JAC S5. Руководство - часть 216

SRS-26

S5 Service manual

S5 Инструкция по техобслуживанию

Supplemental Restraint System

Вспомогательная Система Безопасности

Airbag Timer Spring

Хронирующая Пружина Подушки Безопасности

1.  Component Schematic Diagram
1.  Компонентная блок-схема

Location diagram 

Диаграмма расположения

Original part diagram 

Диаграмма подлинной детали

2.  Dismantling of Airbag Timer Spring
2.  Демонтаж хронирующей пружины подушки 

безопасности

1)  Disconnect negative pole of battery for more than 

3mins;

1)  Отсоедините минусовую клемму аккумулятор-

ной батареи более чем на 3 мин.

2)  Dismantle airbag module on driver side;
2)  Снимите модуль подушки со стороны водителя

S5 Service manual

S5 Инструкция по техобслуживанию

Supplemental Restraint System

Вспомогательная Система Безопасности

SRS-27

3)  Dismantle fixing nut of steering wheel, and take 

out steering wheel;

3)  Снимите фиксирующую гайку рулевого колеса 

и извлеките его;

Notes:
Примечания:
The fixing nut can be completely taken out only when 

steering wheel is loose; otherwise, steering wheel may 

cause personnel injury.
Фиксирующую гайку можно полностью снять толь-

ко, если рулевое колесо находится в свободном 

состоянии. В противном случае рулевое колесо мо-

жет причинить травму.

4)  Loosen upper and lower housing of steering post;
4)  Ослабьте верхний и нижний корпус рулевой ко-

лонки;

5)  Loosen fixing buckle of timer spring;
5)  Ослабьте фиксирующий замок хронирующей 

пружины;

6)  Disconnect timer spring wire harness connector;
6)  Отсоедините разъем проводки хронирующей 

пружины;

SRS-28

S5 Service manual

S5 Инструкция по техобслуживанию

Supplemental Restraint System

Вспомогательная Система Безопасности

7)  Take out airbag timer spring.
7)  Извлеките хронирующую пружину подушки

3.  Installation of airbag timer spring
3.  Установка хронирующей пружины подушки
The installation should be in accordance with the reverse order of dismantling.
Установка производится в обратном порядке демонтажа.

Notes:
Примечания:

 

●

Take the airbag timer spring out of the package, and inspect whether it is in good condition and 

whether fixing pin is inserted into the part.

 

●

Извлеките хронирующую пружину подушки из упаковки, осмотрите ее на предмет ее состоя-

ния и наличия фиксирующего шплинта в ней.

 

●

Open the pressing cover of connector, and then insert airbag wire harness connector into connect-

ing hole, and then buckle the pressing cover well.

 

●

Откройте нажимную крышку разъема и вставьте разъем проводки в соединительное отверс-

тие. Защелкните нажимную крышку.

 

●

Before installing airbag timer spring, first it is necessary to ensure the centering of front wheel (di-

rection).

 

●

Перед установкой хронирующей пружины подушки вначале выровняйте передние колеса 

(направление).

 

●

Before installing airbag timer spring, make sure that the timer spring is in the center (rotate com-

pletely toward clockwise, and then rotate 2.5 circles in reverse direction).

 

●

Перед установкой хронирующей пружины подушки убедитесь, что она находится по центру 

(полностью вращается по часовой стрелке и 2.5 оборота в обратном направлении).

S5 Service manual

S5 Инструкция по техобслуживанию

Supplemental Restraint System

Вспомогательная Система Безопасности

SRS-29

Supplemental Restraint System Diagnostic Module (SDM)

Модуль Диагностики Вспомогательной Системы Безопасности 

(SDM)

Besides ECU, supplemental restraint system controller also includes electronic sensor, safety sensor, 

standby power supply, and constant voltage control circuit and fault self-diagnosis circuit.
Кроме ЭБУ, контроллер вспомогательной системы безопасности также оборудован электронным 

датчиком, датчиком безопасности, резервным источником питания, цепью непрерывного контро-

ля напряжения и цепью внутренней диагностики.

Element diagram 

Диаграмма элементов

Electronic sensor: it converts acceleration signal of the vehicle into electric signal and then sends this 

electric signal to controller, and the controller will identify vehicle crash condition and determine wheth-

er airbag system ignites and when ignites.
Электронный датчик: он преобразовывает сигнал ускорения транспортного средства в электри-

ческий сигнал и посылает его в контроллер. Контроллер определяет состояние столкновения 

транспортного средства, посылает команду пиротехнической системе подушки, если необходи-

мо.

Safety sensor: it is used to prevent error action of airbag caused during non-crash condition. It is a kind 

of mercury switch. When a vehicle collision occurs, it has sufficient deceleration inertia force to pull up 

mercury and switch on the circuit of ignition controller. In design, it is necessary to calculate the instal-

lation angle of safety sensor according to crash explosion critical acceleration.
Датчик безопасности: используется для предотвращения ошибочного срабатывания подушки в 

неаварийных условиях. Этого своего рода ртутный переключатель. При попадании транспорт-

ного средства в дорожное происшествие в нем есть достаточно тормозной инерции для сраба-

тывания выключателя и запуска сигнала в пиротехническое устройство. В проекте необходимо 

рассчитать монтажный угол выключателя безопасности согласно критическому ускорению при 

столкновении.

ECU: it outputs electric signal according to electronic acceleration sensor and calculate it according to 

the specification, and then determines whether and when to send ignition command to actuating circuit. 

It also has black box function: record whether the airbag system has fault during a collision occurs. If 

there is a fault, it will record DTC. If there airbag system takes action, it will record acceleration and ig-

nition time during a collision occurs. It won‘t loss its data even the power supply is switched off. It also 

can communicate with computer and read the stored data. If its memory is full, data will be cleared au-

tomatically.
ЭБУ: выдает электрический сигнал согласно сигналу датчика ускорения и вычисляет его соглас-

но спецификации. Затем он определяет необходимость подачи команды пиротехническому уст-