Honda Ridgeline. Manual - part 246

２３

２４

２５

＊０１

14-369

A

B

A

B

C

D

6 x 1.0 mm
12 N·m (1.2 kgf·m, 8.7 lbf·ft)

A

B

C

D

E

54. Install the 8 x 53 mm ATF joint pipe (A) with the

filter end into its mounting hole (B).

55. Check the height (A) of the 8 x 53 mm ATF joint

pipe (B) between the top (C) of the pipe and the
solenoid valve body mounting surface (D). The
height is about 7 mm (0.3 in.) If the height is over
7 mm (0.3 in.), push the pipe until it bottoms in the
accumulator body.

56. Install a new gasket (A) on the transmission

housing, and install the 8 x 36 mm ATF joint pipe
(B) with the filter end in the transmission housing
and the 8 x 25.2 mm ATF pipe (D).

57. Install new O-rings (E) over the ATF joint pipes.

58. Install A/T clutch pressure control solenoid valve C.

59. With a 6.0 mm wrench, turn the control shaft fully

counterclockwise (view from shaft end) to P. Turn
the control shaft back two click-stopped position so
that the shift position is in N.

(cont’d)

２７

２８

２９

３０

14-370

Automatic Transmission

Transmission Reassembly (cont’d)

D

A

B

C

6 x 1.0 mm
12 N·m
(1.2 kgf·m, 8.7 lbf·ft)

F
12 N·m
(1.2 kgf·m, 8.7 lbf·ft)

B

A

C

D

E

B

C

E

D
6 x 1.0 mm
12 N·m
(1.2 kgf·m, 8.7 lbf·ft)

A

60. Set the transmission range switch (A) to the N

position. The transmission range switch clicks in
the N position, and the selector control shaft hole
(B) aligns with the N positioning line (C).

61. Install the transmission range switch gently over

the selector control shaft (D), and install the bolts
loosely.

62. Install the new lock washer (A) over the selector

control shaft (B) by aligning the projection (C) of the
lock washer with the N positioning line (D) on the
transmission range switch (E), and install the
locknut (F).

63. Push the locknut against the transmission housing

to seat the range switch into the selector control
shaft, and tighten the locknut to 12 N·m (1.2 kgf·m,
8.7 lbf·ft) while holding the selector control shaft
with a 6 mm wrench, then bend the lock tabs
against the locknut.

64. Tighten the transmission range switch mounting

bolts to 12 N·m (1.2 kgf·m, 8.7 lbf·ft).

65. Install the control lever (A), the spring washer (B),

the lock washer (C), and the locknut (D) on the
selector control shaft (E).

３１

３２

＊０５

14-371

6 x 1.0 mm
12 N·m (1.2 kgf·m, 8.7 lbf·ft)

A

B

C

D

A
20 N·m
(2.0 kgf·m, 14 lbf·ft)

B

C

D

F

G

H

I

J

C

D

A
20 N·m
(2.0 kgf·m,
14 lbf·ft)

B

G
6 x 1.0 mm
12 N·m (1.2 kgf·m, 8.7 lbf·ft)

6 x 1.0 mm
12 N·m
(1.2 kgf·m, 8.7 lbf·ft)

E
28 N·m
(2.9 kgf·m, 21 lbf·ft)

66. Install a new O-ring (A) on the input shaft

(mainshaft) speed sensor (B), and install the input
shaft (mainshaft) speed sensor.

67. Install a new O-ring (C) on the output shaft

(countershaft) speed sensor (D), and install the
output shaft (countershaft) speed sensor.

68. Install the 4th clutch transmission fluid pressure

switch (A) with a new sealing washer (B). Tighten
the switch by gripping the metal part.

69. Install the 3rd clutch transmission fluid pressure

switch (A) with a new sealing washer (B). Tighten
the switch by gripping the metal part.

70. Install the ATF cooler lines (C) with the new sealing

washers (D) and the line bolts (E).

71. Install the connector bracket (F), and secure the

ATF line with the 6.0 mm bolts (G) on the
transmission housing. Tighten the bolt to 12 N·m
(1.2 kgf·m, 8.7 lbf·ft).

72. Install the ATF temperature sensor (H) with the new

O-ring (I). Install the harness clamp (J) on the clamp
bracket, and install the connector on the connector
bracket.

(cont’d)

３４

14-372

Automatic Transmission

Transmission Reassembly (cont’d)

6 x 1.0 mm
12 N·m
(1.2 kgf·m, 8.7 lbf·ft)

A

B

C

73. Install the ATF dipstick guide pipe (A) with a new

O-ring (B).

74. Install the ATF dipstick (C) in the guide pipe.