Hyundai Grandeur. Руководство - часть 62

Нагрузка  на  сцепное  устройство  может 

быть  увеличена  или  уменьшена  путем 

перераспределения нагрузки в прицепе.

В  этом  можно  убедиться  путем  проверки 

полной массы загруженного прицепа и про-

верки нагрузки на сцепное устройство.

ПРИМЕЧАНИЕ:
1. Не загружайте прицеп таким образом, 

чтобы  его  задняя  часть  была  загру-
жена больше передней. 60 % от массы 
груза в прицепе должно приходиться 
на  переднюю  половину  прицепа,  а 
оставшиеся 40 % на заднюю полови-
ну.

C190E02JM

2. Полная  масса  автомобиля  с  прице-

пом  не  должна  превышать  макси-
мальную  полную  массу  автомобиля 
(GVWR), указанную на идентификаци-
онной табличке автомобиля (см. стр. 
7-2).  Полная  масса  автомобиля  -  это 
масса  автомобиля,  водителя,  всех 
пассажиров  и  их  багажа,  тягово-
сцепного  устройства,  нагрузки  на 
сцепное устройство и другого допол-
нительного оборудования.

3. Нагрузка  на  переднюю  или  заднюю 

ось  не  должна  превышать  макси-
мальной нагрузки на ось (GAWR), ука-
занную  на  идентификационной  таб-
личке автомобиля (см. стр. 7-2). Воз-
можно, что масса буксируемого Вами 
прицепа не превышает полной массы 
автомобиля  (GVWR),  но  превышает 
максимальную  нагрузку  на  ось 
(GAWR). Неправильная загрузка при-
цепа и / или слишком большое коли-
чество багажа в багажнике автомоби-
ля  могут  привести  к  перегрузке 
задней оси. Перераспределите нагру-
зку,  и  снова  проверьте  нагрузку  на 
оси.

4. Максимально  допустимая  статичес-

кая вертикальная нагрузка на сцепное 
устройство составляет 90 кг.

C190E01TG

5. Максимально  допустимый  вылет 

точки сцепления составляет 1210 мм.

 ВНИМАНИЕ:

При буксировке прицепа рекоменду-
ется  соблюдать  следующие  техни-
ческие требования.
Масса  прицепа  не  должна  превы-
шать  значений,  указанных  в  табли-
це.

!

Точки 
сцепления

2

ВОЖДЕНИЕ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ХЁНДЭ

23

Полная мас-

са прицепа

Нагрузка на 

ось

Кг

1800

90

С тормозами

Без тормозов

750

!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Неправильная загрузка Вашего авто-
мобиля  и  прицепа  может  серьезно 
повлиять на работу рулевого управ-
ления  и  тормозной  системы,  что 
может  привести  к  дорожно-транс-
портному происшествию (аварии) в 
которой  Вы  можете  серьезно  по-
страдать.

2

ВОЖДЕНИЕ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ХЁНДЭ

24

постоянную  скорость  движения.  Если 

ударная волна воздуха от проходящего 

автомобиля  слишком  сильная,  снизьте 

скорость.

8. При парковке Вашего автомобиля и при-

цепа,  особенно  на  уклоне,  соблюдайте 

меры  предосторожности.  Поверните 

передние  колеса  в  сторону  бордюра, 

включите стояночный тормоз и переве-

дите  рычаг  переключения  передач  в 

положение  1-й  передачи  или  передачи 

заднего  хода  (механическая  коробка 

передач)  или  переведите  селектор  в 

положение “P” (“Стоянка”) (автоматичес-

кая коробка передач). Более того, помес-

тите  тормозные  башмаки  под  каждое 

колесо прицепа.

9. Если прицеп оборудован электрически-

ми тормозами, начните движение Ваше-

го  автомобиля  и  прицепа,  и  включите 

контроллер тормозов прицепа вручную, 

чтобы убедиться что тормоза работают. 

Это также поможет Вам проверить сое-

динения электропроводки.

10.Во  время  путешествия  периодически 

проверяйте надежность крепления бага-

жа и работу освещения и стоп-сигналов 

прицепа.

11.Избегайте резкого трогания с места, рез-

ких ускорений и резких торможений.

Советы по вождению автомобиля с 
прицепом

1. Перед  началом  буксировки,  проверьте 

соединения сцепного устройства, цепей 

безопасности, а также работу ламп осве-

щения, стоп-сигналов и указателей пово-

ротов прицепа.

2. Всегда старайтесь двигаться на умерен-

ной скорости (не более 100 км/ч).

3. Буксировка  прицепа  требует  большего 

количества топлива.

4. Для эффективного торможения двигате-

лем и работы системы зарядки не вклю-

чайте  пятую  передачу  (механическая 

коробка передач) или режим “Overdrive” 

(автоматическая коробка передач) .

5. Всегда  закрепляйте  багаж  в  прицепе, 

чтобы он не мог быть выброшен на доро-

гу во время движения.

6. Проверьте состояние и давление возду-

ха во всех шинах прицепа и Вашего авто-

мобиля.  Низкое  давление  воздуха  в 

шинах может сильно сказаться на управ-

ляемости автомобиля. Также проверьте 

состояние запасного колеса.

7. Комбинация автомобиль / прицеп более 

подвержена  воздействию  боковых  вет-

ров и ударным волнам.

Если Вас обгоняет крупный автомобиль, 

держите  руль  прямо  и  соблюдайте 

ПРИМЕЧАНИЕ:
При буксировке проверяйте жидкость в 
автоматической  коробке  передач  чаще 
чем обычно.

ВНИМАНИЕ:

В  случае  перегрева  двигателя  во 
время буксировки (указатель темпе-
ратуры  охлаждающей  жидкости  в 
красной  зоне  шкалы),  Вы  можете 
устранить  неисправность  следую-
щим образом:

1. Выключите кондиционер.
2. Снизьте скорость автомобиля.
3. При подъеме включите понижен-

ную передачу.

4. Если Вы попали в дорожную про-

бку, переведите селектор в поло-
жение  “P”  (“Стоянка”)  или  “N” 
(“Нейтральная передача”) и дайте 
двигателю  поработать  на  увели-
ченных оборотах холостого хода.

!

2

ВОЖДЕНИЕ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ХЁНДЭ

25

12.Избегайте  резких  поворотов  и  резкой 

перемены полосы движения.

13.Избегайте  слишком  долгого  удержива-

ния или частого нажатия на педаль тор-

моза. Это может вызвать перегрев тор-

мозов  и  снижение  эффективности  их 

работы.

14.Перед спуском с уклона включайте пони-

женную передачу, чтобы полностью ис-

пользовать  эффект  торможения  двига-

телем. При затяжном подъеме, включай-

те пониженную передачу и снизьте ско-

рость  движения  чтобы  избежать  чрез-

мерной  нагрузки  на  двигатель  и  /  или 

перегрева двигателя.

15.В случае остановки при подъеме на гору, 

не  удерживайте  автомобиль  на  месте 

путем нажатия на педаль акселератора. 

Это может привести к перегреву автома-

тической коробки передач. Используйте 

педаль тормоза или стояночный тормоз.

3

ДЕЙСТВИЯ ПРИ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОМ ПРОИСШЕСТВИИ (НЕИСПРАВНОСТИ)

ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ НЕ 
ЗАПУСКАЕТСЯ

!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Если  двигатель  не  запускается,  не 
пытайтесь  завести  его,  буксируя 
автомобиль.  Это  может  привести  к 
аварии  или  повреждениям.  Более 
того, запуск двигателя при помощи 
буксировки может привести к пере-
грузке каталитического нейтрализа-
тора отработавших газов и возгора-
нию.

Если двигатель не прокручивается 
стартером или прокручивается 
очень медленно

1. Переведите  селектор  в  положение  “P” 

или “N” и включите стояночный тормоз.

2. Проверьте соединения проводов с клем-

мами  аккумуляторной  батареи,  чтобы 

убедиться, что они чистые и плотно сое-

динены.

3. Включите  лампу  освещения  салона. 

Если  лампа  горит  слабо  или  гаснет, 

когда включен стартер, следовательно, 

аккумуляторная батарея разряжена.

4. Проверьте  плотность  соединений  про-

водов стартера.

Если двигатель нормально прокру-
чивается стартером, но не запуска-
ется

1. Проверьте уровень топлива в баке.

2. Проверьте  соединения  всех  проводов 

системы  зажигания,  катушку  и  свечи 

зажигания. Заново подсоедините отсое-

диненные или плохо соединенные сое-

динения.

3. Проверьте  топливопровод  в  моторном 

отсеке.

4. Если  двигатель  не  запускается,  позво-

ните официальному дилеру ХЁНДЭ или 

обратитесь за другой квалифицирован-

ной помощью.

5. Не  запускайте  двигатель  путем  букси-

ровки. См. указания по пуску двигателя 

от внешнего источника на стр. 3-3.

2

HTG5019