Infiniti QX4 (R50). Manual - part 503

SMA857C

SMA858C

Changing Engine Coolant

NBMA0011

WARNING:

To avoid the danger of being scalded, never change the cool-
ant when the engine is hot.

—DRAINING ENGINE COOLANT—

NBMA0011S01

1.

Set air conditioning system as follows to prevent coolant from
remaining in the system.

a.

Turn ignition switch “ON” and set temperature controller to
maximum hot position.

b.

Wait 10 seconds before turning ignition switch “OFF”.

2.

Open radiator drain plug at the bottom of radiator.

3.

Remove radiator filler cap.
Remove reservoir tank, drain coolant, then clean reservoir
tank.
Install it temporarily.

I

Be careful not to allow coolant to contact drive belts.

SMA092D

SMA093D

SMA094DA

4.

Open drain plugs on right side of cylinder block and water
pump side, then open air relief plugs to drain coolant.

5.

Check drained coolant for contaminants such as rust, coorro-
sion or discoloration. If contaminated flush engine cooling
system, “Refer to FLUSHING COOLING SYSTEM”, MA-16.

ENGINE MAINTENANCE

Changing Engine Coolant

MA-14

SMA182B

—REFILLING ENGINE COOLANT—

NBMA0011S02

1.

Install reservoir tank, radiator drain plug, and cylinder block
drain plugs.

I

Apply sealant to the thread of cylinder block drain plugs.

: 8 - 11 N·m (0.8 - 1.2 kg-m, 70 - 104 in-lb) Front side

: 18 - 21 N·m (1.8 - 2.2 kg-m, 13 - 15 ft-lb) Right side

2.

Fill coolant up to the top of the radiator mouth. While filling,
tighten each air bleeding plug from where coolant overflows.
Fill in the coolant again up to top of the mouth.

3.

Reservoir tank with coolant up to the MAX level and install
radiator cap.

Air relief plugs:

: 6.7 - 7.9 N·m (0.68 - 0.81 kg-m, 59 - 70 in-lb)

Use Geniune Nissan anti-freeze coolant or equivalent mixed
with demineralized water/distilled water.
For coolant mixture ratio, refer to “RECOMMENDED FLUIDS AND
LUBRICANTS”, MA-11.

Coolant capacity (Without reservoir tank):

8.6



(9-1/8 US qt, 7-5/8 Imp qt)

SMA412B

Reservoir tank capacity (for MAX level):

0.6



(5/8 US qt, 1/2 Imp qt)

Pour coolant through coolant filler neck slowly to allow air in
system to escape.
4.

Warm up engine to normal operating temperature.

5.

Run engine at 3,000 rpm for 10 seconds and return to idle
speed.

I

Repeat 2 or 3 times.

Watch coolant temperature gauge so as not to overheat the
engine.
6.

Stop engine and cool it down.

I

Cool down using a fan to reduce the time.

7.

Remove the radiator filler cap and check coolant level.

I

If necessary, refill radiator up to filler neck with coolant.

8.

Refill reservoir tank to Max line with coolant.

9.

Repeat steps 4 through step 8 two or more times.

10. Warm up engine, and check for sound of coolant flow while

running engine from idle up to 3,000 rpm with heater tempera-
ture control set at several positions between COOL and HOT.

I

Sound may be noticeable at heater water cock.

11. If sound is heard, bleed air from cooling system by repeating

GI

EM

LC

EC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ENGINE MAINTENANCE

Changing Engine Coolant (Cont’d)

MA-15

steps 4 through 8 until coolant level no longer drops.

I

Clean excess coolant from engine.

—FLUSHING COOLING SYSTEM—

NBMA0011S03

1.

Open air relief plug.

2.

Fill radiator with water until water spills from the air relief holes,
then close air relief plugs. Fill radiator and reservoir tank with
water and reinstall radiator cap.

3.

Run engine and warm it up to normal operating temperature.

4.

Rev engine two or three times under no-load.

5.

Stop engine and wait until it cools down.

6.

Drain water.

7.

Repeat steps 1 through 6 until clear water begins to drain from
radiator.

SMA803A

Checking Fuel Lines

NBMA0012

Inspect fuel lines and tank for improper attachment, leaks, cracks,
damage, loose connections, chafing or deterioration.
If necessary, repair or replace faulty parts.

MMA104A

CAUTION:

Tighten high-pressure rubber hose clamp so that clamp end is
3 mm (0.12 in) from hose end.
Tightening torque specifications are the same for all rubber
hose clamps.
Ensure that screw does not contact adjacent parts.

SEF214Y

Changing Fuel Filter

NBMA0013

WARNING:

Before removing fuel filter, release fuel pressure from fuel line.

WITH CONSULT-II

NBMA0013S01

1.

Turn ignition switch “ON”.

2.

Perform “FUEL PRESSURE RELEASE” in “WORK SUP-
PORT” mode with CONSULT-II.

3.

Start engine.

4.

After engine stalls, crank engine two or three times to release
all fuel pressure.

ENGINE MAINTENANCE

Changing Engine Coolant (Cont’d)

MA-16

5.

Turn ignition switch “OFF”.

SMA861C

6.

Loosen fuel hose clamps.

7.

Replace fuel filter.

I

Be careful not to spill fuel over engine compartment. Place
a shop towel to absorb fuel.

I

Use a high-pressure type fuel filter. Do not use a synthetic
resinous fuel filter.

I

When tightening fuel hose clamps, refer to “Checking Fuel
Lines”.

SMA869C

WITHOUT CONSULT-II

NBMA0013S02

1.

Remove fuel pump fuse located in fuse box.

2.

Start engine.

3.

After engine stalls, crank it two or three times to release all fuel
pressure.

4.

Turn ignition switch “OFF” and install fuel pump fuse.

SMA861C

5.

Loosen fuel hose clamps.

6.

Replace fuel filter.

I

Be careful not to spill fuel over engine compartment. Place
a shop towel to absorb fuel.

I

Use a high-pressure type fuel filter. Do not use a synthetic
resinous fuel filter.

I

When tightening fuel hose clamps, refer to “Checking Fuel
Lines”.

SMA095D

Changing Air Cleaner Filter

NBMA0014

VISCOUS PAPER TYPE

NBMA0014S01

The viscous paper type filter does not need cleaning between
replacement intervals.

GI

EM

LC

EC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ENGINE MAINTENANCE

Changing Fuel Filter (Cont’d)

MA-17