Jeep Liberty KJ. Manual - part 706

 

  Index      Jeep     Jeep Liberty KJ - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  704  705  706  707   ..

 

 

Jeep Liberty KJ. Manual - part 706

 

 

•

When Monitored:
With the ignition on and the ECM Fuel Quantity Solenoid command off.

•

Set Condition:
The ECM detects a short to ground on the Fuel Quantity Solenoid circuit.

Possible Causes

FUEL QUANTITY SOLENOID CIRCUIT(S) SHORTED TO GROUND

FUEL QUANTITY SOLENOID

ENGINE CONTROL MODULE

Diagnostic Test

1.

VERIFY CURRENT DTC

Turn the ignition on.

With the scan tool, erase ECM DTCs.

Perform several engine run cycles, turning the ignition off for at least 20 seconds between each engine run cycle.

With the scan tool, read the ECM DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

CHECKING FOR OTHER DTCS

NOTE: An open ASD power supply to the ECM will cause multiple DTC’s including this DTC to set.

NOTE: Check the ECM for other DTC’s. If other DTC’s are set with this DTC refer to the symptom list and
perform the CHECKING THE ECM POWER AND GROUND CIRCUITS test before continuing.

If the ECM power and ground circuits are functioning properly continue with this test.

Yes

>> Go To 3

3.

FUEL QUANTITY SOLENOID CIRCUIT(S) SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the ECM harness connectors.

Disconnect the Fuel Quantity Solenoid harness connector.

Measure the resistance between ground and each of the Fuel Quantity
Solenoid circuits.

Is the resistance above 1000 ohms for each measurement?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the circuit(s) that measured below 1000 ohms for a

short to ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 882

ENGINE DIESEL DIAG

KJ

4.

FUEL QUANTITY SOLENOID

Turn the ignition on.

With the scan tool, erase ECM DTCs.

Monitor the scan tool for ECM DTCs.

NOTE: The scan tool should display P0252-FUEL QUANTITY SOLE-
NOID OPEN CIRCUIT.
Turn the ignition off.

Connect a jumper wire between cavity 1 and cavity 2 of the Fuel Quan-
tity Solenoid harness connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, erase ECM DTCs.

Monitor the scan tool for ECM DTCs.

NOTE: The scan tool should display P0252-FUEL QUANTITY SOLE-
NOID SHORT CIRCUIT.

Does the scan tool display the appropriate DTC for each condi-
tion?

Yes

>> Replace the Fuel Quantity Solenoid in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace and program the Engine Control Module in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

KJ

ENGINE DIESEL DIAG

9 - 883

P0254-FUEL QUANTITY SOLENOID SHORT CIRCUIT

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

9 - 884

ENGINE DIESEL DIAG

KJ

•

When Monitored:
With the ignition on and the ECM Fuel Quantity Solenoid command on.

•

Set Condition:
The ECM detects excessive current on the Fuel Quantity Solenoid circuit.

Possible Causes

FUEL QUANTITY SOLENOID CIRCUIT(S) SHORTED TO VOLTAGE

FUEL QUANTITY SOLENOID CIRCUIT(S) SHORTED TOGETHER

FUEL QUANTITY SOLENOID

ENGINE CONTROL MODULE

Diagnostic Test

1.

VERIFY CURRENT DTC

Turn the ignition on.

With the scan tool, erase ECM DTCs.

Perform several engine run cycles, turning the ignition off for at least 20 seconds between each engine run cycle.

With the scan tool, read the ECM DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

CHECKING FOR OTHER DTCS

NOTE: An open ASD power supply to the ECM will cause multiple DTC’s including this DTC to set.

NOTE: Check the ECM for other DTC’s. If other DTC’s are set with this DTC refer to the symptom list and
perform the CHECKING THE ECM POWER AND GROUND CIRCUITS test before continuing.

If the ECM power and ground circuits are functioning properly continue with this test.

Yes

>> Go To 3

3.

FUEL QUANTITY SOLENOID CIRCUIT(S) SHORTED TOGETHER

Turn the ignition off.

Disconnect the ECM harness connectors.

Disconnect the Fuel Quantity Solenoid harness connector.

Measure the resistance between the Fuel Quantity Solenoid circuits.

Is the resistance above 1000 ohms?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the Fuel Quantity Solenoid circuits for a short

together.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

KJ

ENGINE DIESEL DIAG

9 - 885

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  704  705  706  707   ..