Iveco EuroCargo (12 to 26 t). Manual - part 18

DIAGRAM FOR TIGHTENING THE REAR TIMING

GEAR CASE FASTENING SCREWS

Refit the case (1) to the engine block.
Screw the fastening screws in the same position found at
removal and tighten them to the following torque values in
the sequence shown in the figure:
Screws M12

65 - 89 Nm

Screws M8

20 - 28 Nm

Screws M10

42 - 52 Nm

IVECO N. 2992545 SEALANT APPLICATION AREAS

Clean accurately the timing gear case (1) and the engine
block.
Perfect seal is only obtained by cleaning accurately the
surface to seal.
Smear the case with IVECO N. 2992545 to obtain a bead of
few mm diameter.
It shall be uniform (no clots), without air bubbles, thin areas
or discontinuities.
Any imperfection shall be corrected as soon as possible.
Avoid to use excess material to seal the joint.
Excessive sealant could come out from joint sides and cause
lubricant passage clogging.
After applying the sealant, the joint shall be assembled
immediately (10 — 20 minutes).

70207

70208

70209

70210

Figure 99

Figure 100

Figure 101

Figure 102

If a different clearance value is found, replace the half bearings
and repeat the check.

Once the specified clearance has been obtained, lubricate
the main half bearings and fit them by tightening the
connecting rod cap fastening screws to the specified torque.

Once connecting rod-piston assemblies refitting is over, use
dial gauge 99395603 (1) fitted with base 99370415 (2) to
check piston (3) protrusion at T.D.C. with respect to the top
of the engine block.

Protrusion shall be 0.28 — 0.52 mm.

!

Before the final fitting of the connecting rod cap
fastening

screws,

check

that

their

diameter

measured at the centre of the thread length is not
< 0.1 mm than the diameter measured at approx. 10
mm from screw end.

Check manually that the connecting rods (1) are sliding
axially on the output shaft pins and that their end float,
measured with feeler gauge (2) is 0.10 — 0.33 mm..

Checking piston protrusion

Timing gear case

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

62

ENGINE F4 AE 0481

Base - February 2003

70211

70213

70212

70214

70215

Figure 103

Figure 104

Figure 105

Figure 106

Figure 107

Use a felt pen to mark the driving gear (1) tooth fitted on the
output shaft (2) having the mark (

→) for timing on the side

surface.

Direct the output shaft (4) and the camshaft (2) so that when
fitting the driven gear (1) on the camshaft the marks on the
gears (1 and 3) are coinciding.

Tighten the screws (1) fastening gear (2) to camshaft (3) to the
specified torque.

IVECO N. 2992545 SEALANT APPLICATION AREAS

Clean accurately the flywheel housing (1) and timing gear case
coupling surfaces.
Perfect seal is only obtained by cleaning accurately the surface
to seal.
Smear housing (1) with IVECO N. 2992545 to obtain a bead
of few mm diameter.
It shall be uniform (no clots), without air bubbles, thin areas
or discontinuities.
Any imperfection shall be corrected as soon as possible.
Avoid to use excess material to seal the joint.
Excessive sealant could come out from joint sides and cause
lubricant passage clogging.
After applying the sealant, the joint shall be assembled
immediately (10 — 20 minutes).

SEQUENCE FOR TIGHTENING THE FLYWHEEL

HOUSING FASTENING SCREWS

Refit the housing (1) to the engine block and screw the
fastening screws in the same position found at removal and
tighten them to the following torque values in the sequence
shown in the figure:
Screws M12

75 - 95 Nm

Screws M10

44 - 53 Nm

Timing

540460

Flywheel housing

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

ENGINE F4 AE 0481

63

Base - February 2003

Apply tool 99346253 part (5) to the rear output shaft tang (6),
secure it by screws (4) and fit the new sealing ring (3).
Position part (1) on part (5), screw nut (2) until completing
sealing ring (3) fitting into flywheel housing (7).

70216

70217

70152

70218

70219

Figure 108

Figure 109

Figure 110

Figure 111

Figure 112

Check clutch plate supporting surface and turn it if scored.

540853

Replacing engine flywheel ring gear

Check ring gear teeth (2), if breakage or excessive wear is
found remove the ring gear from the engine flywheel (1, Figure
109) using a generic beater and fit the new one, previously
heated to 150

°C for 15 — 20 minutes. Chamfering on ring gear

inside diameter shall be facing the engine flywheel.

Screw two pins (2) having suitable length into shaft holes (3)
and remove the engine flywheel (1) using proper sling and
hoister.

Tighten the screws (4) fastening the engine flywheel (3) to the
output shaft. Apply tool 99360351 (2) to the flywheel housing
(1) to stop engine flywheel (3) rotation.

Tighten engine flywheel (2) fastening screws (1) in two stages:
- 1

st

stage, tightening to 30

± 4 Nm torque with

dynamometric wrench;

- 2

nd

stage, tightening to 60

° ± 5° angle.

540850

ENGINE FLYWHEEL

!

Engine flywheel rated thickness is 49.6

± 0.13 mm.

α

!

Tightening to angle is performed using tool
99395216.

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

64

ENGINE F4 AE 0481

Base - February 2003

Apply tool 99346252 part (5) to the front output shaft tang
(6), secure it by screws (4) and fit the new sealing ring (3).
Position part (1) on part (5), screw nut (2) until completing
sealing ring (3) fitting into front cover (7).

70220

70222

70221

70223

70224

70225

Figure 113

Figure 114

Figure 115

Figure 116

Figure 117

Figure 118

Fit the oil pump (1).

Tighten the fastening screws (2) to the specified torque.

Apply a new sealing ring (2) to the water pump (1).

Fit the water pump (1).

Tighten the screws (2) to the specified torque.

Remove the sealing ring (2) from the front cover (1), clean
accurately the coupling surfaces and smear them with IVECO
N. 2992545.

Clean accurately the front cover (2) surface and refit it.
Tighten the screws (1) to the specified torque.

r

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

ENGINE F4 AE 0481

65

Base - February 2003

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  16  17  18  19   ..