Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1088

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WK - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1086  1087  1088  1089   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1088

 

 

P2135-THROTTLE POSITION SENSOR 1/2 CORRELATION (CONTINUED)

5.

(K22) TP SENSOR NO.1 OR (K122) TP SENSOR NO.1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (K22) TP Sensor
No.1 Signal circuit and the (K122) TP Sensor No.2 Signal circuit at the
appropriate terminals of special tool #8815.

Is the resistance below 100 ohms for each circuit?

Yes

>> Repair the short to ground in the (K22) TP No.1 Signal or

(K122) TP No.2 Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

6.

EXCESSIVE RESISTANCE IN THE (F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (F855) 5-volt Supply circuit from the
Throttle Body harness connector to the appropriate terminal of special
tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the excessive resistance in the (F855) 5-volt Sup-

ply circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 948

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P2135-THROTTLE POSITION SENSOR 1/2 CORRELATION (CONTINUED)

7.

(F855) 5-VOLT SUPPLY SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (F855) 5-volt Supply
circuit at the appropriate terminals of special tool #8815.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (F855) 5-volt Supply cir-

cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

8.

EXCESSIVE RESISTANCE IN THE (K922) SENSOR RETURN CIRCUIT

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (K922) Sensor Return circuit from the
Throttle Body harness connector to the appropriate terminal of special
tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 9

No

>> Repair the excessive resistance in the (K922) Sensor

Return circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 949

P2135-THROTTLE POSITION SENSOR 1/2 CORRELATION (CONTINUED)

9.

(K22) TP SENSOR NO.1 SIGNAL SHORTED TO (K122) TP SENSOR NO.2 SIGNAL

Measure the resistance between the (K22) TP Sensor No.1 Signal cir-
cuit and the (K122) TP Sensor No.2 Signal circuit between the appro-
priate terminals of special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the short between the (K122) TP Sensor No.2 Sig-

nal circuit and the (K22) TP Sensor No.1 Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 10

10.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

11.

THROTTLE FOLLOWER TEST

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, perform the Throttle Follower Test and monitor the TP Sensor No.1 or No.2 voltage.

Slowly press the throttle pedal down.

The voltage for TP Sensor No.1 should start at approximately 0.8 of a volt and increase to above 4.2 volts.

The voltage for TP Sensor No.2 should start at approximately 4.2 volts and decrease to approximately 0.8 of a volt.

Is the voltage within the range of the listed specification for the appropriate Sensor?

Yes

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Disconnect the Battery when replacing the Throttle Body Assembly. Replace the Throttle Body Assem-

bly. After installation is complete, use a scan tool and select the ETC RELEARN function.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 950

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P2138-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR 1/2 CORRELATION

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 951

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1086  1087  1088  1089   ..