Dodge Sprinter. Manual - part 532

Symptom:

OVER VOLTAGE

POSSIBLE CAUSES

ENGINE CHARGING SYSTEM DTC’S PRESENT

CHECK VOLTAGE AT SLA

SHIFT LEVER ASSEMBLY

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

With the DRBIII

t, read Engine DTC’s.

Are there any Engine Charging System DTC’s present?

All

Yes

→ Refer to the Charging category and perform the appropriate

symptom.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the Shift Lever Assembly harness connector.
Start the engine and raise the engine speed to 1500 RPM.
Measure the Transmission Relay Output voltage at the Shift Lever Assembly harness
connector.
Is the voltage above 16.0 volts, ± 0.3 volts?

All

Yes

→ Repair the Transmission relay Output circuit for over voltage.

Due to a direct connection to the generator, check output voltage
at the generator and repair as necessary.

No

→ Replace the Shift Lever Assembly per the Service Information.

21

SHIFT LEVER ASSEMBLY

Symptom:

RR WHEEL SPIN CAN MESSAGE NOT VALID

POSSIBLE CAUSES

ABS WHEEL SPEED SENSOR DTCS PRESENT

ABS CONTROL MODULE

SHIFT LEVER ASSEMBLY

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

With the DRBIII

t, read ABS DTCs.

Are there any CAN bus or Wheel Speed Sensor DTCs present?

All

Yes

→ Refer to the ABS category and perform the appropriate symptom.

No

→ Go To 2

2

Replace the ABS Control Module per the Service Information.
Verify if the DTC returns.
NOTE: It may be necessary to drive the vehicle to verify the repair.
Does the DTC return?

All

Yes

→ Replace the Shift Lever Assembly per the Service Information.

No

→ Test Complete.

22

SHIFT LEVER ASSEMBLY

Symptom:

UNDER VOLTAGE

POSSIBLE CAUSES

ENGINE CHARGING SYSTEM DTC’S PRESENT

TRANSMISSION RELAY OUTPUT CIRCUIT LOW AT SLA

SHIFT LEVER ASSEMBLY

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

With the DRBIII

t, read Engine DTC’s.

Are there any Engine Charging System DTC’s present?

All

Yes

→ Refer to the Charging category and perform the appropriate

symptom.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the Shift Lever Assembly harness connector.
Start the engine.
Increase the Engine Speed to 1500 RPM.
Measure the voltage of the Transmission Relay Output circuit in the Shift Lever
Assembly harness connector.
Is the voltage below 9.0 volts?

All

Yes

→ Repair the Transmission Relay Output circuit for an open or high

resistance.

No

→ Replace the Shift Lever Assembly per the Service Information.

23

SHIFT LEVER ASSEMBLY

Symptom List:

1-2/4-5 SOLENOID CIRCUIT
1-2/4-5 SOLENOID CIRCUIT SHORT TO GROUND

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be 1-2/4-5 SOLENOID CIRCUIT.

When Monitored and Set Condition:

1-2/4-5 SOLENOID CIRCUIT

When Monitored:

Always monitored with system active at each ignition cycle.

Set Condition:

If the TCM detects a short to ground or battery on the solenoid control

circuit, shorted solenoid, open solenoid, or an open or shorted solenoid control circuit driver
in the TCM.

1-2/4-5 SOLENOID CIRCUIT SHORT TO GROUND

When Monitored:

Always monitored with system active at each ignition cycle.

Set Condition:

If the TCM detects a short to ground or battery on the solenoid control

circuit, shorted solenoid, open solenoid, or an open or shorted solenoid control circuit driver
in the TCM.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

1-2/4-5 SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

1-2/4-5 SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

1-2/4-5 SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO OTHER CIRCUITS

1-2/4-5 SOLENOID

TCM - 1-2/4-5 SOLENOID CIRCUIT

24

TRANSMISSION - NAG1