Hyundai: Engine D4FA. Manual - part 147

DIESEL CONTROL SYSTEM

FLA -459

Specification : 94.5% duty outputted except the operation of throttle flap
9.4% duty outputted at the operation of throttle flap

Fig.1

Fig 1) The duty of "INLET THROTTLE ACTU." is 94.5% at IG KEY "ON" and ENGINE "ON". 
          The duty of "INLET THROTTLE ACTU." is 9.4% at IG KEY "OFF" and ENGINE "OFF".

EGNG010Y

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

E65A1010

Refer to DTC P2111.

POWER CIRCUIT INSPECTION

E4654148

1.

Check power circuit voltage

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect Throttle control actuator.

3)

IG KEY "ON".

4)

Measure the voltage of Throttle control actuator connector terminal 2.

Specification : 11.5V~13.0V

5)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶ Go to "Control Circuit Inspection".

NO

▶ Repair E/R FUSE ＆ RELAY BOX 15A INJ fuse and related circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

CONTROL CIRCUIT INSPECTION

E615D8AE

1.

Check monitoring voltage in control circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

FLA -460

FUEL SYSTEM

2)

Disconnect throttle Throttle control actuator.

3)

IG KEY "ON".

4)

Measure the voltage of Throttle control actuator connector terminal 1.

specification : 3.2V~3.7V

5)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶ Go to "Component Inspection".

NO

▶ When voltage is not detected : Go to "2. Check open in control circuit" as follows.
▶ When high voltage is detected : Repair short to battery in control circuit and go to "Verification of Vehicle
Repair".

2.

Check open in control circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect Throttle control actuator connector and ECM connector.

3)

Check continuity between Throttle control actuator connector terminal 1 and ECM connector terminal 90.

specification : Continuity ( below 1.0Ω )

4)

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶ Repair short to ground in control circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶ Repair open in control circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

COMPONENT INSPECTION

E1235EF8

1.

Check throttle flap actuator component resistance

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect Throttle control actuator.

3)

Check the resistance of Throttle control actuator.

Specification : 23.8~31.3Ω (20℃)

DIESEL CONTROL SYSTEM

FLA -461

1

2

EGNG011C

4)

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶ Go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶ Replace Throttle control actuator and go to "Verification of Vehicle Repair".

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

E511129F

Refer to DTC P2111.

FLA -462

FUEL SYSTEM

DTC P2123 THROTTLE/PEDAL POSITION SENSOR/SWITCH "D" CIRCUIT
HIGH INPUT

COMPONENT LOCATION

E0693F7D

APS

EGNG002G

GENERAL DESCRIPTION

E0DBF9CD

Driver’s intension to accelerate is transmitted to ECM through Accelerator Pedal Sensor(APS) . And APS, whose mech-
anism is same as TPS, is required for ECM to determine optimum fuel injection quantity. As fidelity of APS is strongly
required, APS is devided into two. One is APS1, which outputs main signals and the other is APS2, which monitors APS1
performance.APS1 and 2 do not share power supply and ground. Normally, APS2 output voltage is the half of APS1
and if the ratio of two signal is out of specified value, error is recognized then, Limp Home mode is activated.When Limp
Home mode is activated, engine speed is fixed at 1200RPM and driving performance is limited to prevent excessive power
generation due to APS false signal.

DTC DESCRIPTION

EDFB2F16

P2123 is set when output voltage of APS 1 is above the maximum value of 4.9V for more than 0.18 sec. This code is due
to the short to battery in APS 1 power circuit and signal circuit or open in sensor ground circuit.