Engine Iveco C10/C13/C78/Cursor 13/Cursor 78. Manual - part 97

58

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A

p

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2006

P

rin

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P

2D
32C001

E

SIGNALLED

ANOMALY

BLINK

CODE

EDC

WAR-

NING

LIGHT

POSSIBLE

CAUSE

POSSIBLE

RELATED

ANOMALIES

RECOMMENDED

TESTS OR

MEASURES

REMARKS

The engine does not
reach the other speeds
under load conditions.

-

-

The

boosting

pressure

sensor provides too high
values, which, in any case,
fall within the range.

Smoke.

The driver feels that the
engine is not working
correctly like it did
before.

-

-

Impaired

hydraulic

performance of an injector.

Engine test: check-up

Replace the injector of
the cylinder in which
Modus detects lower
performance

levels

(compared

with

the

others) only after verify-
ing that the control
rocker arm adjustment is
correct.

The driver feels that the
engine is not working
correctly like it did
before.

-

-

Wrong adjustment of an
injector control rocker arm.

Engine test: check up.

Perform correct adjust-
ment, then repeat the
engine test.

The engine operates
with

five

cylinders;

noise (knock).

-

-

Plunger seizure.

Possible overheating.

Engine test: cylinder efficiency.

Replace the injector of
the cylinder in which the
diagnosis instrument de-
tects lower performance
levels (compared with
the others).

Replace the injector of
the cylinder in which the
diagnosis instrument de-
tects lower performance
levels (compared with
the others).

-

-

Wrong adjustment of the
injector control rocker arm
(excessive

travel)

with

impact on the plunger on
the nozzle.

Possible mechanic damage to
the areas surrounding the
injector.

Engine test: cylinder efficiency.

Replace the injector of
the cylinder in which the
diagnosis instrument de-
tects lower performance
levels (compared with
the others).

The engine will stop or
won’t start again.

-

-

Presence of air in the fuel
supply circuit.

It might even not switch off; it
might

have

operation

oscillations, or start, yet with
difficulty and after making
many attempts.

Bleed air.

PART FOUR - MAINTENANCE PLANNING

SECTION 3 - INDUSTRIAL APPLICATION

59

60

SECTION 3 - INDUSTRIAL APPLICATION

MAINTENANCE PLANNING
Recovery

To ensure optimised working conditions, in the following pages we are providing instructions for the overhaul control interventions,
checks and setting operations that must be performed on the engine at due planned dates.

The frequency of the maintenance operations is just an indication since the use of the engine is the main characteristic to determine
and evaluate replacements and checks.

It is not only allowed but recommended that the staff in charge of the maintenance should also carry out the necessary maintenance
and controlling operations even if not being included in the ones listed here below but that may be suggested by common sense
and by the specific conditions in which the engine is run.

Inspection and/or maintenance interventions

The maintenance operations are valid only if the setter fully complies with all the installation prescriptions provided by
Iveco Motors.

NOTE

SECTION 3 - INDUSTRIAL APPLICATION

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Intervention type

Frequency (hours)

Engine

Engine visual inspection

Daily

Check presence of water in fuel prefilter

Daily

Engine oil change

-

Engine oil filter change

-

Fuel prefilter change (when it is required by the application)

-

Fuel filter change

-

Check Blow-by filter condition by clogging indicator

-

Check condition of water pump/alternator control belt

-

Check-up of EDC system by diagnostics tool

-

Check valve lash and adjust, if required

-

Dry air filter change and container cleaning

-