Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 385

172

IMPIANTO ELETTRICO/ELETTRONICO

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

IMMOBILIZER

Descrizione e funzionamento

Per aumentare la protezione contro i tentativi di furto, i veicoli sono stati dotati di un sistema elettronico di blocco motore chiamato
“Immobilizer”, che si attiva automaticamente estraendo la chiave di avviamento. Infatti le chiavi sono dotate di dispositivo elettronico
“Transponder” che trasmette un segnale in codice ad un’apposita centralina elettronica “ICU” che, solo se questa riconosce il codice
avviato, consente l’avviamento del motore.

Caratteristiche generali

Composizione del sistema.

Il sistema può essere riassunto nei seguenti componenti principali:

- Centralina Immobilizer

- Bloccasterzo + N

° 2 chiavi con dispositivo elettronico Trasponder (non separabile)

- Antenna (su commutatore di accensione)

- Attuatore flusso carburante “EDC”

- Code—card (specifica card con codice elettronico PIN e codice meccanico)

Installazione.

Il sistema per il corretto funzionamento richiede un processo di installazione che prevede le seguenti fasi:

- Apprendimento chiavi

- Apprendimento attuatore

Al termine dell’operazione la centralina Immobilizer sarà in grado di verificare eventuali manomissioni riconoscendo i componenti
a essa collegata in modo univoco (non separabile).

Principio di funzionamento

Con chiave in posizione “marcia” il Trasponder contenuto nelle chiavi genera un codice che viene recepito dalla centralina
Immobilizer attraverso, l’antenna.

La centralina Immobilizer invia alla centralina EDC il codice ricevuto dall’antenna. L’attuatore (centralina EDC decodifica il codice
e lo confronta con i dati memorizzati durante il processo di installazione. Se il codice è esatto avviene l’abilitazione all’accensione.

Le chiavi in dotazione sono tre.

Due sono fornite con il Trasponder integrato nell’impugnatura, una chiave è solo meccanica (priva di Trasponder).

Se viene effettuato l’avviamento con quest’ultima, viene visualizzata sul cluster la videata di richiesta password (electronic code).

Per le operazioni di appendimento chiavi attenersi alle istruzioni delle videate presenti sugli strumenti di diagnosi.

49523

Figura 131

IMPIANTO ELETTRICO/ELETTRONICO

173

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Componentistica

Componentistica

Rif.

Descrizione

1

Centralina di comando Immobilizer

2

Code—card

3

Chiave elettronica

4

Antenna

5

Cluster

6

Elettroiniettori

7

Centralina elettronica controllo iniezione (EDC)

8

Spia di segnalazione IMMOBILIZER in avaria

9

Body Computer

74251

Figura 132

174

IMPIANTO ELETTRICO/ELETTRONICO

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Centralina elettronica Immobilizer

Rif.

Descrizione

Codice cavo

1

Antenna

—

A 2

Antenna

—

3

—

—

1

Linea CAN — L (VDB)

VERDE

2

Linea K per connettore diagnosi 30 poli (Pin 2)

2292

3

Cluster (spia avaria Immobilizer)

6092

B 4

Linea CAN — H (VDB)

BIANCO

5

—

—

6

Massa

0000

7

Positivo di alimentazione sotto chiave (+15)

8092

8

—

—

74601

74602

1)

Girare la chiave su marcia.

2)

Comparirà la videata evidenziata in figura.

3)

Selezionare la prima cifra dell’ELECTRONIC CODE utilizzando i tasti “FRECCIA SU” e “FRECCIA GIÙ” (A).

4)

Confermare il numero selezionato utilizzando il tasto “OK” (C).

5)

Proseguire per i restanti numeri dell’ELECTRONIC CODE.

6)

Quando tutto l’ELECTRONIC CODE è stato inserito selezionare il tasto (B) e confermare con “OK” (C).

IMMOBILIZER

ENTER

CODE

press

B

C

A

Figura 133

IMPIANTO ELETTRICO/ELETTRONICO

175

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Procedura partenza di emergenza

Consente l’avvio del motore nelle situazioni di chiave non riconoscibile o centralina IMMOBILIZER guasta. L’avviamento è possibile
introducendo l’Electronic Code (riportato sulla CODE CARD) mediante azione sui pulsanti del volante.