Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 86

 

  Index      Iveco     Iveco Stralis AT/AD - Manuale in italiano 2004

 

Indice            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Contenuto   ..  84  85  86  87   ..

 

 

Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 86

 

 

37657

24438

31038

30519

31039

Figura 84

Figura 85

Figura 86

Figura 87

Figura 88

Montare il perno (4). Sull’albero (3), montare il riparo (2) e la
leva di comando (1) nella posizione contrassegnata allo smon-
taggio.

Pulire accuratamente le superfici delle sedi di accoppiamento
degli ingranaggi e dell’albero.
Raffreddare l’albero (1) se è possibile, oppure, scaldare gli
ingranaggi a 160

°C ÷ 180°C e mediante una presa idraulica

montare sul medesimo nell’ordine: l’ingranaggio doppio I—II
velocità (2) l’ingranaggio III velocità (3), e l’ingranaggio IV velo-
cità (4).

Montare l’anello elastico (5) e controllare che il giuoco assiale
del medesimo nella sede sia di 0

÷ 0,1 mm.

In caso contrario scegliere tra gli anelli forniti di ricambio quello
di spessore più adeguato.
Scaldare gli anelli interni dei cuscinetti: anteriore e posteriore
a

~ 85°C per 15’ e montarli sull’albero secondario mediante

idoneo battitoio.

Serrare l’albero primario (1) in morsa e montare sul mede-
simo: il cuscinetto a rullini (3) e l’ingranaggio della marcia di
spunto (2).

Scaldare il mozzo (2) del manicotto scorrevole d’innesto
retromarcia e marcia di spunto alla temperatura di 100

°C per

circa 15 minuti, e montarlo con battitoio appropriato (1).

Controllare che l’anello elastico (1) in sede abbia un gioco
assiale di: 0

÷ 0,1 mm, in caso contrario scegliere tra gli anelli

forniti di ricambio quello di spessore adeguato e montarlo.
Controllare che il giuoco assiale dell’ingranaggio (2) della mar-
cia di spunto sia di 0,20

÷ 0,45 mm.

MONTAGGIO ALBERO SECONDARIO

L’azione della pressa, deve essere mantenuta per

~

1’ dopo che ogni singolo ingranaggio si è posizionato
a battuta.

NOTA

34

CAMBIO DI VELOCITÀ ZF 9 S 109 D.D.

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

30521

30522

31040

30523

30524

31041

Figura 89

Figura 90

Figura 91

Figura 92

Figura 93

Figura 94

Montare il manicotto scorrevole (3) d’innesto retromarcia —
marcia di spunto, il cuscinetto a rullini (2) e l’ingranaggio della
retromarcia (1). Scaldare il cuscinetto (5) a rulli conici, a 85

°C

per circa 15 minuti e montarlo con battitoio (4) appropriato.
Controllare che il giuoco assiale dell’ingranaggio della retro-
marcia sia di 0,40

÷ 0,75 mm.

Scaldare l’ingranaggio planetario (1) a 160

÷ 180°C per

~ 15’

e montarlo in modo che i fori (

→) per il passaggio olio sul

medesimo e sull’albero (2) siano corrispondenti.

Controllare che l’anello elastico (1) in sede, abbia un giuoco
assiale di: 0

÷ 0,1 mm, in caso contrario scegliere tra gli anelli

forniti di ricambio quello di spessore adeguato e montarlo.

Capovolgere l’albero (4) in morsa e montare: il cuscinetto a
rullini (1), l’ingranaggio (3) della I velocità ed il corpo di accop-
piamento (2).

Montare l’anello sincronizzatore (2). Scaldare il mozzo (1), alla
temperatura di 85

°C, per circa 15 minuti, e montarlo, con bat-

titoio appropriato, facendo attenzione che i risalti dell’anello
sincronizzatore (2) si inseriscano nelle sedi sul mozzo (1).
Controllare che il giuoco dell’ingranaggio I velocità (3) sia di
0,20

÷ 0,45 mm.

Montare il manicotto scorrevole (2) di innesto I—II velocità.
Inserire nelle rispettive sedi sul mozzo (1) i pernetti (3) le
molle (4) e i pernetti (5) e comprimendoli, posizionarli sotto
il manicotto scorrevole (2).

CAMBIO DI VELOCITÀ ZF 9 S 109 D.D.

35

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

31042

31043

30525

31044

31045

31046

Figura 95

Figura 96

Figura 97

Figura 98

Figura 99

Figura 100

Montare l’anello sincronizzatore (3), il corpo di accoppia-
mento (2) e il cuscinetto a rullini (1).

Montare l’ingranaggio II velocità (1). Scaldare la boccola cali-
brata (2) alla temperatura di 85

°C, per circa 15 minuti e mon-

tarla con battitoio appropriato.
Controllare che il giuoco assiale dell’ingranaggio (1) sia di 0,20
÷ 0,45 mm.

Controllare che l’anello elastico (1) in sede abbia un giuoco
assiale di: 0

÷ 0,1 mm, in caso contrario scegliere tra gli anelli

forniti di ricambio quello di spessore adeguato e montarlo.

Montare: il cuscinetto a rullini (4), l’ingranaggio IV velocità (3),
il corpo di accoppiamento (2) e l’anello sincronizzatore (1).

Scaldare il mozzo (1) alla temperatura di 85

°C, per circa 15

minuti, e montarlo con battitoio appropriato con la gola spor-
gente rivolta verso il basso. Nel montare il mozzo fisso (1) fare
attenzione che i risalti dell’anello sincronizzatore (2) si inseri-
scano nelle sedi sul mozzo.

Controllare che il giuoco assiale dell’ingranaggio (2) della III
velocità sia di 0,20

÷ 0,45 mm.

Controllare che l’anello elastico (1) in sede abbia un giuoco
assiale di: 0

÷ 0,1 mm, in caso contrario scegliere tra gli anelli

forniti di ricambio quello di spessore adeguato e montarlo.

36

CAMBIO DI VELOCITÀ ZF 9 S 109 D.D.

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

31047

30529

30788

31048

37672

37627

Figura 101

Figura 102

Figura 103

Figura 104

Figura 105

Figura 106

Sistemare nelle rispettive sedi sul mozzo (1): le molle (3), i per-
netti (4) ed i tasselli (5). Comprimere i tasselli e montare il
manicotto scorrevole d’innesto (2) III—IV velocità controllando
che i tasselli si posizionino correttamente sotto il manicotto
stesso.

Scaldare il cuscinetto a rulli conici (1) alla temperatura di 85

°C,

per circa 15 minuti, e montarlo con battitoio appropriato.

Scaldare il cuscinetto a rulli conici (1) alla temperatura di 85

°C,

per circa 15 minuti, e montarlo con battitoio appropriato.

Posizionare nella scatola cambio la molla (1). Montare la pia-
stra (3) e la leva (4) inserendo l’estremità di quest’ultima molla
(1).
Vincolare i particolari alla scatola cambio o mediante l’anello
elastico (2).

Scaldare le sedi, sulla scatola cambio degli anelli esterni dei
cuscinetti a rulli conici: (1), per albero primario: (2) per albero
secondario e montarli.

Applicare l’attrezzo 99370449 (1) all’albero primario (2) e
agganciarlo al sollevatore.
Posizionare la forcella (3) sull’albero (2) e introdurre il mede-
simo nella scatola cambio.

MONTAGGIO ALBERO ENTRATA MOTO

CAMBIO DI VELOCITÀ ZF 9 S 109 D.D.

37

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

MONTAGGIO SCATOLA CAMBIO

 

 

 

 

 

 

 

Contenuto   ..  84  85  86  87   ..