the wheel hub and provide for the
attachment of the road wheel with wheel nuts.

The wheel hub housing is a machined forging which houses a taper roller bearing. The housing has four threaded holes
which provide for the attachment to the wheel knuckle with four bolts.

The wheel hub has a splined centre bore which mates with corresponding splines on the half shaft. Rotation of the half shaft
is passed, via the splines, to the wheel hub which rotates on the taper roller bearing.

Front Stabilizer Bar (60.10.01) 

Removal

1
.

  WARNING: Do not work on or under a vehicle supported only by a jack. Always support the vehicle

on safety stands.

Raise and support the vehicle.

2 . Remove the wheels and tires.

3
.

  CAUTION: Note the position of the hardened steel washer. The hardened steel washer must be

installed between the stabilizer bar link and the stabilizer bar. Failure to follow this instruction may result
in damage to the vehicle.

  CAUTION: Use a Torx socket to prevent the ball joint rotating whilst removing the nut.

Disconnect both the stabilizer bar links from the stabilizer bar.

 

Remove and discard the 2 nuts.

4 . Remove the engine undershield. 

For additional information, refer to 

Engine Undershield (76.10.50)

5 . Remove the front axle crossmember.

 

Remove the 4 bolts.

 

Remove the 4 nuts.

 

Remove the stabilizer bar clamps.

7 . Remove the stabilizer bar.

 

Remove the stabilizer bar out through the LH side wheel arch.

Installation

1 . Install the stabilizer bar.

 

Install the stabilizer bar through the LH side wheel arch.

2 . Install the stabilizer bar bushing.

 

Install the stabilizer bar clamps.

 

Tighten the nuts to 115 Nm (85 lb.ft).

3 . Install the front axle crossmember.

 

Tighten the 4 bolts to 115 Nm (85 lb.ft).

4 . Install the engine undershield. 

For additional information, refer to 

Engine Undershield (76.10.50)

5
.

  CAUTION: Make sure the hardened steel washer is installed between the stabilizer bar link and the

stabilizer bar. Failure to follow this instruction may result in damage to the vehicle.

Connect both stabilizer bar links to the stabilizer bar.

 

Install new nuts and tighten to 175 Nm (129 lb.ft).

6 . Install the wheels and tires.

 

Tighten the wheel nuts to 140 Nm (103 lb.ft).