Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 187

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Figura 68

Figura 69

Figura 70

Figura 71

Figura 72

Svitare e togliere le viti (1) di fissaggio corona conica (3) e
coperchio (2) alla semiscatola (4).

Contrassegnare il coperchio e la scatola ruotismi (

⇒ ⇐).

Togliere il coperchio (1) scatola ruotismi e disimpegnare la
corona conica (2).

Togliere dalla scatola ruotismi (1), il planetario (2) completo
di rondella di spallamento (3).

Sfilare, mediante un battitoio generico, prima il perno lungo
(4) e quindi i due perni corti (3).

Togliere la crociera (2) ed i 4 satelliti (1) con le relative ron-
delle di spallamento.
Togliere il planetario completo di rondella di spallamento.

Togliere il dado di ritegno precedentemente allentato e la flan-
gia attacco trasmissione (1).
Nel caso l’estrazione della flangia risultasse difficoltosa usare
un estrattore universale.

L’esatta posizione dei perni è segnata sul corpo cro-
ciera (2) da una striscia lunga per il perno lungo e da
due strisce corte per i perni corti.

Smontaggio supporto per pignone conico

NOTA

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Figura 73

Figura 74

Figura 75

Figura 76

Figura 77

Figura 78

Espellere dal supporto il pignone conico (1) completo di cusci-
netto intermediov ed anelli di registro. Tale operazione è con-
sigliabile sotto pressa; nel caso non fosse possibile agire
mediante un estrattore (2).

Togliere dal pignone conico (1) l’anello di registro (2) cusci-
netto.

Usando un estrattore universale 99348001 (1) estrarre dal
pignone conico (2) il cuscinetto intermedio (3) a rulli conici.

Sfilare dal pignone conico (1) l’anello di registro (2) posiziona-
mento pignone.

Estrarre dal pignone conico (1) l’anello interno (2) per cusci-
netto posteriore a rulli cilindrici, operazione distruttiva.

Mediante un battitoio generico espellere dal supporto (1) gli
anelli esterni (3 e 2) per cuscinetti anteriore ed intermedio.

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Pulire accuratamente i singoli pezzi componenti il differenziale.
Lubrificare i cuscinetti e far ruotare liberamente la gabbia por-
ta—rulli, la rotazione deve essere regolare e non presenta indu-
rimenti.

CONTROLLO DEI PARTICOLARI
COMPONENTI IL DIFFERENZIALE

Pulire accuratamente tutte le filettature onde otte-
nere delle registrazioni esatte e delle coppie di ser-
raggio precise.

Controllare che il tratto scanalato per il calettamento della
flangia sul pignone non presenti usura eccessive nel quale caso
sostituire il pignone.

!

Qualora si dovesse sostituire la corona o il pignone
è necessario sostituire entrambi in quanto i particolari
vengono forniti accoppiati.

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Serrare la scatola ruotismi (1) in morsa e posizionare il planeta-
rio (2) completo di rondella di spallamento (3) nella propria
sede.

Posizionare i 4 satelliti (1) completi di rondelle di spallamento
ed inserire correttamente la crociera (2).

Inserire il perno lungo (1) ed i due perni corti.

Posizionare il planetario (2) completo di rondella di spalla-
mento (3) sugli ingranaggi satelliti.
Montare il coperchio (1) sulla scatola facendo coincidere i
segni praticati all’atto dello smontaggio.

Riscaldare mediante phon la corona conica (2) a circa 80

°C,

montarla nella propria sede sulla scatola ruotismi (1) e bloc-
carla subito mediante due viti fissaggio.

Introdurre le rimanenti viti (2) di fissaggio e serrarle mediante
chiave dinamometrica (1), alla coppia di 300

± 10 Nm (30 ±

1).

Per primo deve essere inserito il perno lungo (pas-
sante).
L’esatta posizione dei perni è segnata sul corpo cro-
ciera da una striscia lunga per il perno lungo e da due
strisce corte per i perni corti.

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Montaggio scatola ruotismi