|
|
|
содержание .. 90 91 92 93 94 ..
Honda Stream. Руководство - часть 93
Шины
Углы установки колес
Подвеска
Рулевое управление
Сцепление
Ïðîäîëæåíèå íà ñëåäóþùåé ñòðàíèöå
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëÿ (ñ äâèãàòåëåì 1,7 ë)
367
Òåõíè÷åñêàÿ èíôîðìàöèÿ ïî àâòîìîáèëþ è îòäåëüíûì óçëàì
Ðàçìåðû øèí/äàâëåíèå âîçäóõà
Ñâåäåíèÿ î øèíàõ ïðèâåäåíû íà
òàáëè÷êå, ðàñïîëîæåííîé â ïðîåìå
âîäèòåëüñêîé äâåðè. Ïðè íåîáõîäè-
ìîñòè îáðàòèòåñü ê äèëåðó.
Ñõîæäåíèå êîëåñ, ìì
ïåðåäíèå
0,0
çàäíèå
2,0
Ðàçâàë êîëåñ
ïåðåäíèå
0°
çàäíèå
-1°00'
Óãîë ïðåäåëüíîãî íàêëîíà
øêâîðíÿ
ïåðåäíèå
1°22'
Òèï
ïåðåäíÿÿ
ñ àìîðòèçàòîðíûìè ñòîéêàìè
çàäíÿÿ
äâóõðû÷àæíàÿ
Òèï
Ðåå÷íûé ìåõàíèçì ñ ýëåêòðîïðèâîä-
íûì óñèëèòåëåì
Òèï
Ñóõîå îäíîäèñêîâîå ñ äèàôðàãìåí-
íîé íàæèìíîé ïðóæèíîé
Тормозная система
Аккумуляторная батарея
Электрические предохранители
Лампы приборов освещения и сигнализации
✻
Äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ èñïîëíåíèÿ àâòîìîáèëÿ
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëÿ (ñ äâèãàòåëåì 1,7 ë)
368
Òåõíè÷åñêàÿ èíôîðìàöèÿ ïî àâòîìîáèëþ è îòäåëüíûì óçëàì
Òèï
Ãèäðàâëè÷åñêàÿ ñ âàêóóìíûì óñè-
ëèòåëåì
Ïåðåäíèå òîðìîçíûå ìåõàíèçìû
Äèñêîâûå, âåíòèëèðóåìûå
Çàäíèå òîðìîçíûå ìåõàíèçìû
Äèñêîâûå èëè áàðàáàííûå
Ñòîÿíî÷íûé òîðìîç
Ñ ìåõàíè÷åñêèì ïðèâîäîì
Íàïðÿæåíèå, ýëåêòðè÷åñêàÿ
åìêîñòü
12 Â: 36 À ÷ (ïðè ïÿòè÷àñîâîì ðàç-
ðÿäå)
12 Â: 45 À ÷ (ïðè äâàäöàòè÷àñîâîì
ðàçðÿäå)
Âíóòðåííÿÿ êîðîáêà
ïðåäîõðàíèòåëåé
Ñì. ñòð. 356 èëè ñõåìó, ïðèâåäåí-
íóþ íà êðûøêå êîðîáêè ïðåäîõðà-
íèòåëåé ïîä ðóëåâîé êîëîíêîé
Ïîäêàïîòíàÿ êîðîáêà
ïðåäîõðàíèòåëåé
Ñì. ñòð. 354 èëè ñõåìó, ïðèâåäåí-
íóþ íà êðûøêå êîðîáêè ïðåäîõðà-
íèòåëåé
Ïåðåäíèå ôàðû
12 Â - 60/55 Âò (Í4)
Ïåðåäíèå ôîíàðè óêàçàòåëåé ïîâîðîòà
12 Â - 21 Âò
Ïåðåäíèå ãàáàðèòíûå ôîíàðè
12 Â - 5 Âò
Ïåðåäíèå ïðîòèâîòóìàííûå ôîíàðè*
12 Â - 55 Âò
Ïåðåäíèå ôîíàðè óêàçàòåëåé ïîâîðîòà/
Áîêîâûå ãàáàðèòíûå ëàìïû
12 Â - 21/5 Âò
Áîêîâûå ïîâòîðèòåëè óêàçàòåëåé ïîâîðîòà
12 Â - 5 Âò
Çàäíèå ôîíàðè óêàçàòåëåé ïîâîðîòà
12 Â - 21 Âò
Ôîíàðè ñòîï-ñèãíàëîâ/ Çàäíèå ãàáàðèòíûå
ôîíàðè
12 Â - 21/5 Âò
Ôîíàðè çàäíåãî õîäà
12 Â - 21 Âò
Çàäíèå ãàáàðèòíûå ôîíàðè
12 Â - 5 Âò
Çàäíèé ïðîòèâîòóìàííûé ôîíàðü
*
12 Â - 21 Âò
Ôîíàðè îñâåùåíèÿ ðåãèñòðàöèîííîãî çíàêà
12 Â - 5 Âò
Âåðõíèé ôîíàðü ñòîï-ñèãíàëà
12 Â - 21 Âò
Ïëàôîíû ìåñòíîãî îñâåùåíèÿ
12 Â - 5 Âò
Ïëàôîíû îñâåùåíèÿ ñàëîíà
Öåíòðàëüíûå
12 Â - 8 Âò
Çàäíèå
12 Â - 8 Âò
Ïëàôîíû èíäèâèäóàëüíîãî îñâåùåíèÿ
12 Â - 8 Âò
Ôîíàðü îñâåùåíèÿ áàãàæíèêà
12 Â - 3,4 Âò
Габаритные размеры автомобиля, мм
✻
1 : Ñ àíòåííîé íà êðûøå
✻
2 : Àâòîìîáèëè äëÿ åâðîïåéñêèõ ñòðàí (Óñëîâèå MPW)
Расположение точек крепления тягово±
сцепного устройства для
буксировки прицепа
ÏÐÈÌÅ×ÀÍÈß:
1. Çíà÷êàìè
îáîçíà÷åíû ìåñòà êðåïëåíèÿ òÿãîâî-ñöåïíîãî óñòðîéñòâà
2. Çíà÷êîì
îáîçíà÷åíî ïîëîæåíèå öåíòðà øàðíèðà òÿãîâî-ñöåïíîãî
óñòðîéñòâà
Ïðîäîëæåíèå íà ñëåäóþùåé ñòðàíèöå
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëÿ (ñ äâèãàòåëåì 2,0 ë)
369
Òåõíè÷åñêàÿ èíôîðìàöèÿ ïî àâòîìîáèëþ è îòäåëüíûì óçëàì
Äëèíà
4570
Øèðèíà
1695
Âûñîòà
1590
1705
*1
Êîëåñíàÿ áàçà
2725
*2
Êîëåÿ
ïåðåäíèõ êîëåñ
1470
*2
çàäíèõ êîëåñ
1490
*2
N
Ðàçìåðû, ìì
(1)
723
(2)
566
(3)
409
(4)
984
(5)
1070
Параметры массы автомобиля
✻
1 : Êðîìå àâòîìîáèëåé, ïîñòàâëÿåìûõ â åâðîïåéñêèå ñòðàíû
✻
2 : Àâòîìîáèëè äëÿ ïîñòàâêè â Ãåðìàíèþ: óêàçàííàÿ äîïóñòèìàÿ ïîëíàÿ ìàññà áóêñèðóåìîãî
ïðèöåïà äåéñòâèòåëüíà äëÿ äîðîã ñ ïðîäîëüíûì óêëîíîì 12%. Ïî ïîâîäó óâåëè÷åíèÿ
ìàññû áóêñèðóåìîãî ïðèöåïà îáðàòèòåñü ê äîêóìåíòàöèè, ïîñòàâëÿåìîé ñ àâòîìîáèëåì,
èëè ïðîêîíñóëüòèðóéòåñü ó äèëåðà êîìïàíèè Honda.
✻
3 :
Äëÿ àâòîìîáèëåé, ïîñòàâëÿåìûõ â íåêîòîðûå ñòðàíû, íà íåêîòîðûå ìîäåëè ñ àâòîìàòè÷å-
ñêîé òðàíñìèññèåé ìîæåò äîïîëíèòåëüíî óñòàíàâëèâàòüñÿ ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ àâòîìàòè-
÷åñêîé òðàíñìèññèè. Äîïîëíèòåëüíóþ èíôîðìàöèþ ìîæíî ïîëó÷èòü ó äèëåðà êîìïàíèè
Honda.
Технические характеристики двигателей
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëÿ (ñ äâèãàòåëåì 2,0 ë)
370
Òåõíè÷åñêàÿ èíôîðìàöèÿ ïî àâòîìîáèëþ è îòäåëüíûì óçëàì
Ñíàðÿæåííàÿ ìàññà, êã
Àâòîìîáèëè ñ ìåõàíè÷åñêîé
1405-1469
òðàíñìèññèåé
1417-1452
*1
Àâòîìîáèëè ñ àâòîìàòè÷åñêîé
1430-1495
òðàíñìèññèåé
1427-1478
*1
Ìàêñèìàëüíàÿ äîïóñòèìàÿ ïîëíàÿ
ìàññà àâòîìîáèëÿ, êã (àâòîìîáèëè,
ïîñòàâëÿåìûå â åâðîïåéñêèå ñòðàíû)
Ìàêñèìàëüíàÿ äîïóñòèìàÿ íàãðóçêà
íà êîëåñà, êã (àâòîìîáèëè,
ïîñòàâëÿåìûå â åâðîïåéñêèå ñòðàíû)
Ìàêñèìàëüíî äîïóñòèìàÿ ïîëíàÿ
ìàññà ïðèöåïà, êã (àâòîìîáèëè,
ïîñòàâëÿåìûå â åâðîïåéñêèå ñòðàíû)
*2
Ïðèöåï, îáîðóäîâàííûé
òîðìîçíûìè ìåõàíèçìàìè
1400
Àâòîìîáèëè ñ ÌÊÏ
1400
Àâòîìîáèëè ñ ÀÊÏ
1100*3
Ïðèöåï, íå îáîðóäîâàííûé
òîðìîçíûìè ìåõàíèçìàìè
530
Ìàêñèìàëüíàÿ äîïóñòèìàÿ
âåðòèêàëüíàÿ íàãðóçêà íà øàðíèð
òÿãîâî-ñöåïíîãî óñòðîéñòâà
Àâòîìîáèëè ñ ÌÊÏ
60
Àâòîìîáèëè ñ ÀÊÏ
50
Ñì. äàííûå, ïðèâåäåííûå â òàáëè÷-
êå ïîä êàïîòîì, íà
êîæóõå àìîðòèçàòîðíîé ñòîéêè
ïðàâîé
ïåðåäíåé ïîäâåñêè, èëè
ñïðàâüòåñü ó âàøåãî äèëåðà
Òèï äâèãàòåëåé
Áåíçèíîâûå, 4-òàêòíûå, ðÿäíûå,
æèäêîñòíîãî îõëàæäåíèÿ, 4-öèëèíä-
ðîâûå DOHC VTEC
Äèàìåòð öèëèíäðà õ õîä
ïîðøíÿ, ìì
86 õ 86
Ðàáî÷èé îáúåì, ñì
3
1998
Ñòåïåíü ñæàòèÿ
9,8 : 1
Ñâå÷è çàæèãàíèÿ
Ðåêîìåíäóåìûå ìàðêè ñâå÷åé çàæè-
ãàíèÿ ïðèâåäåíû
íà ñòð. 282..
|
|
|