Hyundai Tiburon (2003 year). Manual - part 155

 

In turning off IGN, battery supplies power for ordinary power, FATC connector A-3 through battery fuse. FATC performs 
memory function by means of battery power supplied as described above. In turning on IGN, alternator is driven. At this 
time, IG2 power generated in alternator FATC connector A-12 and A-25 terminal through IG1 fuse and air conditioner fuse 
(10A). FAT carried out actual system operation by means of IG2 power supplied as described above. 
ERROR DIAGNOSTICS 

 

 

TIBURON(GK) > 2003 > G 2.7 V6 DOHC > Heating,Ventilation, Air Conditioning > Controller > Manual Controller > 
Troubleshooting, TIBURON(GK) > 2003 > G 2.7 V6 DOHC > Heating,Ventilation, Air Conditioning > Controller > 
Manual Controller > Troubleshooting

CONTROL PANEL TESTS

1. Power supply check 

2. Back light and Rear glass heat rays check 

3. Blower check 

4. Air conditioner check 

5. Intake check and AQS check 

6. Mode check 

7. Temp check 

POWER SUPPLY CHECK

Symptoms 

Causes 

How to check 

When IG is ON, memory function 
error occurs 

Battery power supply error 

Check voltage of battery after turning off IG. If 
10V and more, check FATC connector and if no 
problem, check the inside of controller. If 10V 
and less, check fuse or wiring state of battery 
power source. 

When IG is ON, system running 
error occurs 

IG2 power supply error 

Check voltage of IG2 after turning on IG. If 10V 
and more, check FATC connector and if no 
problem, check the inside of controller. If 10V 
and less, check fuse or wiring state of IG2 
power source. 

 

In turning on IG and then light switch, battery power is supplied for FATC connector A-2 terminal through wiring. The 
supplied power passes connector A-1 terminal through light bulb in FATC and flows into reostart as shown in the above 
figure. The brightness is adjusted according to resistance value of reostart. 
ERROR DIAGNOSTICS 

 

BACK LIGHT AND REAR GLASS HEAT RAYS CHECK

Symptoms 

Causes 

How to check 

When light switch is ON, partial error 
occurs in back light 

Light bulb lighting error in FATC 

When light switch is ON, entire error 
occurs in back light 

Light power supply error 

Measure voltage of tail light shown in 
the above figure after switching on light. 
If 10V and more, check FATC connector 
and if no problem, measure signal 
voltage of reostart shown in the above 
figure. If 8V and more, check reostart 
wiring and reostart. 

If tail light is below 1V, check tail light 
wiring. 

 

Perform the blower check in manual blower running state because it is difficult to check blower at automatic control. Blower 
is controlled from level l to level 7 equally as in button operation and running logic. In turning on IG, blower relay is ON and 
voltage of 0.1 to 1.4V is transferred from FATC connector A-4 terminal to base source of power TR according to FATC 
control (selectable from level 1 to level 7). At this time, voltage of blower motor's both ends is determined according to 
collector voltage of FATC connector A-5 terminal. If FATC is controlled in level 7, GND(0V) is supplied for FATC 
connectorA-18 terminal and high blower relay is driven. 
ERROR DIAGNOSTICS 

 

BLOWER CHECK

Symptoms 

Causes 

How to check 

Amount of wind is wrong at manual 
selection of blower 

Power TR error 

Check voltage of blower motor's both ends. 
(Level 1: 3.8V, Level 2: 5.2V, Level 3: 6.5V, 
Level 4: 7.9V, Level 5: 9.2V, Level 6: 10.6V, 
Level 7: 13.5V [high-relay operation]) 
Measure voltage of each terminal and if there is 
difference more than ±0.6V, check power TR. 

Blower wind is discharged despite 
pressing OFF switch 

Power TR error 

Power TR change 

 

11V is outputted from connector A-17 terminal in turning on INSULATING and pressing air conditioner switch. However, 
although 11V is outputted from FATC connector A-17 terminal, compressor clutch isn't driven. Wind of air conditioner is 
discharged if only compressor clutch works. Output signal from air conditioner is inputted in engine computer through triple 
switch. Then, the engine computer considers several conditions and when output of air conditioneris judged to be practical, 
it gives GND to signal terminal of air conditioner relay. Accordingly, relay of air conditioner is ON and compressor clutch 
works. Triple switch checks pressure of refrigerant flowing through pipe and turnson/off switches in it according to 
standard. So, it controls that output signalof air conditioner outputted from FATC is inputted into engine computer, and also 
speed of condenser fan according to pressure level. (For high pressure, high-speed and for low pressure, low-speed. 
ERROR DIAGNOSTICS 

 

AIR CONDITIONER CHECK

Symptoms 

Causes 

How to check 

Wind of air conditioner isn't 
discharged into vehicle despite 
switching on air conditioner. 

Signal output error of air 
conditioner 

Switch on air conditioner and measure voltage 
of FATC connector A-17 terminal as shown in 
the above figure. If 9V and more, check triple 
switch,air conditioner relay and ECM. 

Switch on air conditioner and measure voltage 
of FATC connector A-17 terminal as shown in 
the above figure. If 1V and less, check input 
value ofevaporator sensor. 

Input error of evaporator sensor 

If evaporator sensor is disconnected or short or 
voltage of its inputsource is more than 3.0V 
(below 0.5°C), output of air conditioner isn't 
made.