Isuzu N-Series. Manual - part 399

6C-74 FUEL SYSTEM

Governor A

d

justment

Governor adjustment

N6A0964E

FUEL SYSTEM 6C-75

Boost compensator adjustment

1. Select a push rod so (C) = 37.5

±0.5 mm (1.48±0.02

in) at full boost pressure. ((C) is the distance from
the end face of the housing to top of the lever.)

2. Adjust the boost compensator stroke using screw

(A). (0 boost pressure position adjustment)
Adjust the beginning of boost compensator opera-
tion by adjusting the notch adjusting nut (B).

Timing cam adjustment (Timing cam No: 510)

1. Hold speed control lever against full speed stopper

bolt.

2. Supply boost pressure of at least 44.0 kPa (330

mmHg/6.38 psi)

3. Operate pump at the timing cam adjusting point

(point a table below: Np = 1,000 r/min).

4. Perform timing cam adjustment so output voltage

is within range of a1 — a2 actually measured for
pore-stroke output voltage during injection timing
adjustment in 3 — 4.

5. Operate the pump at the timing cam confirmation

point.
(point b in table below: Np = 1,200 r/min)

6. Confirm that the pre-stroke output voltage is within

the range b1 — b2.

Legend

1. Top of lever
2. Push rod
3. Boost pressure inlet
4. Boost compensator spring

Adjusting point

Pre-stroke 

(mm (in))

Output 

voltage 

(actual)

Remarks

a

3.70 

(0.1457)

a1

+ tolerance

3.44 

(0.1354)

a2

− tolerance

N6A0965E

Confirmation 

point

Pre-stroke 

(mm (in))

Output 

voltage 

(actual)

Remarks

b

3.24 

(0.1276)

b1

+ tolerance

3.04 

(0.1197)

b2

− tolerance

6C-76 FUEL SYSTEM

Injection Quantity

FICD Adjustment

1. Stop the injection pump.
2. Hold speed control lever against idling stopper bolt.
3. Adjust clearance between FICD actuator lever and

speed control lever to approx. 1+1 mm
(0.0394+0.0394 in).

4. Loosen nut (3) and fully tighten FICD set bolt (2).
5. Apply 53.3 kPa (400 mmHg/7.73 psi) negative

pressure to the actuator (1) and set the pump
speed at 450 r/min.

6. Gradually loosen set bolt (2) then fix bolt using nut

when the rack position is 8.1±0.1 mm
(0.3189

±0.0039 in).

7. Apply above negative pressure several times and

confirm FICD actuator is operating properly and
clearance between FICD actuator lever and speed
control lever.

Adjust-

ing point

Rack 

position 

(mm (in))

Pump 

speed 

(r/min)

Injection 

q’ty (cm

3

 

/1,000 

strokes)

Max. 

variation 
between 

cylinders

Fixed

Pre-stroke 

at adjust-

ment

Remarks

—

16.1 

(0.6339)

1,000 124

±1.6

±4

Rack

a1 — a2 

(v)

Basic

Cylinder variation adjust-
ment standard

Z

8.7

±0.5 

(0.3425

±

0.0197)

585

14

±1.5

±14

Rack

c (v)

Cylinder variation adjust-
ment standard

A

R1 (16.1 

(0.6339))

1,000

124

±1

—

Lever

a1 — a2 

(v)

Basic

Boost press. kPa (mmHg/
psi)
Above 44.0 (330/6.38)

B

R1+0.45 

(0.0177)

1,150

123.5

±2

—

Lever

Measure

Boost press. kPa (mmHg/
psi)
Above 44.0 (330/6.38)

D*

16.15

±0.1 

(0.6358

±

0.0039)

1,150

—

—

Lever

Measure

Boost press. kPa (mmHg/
psi)
Above 44.0 (330/6.38)
Negative press. kPa 
(mmHg/psi)
53.3 (400/7.73)

D*: Aneroid compensator actuator adjustment point

Legend

1. Actuator
2. Set bolt
3. Nut
4. Speed control lever
5. FICD actuator lever
6. Tightening torque 5 — 7 N

⋅m (0.5 — 0.7 kg⋅m/

3.7 — 5.2 lb

⋅ft)

N6A0966E

FUEL SYSTEM 6C-77

Aneroid Compensator Actuator Adjustment (In-
jection Quantity Decrease)

Notice:
Set this actuator after adjusting the full rack position.

1. Stop injection pump.
2. Adjust wire nut so full load set lever contacts full

load set bolt and aneroid compensator actuator
wire is not loose. Then, fix the nut.

3. Apply 53.3 kPa (400 mmHg/7.73 psi) negative

pressure to aneroid compensator, set pump speed
at 1,150 r/min.

4. Apply at least 44.0 kPa (330 mmHg/6.38 psi) boost

pressure to the boost compensator.

5. After operating full load set lever, adjust aneroid

compensator set bolt so control rack position is
16.15±0.1 mm (0.6358

±0.0039 in) and fuel injec-

tion quantity is as specified. Then, fix the set bolt.

Rack Sensor Adjustment

1. Before removing rack position measuring device,

apply at least 44.0 kPa (330 mmHg/6.38 psi) boost
pressure and confirm rack position is R1 = 16.1
mm and fuel injection quantity is 124

±1 mm

3

/st at

N = 1,000 r/min.

2. Remove the rack position measuring device.
3. Attach the rack sensor core to the control rack.

Legend

1. Rack position (mm)
2. Pump speed (r/min)
3. Stroke
4. Injection quantity decrease adjustment point

N6A0967E

Legend

1. Nut
2. Set bolt
3. Full load set lever
4. Full load set bolt

Legend

1. Rack position (mm)
2. Pump speed (r/min)

N6A0968E

N6A0969E